Porsche Taycan: ảnh, dữ liệu và giá - Xem trước

Hình ảnh, dữ liệu và giá của Porsche Taycan, chiếc xe điện đầu tiên của Zuffenhausen

Porsche giới thiệu ảnhsau đó дать и Цены của Taycan, Ngày thứ nhất xe điện Những ngôi nhà ở Zuffenhausen.

L 'hạm/ Chiếc coupe Đức – thể thao và thân thiện với môi trường – tự hào xe bốn bánh và một bộ body kit rất gọn gàng dọc theo cấu hình khí động học (Cx 0,22).

Porsche Taikan: nội thất và cốp

Trong buồng lái Taycan Porsche Màn hình trung tâm 10,9 inch của hệ thống thông tin giải trí nổi bật, kết hợp với màn hình hành khách (tùy chọn), tạo thành một dải kính tích hợp giống như một bảng điều khiển lớn màu đen và bảng điều khiển gần như không có cần gạt và nút bấm: ở vị trí của chúng là cảm ứng hoặc khẩu lệnh (được kích hoạt bằng cách nói “này porsche").

Hai tôi Tôi đã tải: 81 lít phía trước và 366 lít phía sau.

Porsche Taycan: ghi điện

La Taycan Porsche không phảiмощность giống như tất cả những chiếc khác: trước tiên, nó là chiếc xe không phát thải đầu tiên theo tiêu chuẩn được trang bị hệ thống điện 800V (các đối thủ cạnh tranh dừng lại ở 400), và sau đó nó cung cấp công suất sạc tối đa là 270 kW.

Chỉ cần đặt? Thời gian nạp điện giảm đáng kể so với các đối thủ cạnh tranh. Một vài ví dụ? Tích lũy 100 km quyền tự trị chỉ cần kết nối ô tô với mạng công suất cao bằng cách sử dụng D.C. khoảng năm phút, và để đưa pin (từ 22 kWh) đến 93,4% cần nhiều hơn một chút. Ở nhà, bạn có thể sạc lại xe bằng năng lượng lên đến 5 kW. AC.

Porsche Taycan: hai động cơ

La Taycan Porsche che hai động cơ điện – một ở trục trước, một ở trục sau – được đặc trưng bởi cuộn dây đinh tán của cuộn dây stato (do đó có thể chứa nhiều hơn đồngtăng sản lượng công suất và mô-men xoắn).

Porsche Taycan: hộp số

Hộp số hai cấp Taycan Porsche Nó được gắn trên trục sau: việc bao gồm trục thứ nhất cho khả năng tăng tốc cao hơn và trục thứ hai có tỷ số truyền cao hơn góp phần tăng hiệu quả.

Porsche Taycan: niềm vui khi lái xe

La Taycan Porsche che Hệ thống treo khí thích ứng PASM (Hệ thống treo chủ động của Porsche) và hệ thống ổn định và điều chỉnh khung cơ điện. PDCC Sports (Hệ thống Kiểm soát Khung gầm Năng động của Porsche Спорт) VỚI PTVPlus (Hệ thống đo mô-men xoắn của Porsche Plus).

Bốn chế độ lái có sẵn trên flagship điện Teutonic: Phạm vi, Bắt đầu bình thường, Thể thao e Sport Plus.