Truyền Fiat Ducato

nội dung

Hộp số Fiat Ducato tái cấu trúc 2014, van hoàn toàn bằng kim loại, thế hệ thứ 3
Hộp số Fiat Ducato tái cấu trúc 2014, xe tải phẳng, thế hệ thứ 3
Truyền Fiat Ducato tái cấu trúc 2014, xe buýt, thế hệ thứ 3
Truyền Fiat Ducato 2006 xe tải phẳng thế hệ thứ 3
Hộp số Fiat Ducato 2006, xe buýt, thế hệ thứ 3
Hộp số Fiat Ducato 2006, van hoàn toàn bằng kim loại, thế hệ thứ 3
Truyền Fiat Ducato tái cấu trúc 2002, xe buýt, thế hệ thứ 2
Hộp số Fiat Ducato tái cấu trúc 2002, van hoàn toàn bằng kim loại, thế hệ thứ 2
Truyền Fiat Ducato tái cấu trúc 2014, xe buýt, thế hệ thứ 3
Hộp số Fiat Ducato tái cấu trúc 2014, xe tải phẳng, thế hệ thứ 3
Hộp số Fiat Ducato tái cấu trúc 2014, van hoàn toàn bằng kim loại, thế hệ thứ 3

Chọn gì khi mua xe: số tự động, số tay hay CVT? Và có cả robot nữa! Hộp số tự động đắt hơn, nhưng với số tiền này, người lái xe sẽ có được sự thoải mái và không lo lắng khi tắc đường. Truyền động cơ khí rẻ hơn, ưu điểm của nó là dễ bảo trì và bền. Đối với biến thể, điểm mạnh của nó là tiết kiệm nhiên liệu, nhưng độ tin cậy của biến thể vẫn chưa đạt. Theo quy định, không ai nói tốt về robot. Robot là sự thỏa hiệp giữa máy tự động và cơ khí, giống như bất kỳ sự thỏa hiệp nào, nó có nhiều điểm trừ hơn điểm cộng.

Fiat Ducato có sẵn các loại hộp số sau: Thủ công, Robot.

Hộp số Fiat Ducato tái cấu trúc 2014, van hoàn toàn bằng kim loại, thế hệ thứ 3

03.2014 - nay

Sửa đổi	Mẫu di truyền
2.3 l, 130 mã lực, động cơ diesel, dẫn động cầu trước	MKPP 6
2.3 l, 150 mã lực, động cơ diesel, dẫn động cầu trước	RKPP 6

Hộp số Fiat Ducato tái cấu trúc 2014, xe tải phẳng, thế hệ thứ 3

Hộp số Fiat Ducato 03.2014 - nay

Sửa đổi	Mẫu di truyền
2.3 l, 130 mã lực, động cơ diesel, dẫn động cầu trước	MKPP 6
2.3 l, 130 mã lực, động cơ diesel, dẫn động cầu trước	RKPP 6