Tinh thần chiến thắng của '59 và Bài kiểm tra đường cổ điển hiện đại ở Anh của chúng tôi

Triumph Spirit of '59 và Bài kiểm tra cổ điển hiện đại của Anh - Bài kiểm tra trên đường

Cuộc thi Spirit of '59 do Bonneville từ KAOS phát để vinh danh sinh nhật lần thứ 59 của người mẫu. Tuy nhiên, nhân dịp này, chúng tôi cũng lấy mẫu một vài tác phẩm kinh điển hiện đại.

La Bonnevillehoặc cho "bạn bè" Bonnie, quà cho Triumph một biểu tượng thực. Nó đã đi vào lịch sử của thương hiệu và vẫn đóng vai trò quan trọng hàng đầu trong danh mục kiến ​​thức của nó. Năm 2018, khi Triumph kỷ niệm sinh nhật lần thứ 115, Bonneville bước sang tuổi 59: 1959 khi thời kỳ văn hóa xã hội và nghệ thuật của thời kỳ phục hưng vĩ đại bắt đầu, từ Hinckley Chiếc đầu tiên trong loạt xe máy dài tập đã được ra mắt và sẽ ghi dấu ấn không thể phai mờ trong cuộc đời của thương hiệu Anh Quốc kể từ đó. Ngày nay, công ty, với sản lượng hàng năm khoảng 67.000 chiếc, là nhà sản xuất xe máy hàng đầu tại Vương quốc Anh với hơn các văn phòng 700 trên toàn thế giới. Và anh ấy cũng nhìn về tương lai với quyết tâm cao độ: Năm 2020 có 32 mẫu xe (5 vào năm 2018 và 12 trong khoảng thời gian từ 2019 đến 2020). Và từ năm 2019, động cơ ba xi-lanh Triumph nổi tiếng sẽ được trang bị cho các nguyên mẫu tham dự giải vô địch thế giới. Moto2.

Tinh thần cạnh tranh'59 và các ưu đãi đặc biệt từ KAOS

Nhưng trở lại với nhân vật chính. Để kỷ niệm sinh nhật lần thứ 59 của Bonneville, Triumph đã quyết định hồi sinh mẫu xe mang tính biểu tượng bằng cách liên hệ với Lucky Croci từ KAOS Design. “Cưỡi một chiếc mô tô tùy chỉnh là thể hiện bạn là ai và bạn tin vào điều gì – anh ấy nói Các bước may mắn -. Đó là việc thể hiện phần đó của bạn để tách bạn khỏi phần còn lại của đám đông. Triumph chắc chắn đã là một phần cơ bản của nền văn hóa này trong 59 năm và tôi rất vui khi có thể tham gia vào lịch sử của họ và lịch sử của những chiếc xe máy Anh quốc. " Chỉ trong vài ngày, tùy biến nổi tiếng đã biến đổi một T100 trong một chiếc đặc biệt, gợi nhớ đến màu sắc của mẫu cũ. Đây không phải là một phiên bản giới hạn và sẽ không được bán. Đây là giải thưởng của cuộc thi Spirit of '59 và chỉ những người tham gia mới có thể giành được giải thưởng: để làm được điều này, bạn sẽ cần đặt một chuyến đi thử trên trang web chính thức của Triumph và thực hiện. từ ngày 23 31 tháng 2018 năm XNUMXvà sau đó hy vọng vào sự may mắn. Ngoài ra, với cơ chế Giành ngay, bạn cũng có thể giành được những chiếc áo khoác da từ bộ sưu tập quần áo của Triumph.

Lái xe qua Bonneville và hơn thế nữa ...

Để kỷ niệm sự kiện quan trọng này, Triumph đã tập hợp toàn bộ báo chí Ý, ít nhiều chuyên ngành, tạo ra toàn bộ nhiều tác phẩm kinh điển hiện đại: từ các khu vực khác nhau của Bonneville đến Thruxton. Đặc biệt, tôi đã có cơ hội lái thử Bonneville Speedmaster, Thruxton R và Bonneville Bobber Black mới.

Bonneville Bobber Đen

Hãy bắt đầu với cái cuối cùng - một trong ba cái mà tôi thích nhất. Anh ấy có một phong cách cá nhân năng nổ, hoàn hảo. Phao nổi. Nó được giữ ở mức tối thiểu, với đường viền màu đen và yên xe đơn. Không còn nghi ngờ gì nữa, anh ấy có phong cách. Và nó cũng hoạt động tốt, ngay cả khi là một chiếc xe đạp được thiết kế để đi bộ nhàn nhã, tận hưởng phong cảnh và gió phả vào mặt bạn. Chúc vui vẻ - tôi không nghĩ - bạn không thể giữ lại giữa các lượt nếu không có giới hạn vật lý (các nền tảng rõ ràng là không cao lắm). Chỉ cần chú ý đến những chiếc lỗ, chúng có vẻ khá "sạch sẽ". Động cơ đôi song song mô-men xoắn lớn 1200cc 77 CV công suất và đầy mô-men xoắn. Hóa ra nó có màu cát, cũng do trọng lượng không quá nặng (228 kg). Nó có giá 14.350 евро... Thật tiếc là không ai cần một hành khách trên chiếc xe đạp này. Nhưng tôi phải nói rằng đây cũng là một trong những đặc điểm phân biệt chính của nó.

Bonneville tốc độ

Đây là một cổ điển phong tục Phong cách Mỹ - tôi không muốn kiểu Anh - với vô lăng hình sừng bò, vị trí lái thoải mái và các bộ phận mạ crôm để điều khiển. yêu đi bộ, đưa bạn đi dạo và đá bạn giữa những ngọn đồi. Chân và đường băng thường xuyên xảy ra, và sau một vài phút, bạn cần phải làm quen với bánh lái, hóa ra lại dễ dàng và vô hình để vận hành. Với cô ấy, bạn không cảm thấy hàng km, bạn không cảm thấy mệt mỏi. Nó không dừng lại, nó tiếp tục mà không hề rung động quá nhiều. Nó cổ điển, thanh lịch: nó có cá tính. Nó đẩy ít hơn Bobber (chúng có giá như nhau), đơn giản là vì nó nặng hơn một chút, nhưng mạnh hơn (thành thật mà nói) bạn không cảm thấy cần thiết.

Thruxton R

Trong số ba, đây là mạnh mẽ, es, đây là cái rõ ràng quản lý tốt nhất, nhưng cũng là khó chịu nhất. Đây là một phong cách cafe racer khỏa thân hiện đại, với poluruli thấp và kín, mang lại cho chiếc xe một dáng vẻ thể thao khác biệt. Có sức hấp dẫn tuyệt vời và hệ thống treo phuộc nhún hóa ra rất hiệu quả: nó truyền động rất tốt. Và điều này cũng hơi trái ngược với hai chiếc xe đạp trước: bạn không thể đi trên nó, bạn cần phải đi nhanh. Kể từ trong trường hợp này, động cơ 1200cc hai xi-lanh. 97 CV và năng lượng có sẵn đến ngay lập tức, ngay từ số vòng quay thấp. Mỗi lần mở ga, xe máy phản ứng chậm. Chỉ nặng hơn 200 kg, chi phí 15.900 евроvà nó rất vui. Tuy nhiên, cuối cùng, sự mệt mỏi đòi hỏi cổ tay khỏe và một vóc dáng được rèn luyện. Nhưng mặt khác, khi nói đến hiệu suất, luôn có một cái giá phải trả.

Bonneville T100 (phụ phí)

Tuy nhiên, tôi đã lái xe vài km trong ngôi nhà nhỏ nhất của gia đình Bonneville, T100, và tôi nghĩ sẽ đúng khi nói với bạn về điều này trong một vài dòng. Nó là tinh tế, thoải mái và dễ lái xe. Nó làm hài lòng ngay cả những tay đua kinh nghiệm nhất vì nó rất cân bằng. Cài đặt không phải là "thô", như tôi mong đợi, mà ngược lại. Anh ấy làm tôi ngạc nhiên một cách thú vị ngay cả trong những phần “vui vẻ” nhất. nó chi phí 10.600 евро và được trang bị động cơ hai xi-lanh 900 cc. cm và công suất 55 mã lực. Anh ấy giàu có đôi, nhưng có thể tốt cho những người chưa có nhiều kinh nghiệm. Nó thể hiện một cách hoàn hảo phong cách Bonneville và theo tôi, nó cung cấp rất nhiều thứ ở một mức giá hợp lý.

Quần áo đã qua sử dụng

Casco Scorpio-Exo Boy

Áo khoác Tukano Urbano Straforo

Quần denim Alpinestars Cooper Out Jeans