Truyền dẫn Renault Fluence
nội dung
Chọn gì khi mua xe: số tự động, số tay hay CVT? Và có cả robot nữa! Hộp số tự động đắt hơn, nhưng với số tiền này, người lái xe sẽ có được sự thoải mái và không lo lắng khi tắc đường. Truyền động cơ khí rẻ hơn, ưu điểm của nó là dễ bảo trì và bền. Đối với biến thể, điểm mạnh của nó là tiết kiệm nhiên liệu, nhưng độ tin cậy của biến thể vẫn chưa đạt. Theo quy định, không ai nói tốt về robot. Robot là sự thỏa hiệp giữa máy tự động và cơ khí, giống như bất kỳ sự thỏa hiệp nào, nó có nhiều điểm trừ hơn điểm cộng.
Renault Fluence có các loại hộp số sau: hộp số tay, CVT, hộp số tự động, Robot.
Hộp số Renault Fluence tái cấu trúc 2012, sedan, thế hệ thứ nhất
04.2012 - 07.2017
Sửa đổi | Mẫu di truyền |
1.6 l, 106 mã lực, xăng, dẫn động cầu trước | MKPP 5 |
1.6 l, 114 mã lực, xăng, dẫn động cầu trước | MKPP 5 |
2.0 l, 137 mã lực, xăng, dẫn động cầu trước | MKPP 5 |
1.6 l, 114 mã lực, xăng, dẫn động cầu trước | Ổ đĩa tốc độ biến |
2.0 l, 137 mã lực, xăng, dẫn động cầu trước | Ổ đĩa tốc độ biến |
Hộp số Renault Fluence 2009, sedan, thế hệ thứ nhất
09.2009 - 04.2013
Sửa đổi | Mẫu di truyền |
1.6 l, 106 mã lực, xăng, dẫn động cầu trước | MKPP 5 |
1.6 l, 106 mã lực, xăng, dẫn động cầu trước | Hộp số tự động 4 |
2.0 l, 137 mã lực, xăng, dẫn động cầu trước | Ổ đĩa tốc độ biến |
Hộp số Renault Fluence 2009, sedan, thế hệ thứ nhất
09.2009 - 04.2013
Sửa đổi | Mẫu di truyền |
1.5 l, 106 mã lực, động cơ diesel, dẫn động cầu trước | MKPP 6 |
1.5 l, 90 mã lực, động cơ diesel, dẫn động cầu trước | MKPP 5 |
1.6 l, 110 mã lực, xăng, dẫn động cầu trước | MKPP 5 |
2.0 l, 140 mã lực, xăng, dẫn động cầu trước | MKPP 6 |
2.0 l, 140 mã lực, xăng, dẫn động cầu trước | Ổ đĩa tốc độ biến |
1.5 l, 110 mã lực, động cơ diesel, dẫn động cầu trước | RKPP 6 |