Hộp số Mitsubishi Debonair
nội dung
Chọn gì khi mua xe: số tự động, số tay hay CVT? Và có cả robot nữa! Hộp số tự động đắt hơn, nhưng với số tiền này, người lái xe sẽ có được sự thoải mái và không lo lắng khi tắc đường. Truyền động cơ khí rẻ hơn, ưu điểm của nó là dễ bảo trì và bền. Đối với biến thể, điểm mạnh của nó là tiết kiệm nhiên liệu, nhưng độ tin cậy của biến thể vẫn chưa đạt. Theo quy định, không ai nói tốt về robot. Robot là sự thỏa hiệp giữa máy tự động và cơ khí, giống như bất kỳ sự thỏa hiệp nào, nó có nhiều điểm trừ hơn điểm cộng.
Mitsubishi Debonair có các loại hộp số sau: Tự động.
Hộp số Mitsubishi Debonair 1992, sedan, thế hệ thứ 3, S20
10.1992 - 10.1999
Sửa đổi | Mẫu di truyền |
3.0 l, 150 mã lực, xăng, dẫn động cầu trước | Hộp số tự động 4 |
3.0 l, 170 mã lực, xăng, dẫn động cầu trước | Hộp số tự động 4 |
3.5 l, 260 mã lực, xăng, dẫn động cầu trước | Hộp số tự động 4 |
Hộp số Mitsubishi Debonair tái cấu trúc 1989, sedan, thế hệ thứ 2, S10
10.1989 - 09.1992
Sửa đổi | Mẫu di truyền |
2.0 l, 120 mã lực, xăng, dẫn động cầu trước | Hộp số tự động 4 |
3.0 l, 155 mã lực, xăng, dẫn động cầu trước | Hộp số tự động 4 |
3.0 l, 200 mã lực, xăng, dẫn động cầu trước | Hộp số tự động 4 |
3.0 l, 210 mã lực, xăng, dẫn động cầu trước | Hộp số tự động 4 |
Hộp số Mitsubishi Debonair 1986, sedan, thế hệ thứ 2, S10
08.1986 - 09.1989
Sửa đổi | Mẫu di truyền |
2.0 l, 105 mã lực, xăng, dẫn động cầu trước | Hộp số tự động 4 |
2.0 l, 150 mã lực, xăng, dẫn động cầu trước | Hộp số tự động 4 |
3.0 l, 150 mã lực, xăng, dẫn động cầu trước | Hộp số tự động 4 |
3.0 l, 200 mã lực, xăng, dẫn động cầu trước | Hộp số tự động 4 |