U0100 - Mất Giao Tiếp Với ECM / PCM "A"

Bảng dữ liệu DTC OBD-II

U0100 - Mất giao tiếp với ECM / PCM "A"

Mã U0100 có nghĩa là gì?

Đây là một mã giao tiếp mạng chung có nghĩa là nó bao gồm tất cả các thương hiệu / kiểu máy từ năm 1996 trở đi. Tuy nhiên, các bước xử lý sự cố cụ thể có thể khác nhau ở từng loại xe.

Mã sự cố OBD chung U0100 là một tình huống nghiêm trọng trong đó các tín hiệu giữa mô-đun điều khiển điện tử (ECM) hoặc mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM) và một mô-đun cụ thể đã bị mất. Cũng có thể có vấn đề với hệ thống dây bus CAN cản trở giao tiếp.

Xe sẽ chỉ tắt máy bất cứ lúc nào và sẽ không khởi động lại khi kết nối bị gián đoạn. Hầu hết mọi thứ trong ô tô hiện đại đều được điều khiển bằng máy tính. Động cơ và bộ truyền động hoàn toàn được điều khiển bởi mạng máy tính, các mô-đun và bộ truyền động của nó.

Mã U0100 là mã chung vì nó có cùng hệ quy chiếu cho tất cả các loại xe. Ở đâu đó trên bus CAN (Mạng vùng điều khiển), đầu nối điện, dây nịt, mô-đun bị lỗi hoặc máy tính bị hỏng.

Bus CAN cho phép các bộ vi điều khiển và mô-đun, cũng như các thiết bị khác, trao đổi dữ liệu độc lập với máy tính chủ. Xe buýt CAN được phát triển đặc biệt cho ô tô.

U0100

Các triệu chứng của mã lỗi OBD2 - U0100

Trước khi tiếp tục, chúng ta hãy xem xét các triệu chứng chính của mã U0100.

Hãy bắt đầu với những gì chúng tôi đã đề cập: đèn báo động cơ hoặc tất cả các đèn cảnh báo trên xe của bạn bật sáng cùng một lúc. Nhưng có những thứ khác cũng có thể chỉ ra sự xuất hiện của mã U0100.

Các triệu chứng của DTC U0100 có thể bao gồm.

• Xe dừng, không nổ máy và không nổ máy
• OBD DTC U0100 sẽ được thiết lập và đèn kiểm tra động cơ sẽ sáng.
• Một chiếc ô tô có thể khởi động sau một thời gian không hoạt động, nhưng hoạt động của nó rất rủi ro vì nó có thể hỏng lại vào thời điểm không thích hợp nhất.

Tất cả những vấn đề này đều xuất phát từ cùng một nguyên nhân: sự cố với mô-đun quản lý năng lượng của xe (PCM). PCM điều khiển một loạt các hệ thống trong xe của bạn, bao gồm tỷ lệ không khí / nhiên liệu, thời gian động cơ và động cơ khởi động. Nó được kết nối với hàng chục cảm biến trong ô tô của bạn, từ áp suất lốp đến nhiệt độ khí nạp.

Nguyên nhân có thể

Đây không phải là một vấn đề phổ biến. Theo kinh nghiệm của tôi, vấn đề rất có thể xảy ra là ECM, PCM hoặc mô-đun điều khiển hộp số. Xe có ít nhất hai chỗ dành cho xe buýt CAN. Chúng có thể nằm dưới thảm, phía sau các tấm bên, dưới ghế lái, dưới bảng điều khiển hoặc giữa vỏ A/C và bảng điều khiển trung tâm. Họ cung cấp thông tin liên lạc cho tất cả các mô-đun.

Việc không kết nối được giữa bất kỳ thứ gì trên mạng sẽ kích hoạt mã này. Nếu có các mã bổ sung để xác định vấn đề, thì chẩn đoán sẽ được đơn giản hóa.

Việc cài đặt chip máy tính hoặc bộ nâng cao hiệu suất có thể không tương thích với hệ thống dây bus ECM hoặc CAN, dẫn đến mất mã giao tiếp.

Vấu tiếp xúc bị cong hoặc mở rộng ở một trong các đầu nối hoặc tiếp đất kém của máy tính sẽ kích hoạt mã này. Pin yếu và đảo cực không chủ ý sẽ làm hỏng máy tính trong giây lát.

Dưới đây là một số nguyên nhân phổ biến nhất của DTC U0100.

• Bị lỗi ECM , TCM hoặc các mô-đun mạng khác
• Hệ thống dây "mở" trong mạng CAN-bus
• Nối đất hoặc đoản mạch trong mạng CAN bus
• Lỗi tiếp điểm liên quan đến một hoặc nhiều đầu nối mạng bus CAN.

Mã U0100 nghiêm trọng như thế nào?

DTC U0100 thường được coi là cực kỳ nghiêm trọng . Điều này là do tình trạng như vậy có thể khiến xe vô tình dừng lại hoặc có thể khiến xe không khởi động được, do đó khiến người lái xe không may bị mắc kẹt.

Trong hầu hết các trường hợp, việc chẩn đoán và giải quyết nguyên nhân gốc rễ của DTC U0100 sẽ được yêu cầu ngay lập tức, vì điều này sẽ gây trở ngại nghiêm trọng cho việc lái xe. Nếu loại vấn đề này dường như chỉ có thể tự khắc phục, đừng cho vào cảm giác an toàn sai lầm. Vấn đề này gần như chắc chắn sẽ tái diễn khi bạn ít ngờ tới nhất.

Trong mọi trường hợp, nguyên nhân gốc rễ của DTC U0100 phải được chẩn đoán và sửa chữa càng sớm càng tốt. Điều này ngăn ngừa nguy cơ dừng xe nguy hiểm hoặc bị kẹt. Nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi tự mình giải quyết những vấn đề như vậy, hãy đặt lịch hẹn với trung tâm dịch vụ đáng tin cậy càng sớm càng tốt.

Quy trình chẩn đoán và sửa chữa

Tìm kiếm trên Internet cho tất cả các bản tin dịch vụ cho xe của bạn. Kiểm tra các bản tin để biết các tham chiếu đến U0100 và quy trình sửa chữa được đề xuất. Trong khi trực tuyến, hãy kiểm tra xem có bất kỳ đánh giá nào đã được đăng cho mã này không và kiểm tra thời gian bảo hành.

Việc chẩn đoán và khắc phục những loại sự cố này rất khó khăn với thiết bị chẩn đoán phù hợp. Nếu vấn đề được tìm thấy trong ECM hoặc ECM bị lỗi, rất có thể bạn sẽ phải lập trình trước khi khởi động xe.

Vui lòng tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ của bạn để biết mô tả chi tiết về mã bổ sung được liên kết với mô-đun bị lỗi và vị trí của nó. Nhìn vào sơ đồ đấu dây và tìm bus CAN cho mô-đun này và vị trí của nó.

Có ít nhất hai vị trí dành cho xe buýt CAN. Tùy thuộc vào nhà sản xuất, chúng có thể được đặt ở bất kỳ đâu bên trong xe - dưới tấm thảm gần bệ cửa, dưới ghế ngồi, phía sau bảng điều khiển, phía trước bảng điều khiển trung tâm (yêu cầu tháo bảng điều khiển) hoặc phía sau túi khí hành khách. Truy cập xe buýt CAN.

Vị trí của mô-đun phụ thuộc vào những gì nó đang làm việc. Các mô-đun túi khí sẽ được đặt bên trong tấm cửa hoặc dưới tấm thảm về phía trung tâm của xe. Mô-đun rocker thường được tìm thấy dưới yên xe, trong bảng điều khiển hoặc trong cốp xe. Tất cả các mẫu ô tô sau này đều có 18 mô-đun trở lên. Mỗi bus CAN cung cấp giao tiếp giữa ECM và ít nhất 9 mô-đun.

Tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ và xác định vị trí các điểm tiếp xúc của mô-đun tương ứng. Ngắt kết nối và kiểm tra từng dây xem có bị đoản đất không. Nếu có hiện tượng đoản, thay vì thay toàn bộ dây nịt, hãy cắt dây bị chập khỏi mạch cách một trong hai đầu nối khoảng một inch và chạy một dây có kích thước tương đương làm lớp phủ.

Ngắt kết nối mô-đun và kiểm tra tính liên tục của các dây liên quan. Nếu không có ngắt, hãy thay thế mô-đun.

Nếu không có mã bổ sung, chúng ta đang nói về ECM. Cài đặt thiết bị tiết kiệm bộ nhớ trước khi rút bất cứ thứ gì để lưu lập trình ECM. Điều trị chẩn đoán này theo cách tương tự. Nếu bus CAN còn tốt, ECM phải được thay thế. Trong hầu hết các trường hợp, xe phải được lập trình để chấp nhận chìa khóa và chương trình được cài đặt trong máy tính để xe hoạt động.

Cho xe kéo đến đại lý nếu cần thiết. Cách ít tốn kém nhất để khắc phục loại sự cố này là tìm một cửa hàng ô tô có kỹ thuật viên ô tô ASE lớn tuổi, có kinh nghiệm với thiết bị chẩn đoán phù hợp.

Một kỹ thuật viên có kinh nghiệm thường có thể nhanh chóng xác định và khắc phục sự cố trong thời gian ngắn hơn với chi phí hợp lý hơn. Lý do dựa trên thực tế là nhà cái cũng như các bên độc lập tính tỷ lệ theo giờ.

💥 U0100 | MÃ OBD2 | GIẢI PHÁP CHO TẤT CẢ CÁC THƯƠNG HIỆU

Hướng dẫn khắc phục lỗi U0100

Các bước sau đây có thể được sử dụng để chẩn đoán và khắc phục nguyên nhân gốc rễ của xe DTC U0100. Như mọi khi, trước khi tiến hành sửa chữa như vậy, bạn cũng nên tự làm quen với hướng dẫn sử dụng dịch vụ nhà máy cho một sản phẩm và kiểu xe cụ thể.

1 - Kiểm tra mã sự cố bổ sung

Trước khi bắt đầu quá trình chẩn đoán, hãy sử dụng máy quét chất lượng để kiểm tra các mã sự cố bổ sung. Nếu có bất kỳ mã sự cố nào trong số này, hãy chẩn đoán kỹ lưỡng từng mã trước khi tiếp tục.

2 - Kiểm tra dây mạch PCM

Bắt đầu quá trình chẩn đoán bằng việc kiểm tra kỹ lưỡng dây điện của xe liên quan đến chính PCM. Kiểm tra dây bị đứt / sờn hoặc bất kỳ dây nào có thể bị ăn mòn.

3 - Kiểm tra các đầu nối PCM

Tiếp theo, hãy kiểm tra từng đầu nối nằm dọc theo vỏ PCM của xe. Đảm bảo rằng tất cả các dây được gắn chặt vào các đầu cuối tương ứng của chúng và không có hư hỏng rõ ràng nào liên quan đến các điểm tiếp xúc.

Ngoài ra, bạn cũng nên kiểm tra các dấu hiệu ăn mòn bên trong mỗi đầu nối. Bất kỳ vấn đề nào thuộc loại này nên được sửa chữa trước khi tiếp tục.

4 - Kiểm tra điện áp pin

Nghe thì đơn giản nhưng việc kiểm tra điện áp ắc quy của xe khi xử lý các vấn đề liên quan đến U0100 cũng cực kỳ quan trọng. Ở chế độ nghỉ, pin được sạc đầy sẽ mang điện tích khoảng 12,6 vôn.

5 - Kiểm tra nguồn điện PCM dương/nối đất

Sử dụng sơ đồ đấu dây cụ thể của kiểu xe để tìm nguồn dương và nguồn nối đất cho PCM của xe của bạn. Sử dụng đồng hồ vạn năng kỹ thuật số, kiểm tra tín hiệu tích cực và tín hiệu nối đất khi xe khởi động.

6 - Phân tích PCM

Nếu các bước # 1 - # 6 không xác định được nguồn của DTC U0100, có khả năng đáng kể là PCM trên xe của bạn đã thực sự bị lỗi. Trong trường hợp này, thay thế sẽ được yêu cầu.

Nhiều PCM cũng cần được "flash" phần mềm của nhà sản xuất để sử dụng đúng cách. Điều này thường yêu cầu một chuyến đi đến đại lý địa phương.

Sửa U0100 giá bao nhiêu?

Chi phí khắc phục sự cố U0100 , phụ thuộc vào bản chất của việc mất liên lạc và thương hiệu xe của bạn. Thợ máy sẽ mất khoảng một giờ để chẩn đoán nguyên nhân của mã U0100. Nếu sự cố xảy ra với pin của bạn hoặc hệ thống dây điện giữa bus CAN và PCM, đây có thể là một cách khắc phục nhanh chóng.  Thay thế ECM hoặc chính PCM có thể tốn kém ở bất kỳ đâu 800 đến 1500 đô la.