U0112 Mất liên lạc với mô-đun điều khiển năng lượng pin B
nội dung
U0112 Mất liên lạc với mô-đun điều khiển năng lượng pin B
Bảng dữ liệu DTC OBD-II
Mất liên lạc với Mô-đun điều khiển nguồn pin "B"
Điều này có nghĩa là gì?
Đây là DTC giao tiếp chung áp dụng cho hầu hết các loại và kiểu xe, bao gồm nhưng không giới hạn ở Toyota, Ford, Chevrolet, Hyundai và Honda. Mã này có nghĩa là Mô-đun quản lý năng lượng ắc quy “B” BECM và các mô-đun điều khiển khác trên xe không giao tiếp với nhau.
Mạch được sử dụng phổ biến nhất cho giao tiếp được gọi là giao tiếp Bus Khu vực Bộ điều khiển, hoặc đơn giản là bus CAN. Nếu không có bus CAN này, các mô-đun điều khiển không thể giao tiếp và công cụ quét của bạn có thể không nhận được thông tin từ xe, tùy thuộc vào mạch nào có liên quan.
BECM phát hiện mức độ nóng hoặc lạnh của pin và điều chỉnh hệ thống làm mát và sưởi ấm để đảm bảo pin không quá nóng, quá lạnh hoặc thậm chí đóng băng. Họ làm điều này bằng cách bật hoặc tắt máy bơm chất làm mát và quạt để làm mát chúng, điều này có thể dẫn đến sự tích tụ nhiệt.
Các bước khắc phục sự cố có thể khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất, loại hệ thống truyền thông, số lượng dây và màu sắc của dây trong hệ thống thông tin liên lạc.
triệu chứng
Các triệu chứng của mã động cơ U0112 có thể bao gồm:
- Đèn báo Sự cố (MIL) đang bật
- Chỉ báo cảnh báo hỗn hợp đang bật
- Xe không thể khởi động hoặc chạy
- Chiếc xe có thể chạy, nhưng trên động cơ xăng, chỉ khi hybrid
Nguyên nhân
Thông thường lý do để cài đặt mã này là:
- Mất điện hoặc nối đất tại "B" BECM - phổ biến nhất
- Mở trong mạch xe buýt CAN +
- Mở trong bus CAN - mạch điện
- Ngắn mạch để cấp nguồn trong bất kỳ mạch bus CAN nào
- Ngắn tiếp đất trong bất kỳ mạch bus CAN nào
- Hiếm khi - mô-đun điều khiển bị lỗi
Quy trình chẩn đoán và sửa chữa
Điểm khởi đầu tốt là luôn luôn kiểm tra các bản tin dịch vụ kỹ thuật (TSB) cho chiếc xe cụ thể của bạn. Sự cố của bạn có thể là sự cố đã biết với bản sửa lỗi đã biết do nhà sản xuất phát hành và có thể giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc trong quá trình chẩn đoán.
Đầu tiên, hãy tìm các DTC khác. Nếu bất kỳ cái nào trong số này liên quan đến xe buýt hoặc pin / hybrid, hãy chẩn đoán chúng trước. Chẩn đoán sai được biết là sẽ xảy ra nếu bạn chẩn đoán mã U0112 trước khi bất kỳ mã chính nào được chẩn đoán và từ chối kỹ lưỡng.
Nếu công cụ quét của bạn có thể truy cập mã sự cố và mã duy nhất bạn nhận được từ các mô-đun khác là U0112, hãy thử liên hệ với BECM. Nếu bạn có thể truy cập mã từ BECM, thì mã U0112 là mã không liên tục hoặc mã bộ nhớ. Nếu không thể liên lạc với mô-đun BECM, thì mã U0112 mà bộ mô-đun khác đang hoạt động và sự cố đã tồn tại.
Lỗi phổ biến nhất là mất điện hoặc nối đất.
Trước khi đi xa hơn, hãy lưu ý: Đây là một hệ thống điện áp cao! Nếu các cảnh báo không được chú ý và / hoặc các biện pháp bảo vệ và chẩn đoán của nhà sản xuất không được tuân thủ, thì rất có thể xảy ra hư hỏng đối với xe và có thể dẫn đến thương tích / thương tích cá nhân cho bạn. Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ giai đoạn nào của chẩn đoán, bạn nên để chẩn đoán của mã này trong hệ thống này cho người đã được đào tạo về nó.
Kiểm tra tất cả các cầu chì cấp BECM “B” trên xe này. Kiểm tra tất cả các cơ sở cho BECM. Xác định vị trí các điểm neo đậu trên phương tiện và đảm bảo các kết nối này sạch sẽ và an toàn. Nếu cần, hãy tháo chúng ra, lấy một chiếc bàn chải lông nhỏ và dung dịch baking soda / nước và làm sạch từng cái, cả đầu nối và nơi kết nối.
Nếu bất kỳ sửa chữa nào đã được thực hiện, hãy xóa các DTC khỏi tất cả các mô-đun đặt mã trong bộ nhớ và xem liệu U0112 có trở lại hay không hoặc bạn có thể liên hệ với BECM. Nếu không có mã nào được trả lại hoặc giao tiếp với BECM được khôi phục, sự cố rất có thể là sự cố cầu chì / kết nối.
Nếu mã trả về, hãy tìm các kết nối xe buýt CAN trên xe cụ thể của bạn, đặc biệt là đầu nối BECM.
NGẮT HỆ THỐNG CAO ÁP, LÀM THEO TẤT CẢ CÁC THỦ TỤC VÀ CHÍNH XÁC CỦA NHÀ SẢN XUẤT,
Sau đó, ngắt kết nối cáp pin âm trước khi ngắt kết nối trên BECM. Sau khi phát hiện, hãy kiểm tra trực quan các đầu nối và hệ thống dây điện. Tìm các vết xước, vết xước, dây điện bị hở, vết cháy hoặc nhựa nóng chảy. Ngắt kết nối các đầu nối và kiểm tra cẩn thận các đầu nối (phần kim loại) bên trong các đầu nối. Xem chúng có bị cháy hay có màu xanh lục cho thấy bị ăn mòn hay không. Nếu bạn cần làm sạch các thiết bị đầu cuối, hãy sử dụng chất tẩy rửa tiếp xúc điện và bàn chải lông nhựa. Để khô và bôi mỡ điện nơi các đầu nối tiếp xúc. Kết nối lại tất cả các đầu nối. Xóa tất cả các mã.
Nếu liên lạc vẫn không thể thực hiện được hoặc bạn không thể đặt lại DTC U0112, điều duy nhất cần làm là tìm kiếm sự trợ giúp của chuyên gia chẩn đoán ô tô có trình độ vì điều này có thể cho thấy mô-đun BECM bị lỗi hoặc có thể có sự cố đấu dây với hệ thống liên lạc bus CAN. Để lắp đặt đúng cách, BECM phải được lập trình hoặc hiệu chỉnh cho xe.
Các cuộc thảo luận DTC liên quan
- Hiện tại không có chủ đề liên quan trong diễn đàn của chúng tôi. Đăng một chủ đề mới trên diễn đàn ngay bây giờ.
Cần thêm trợ giúp với mã u0112?
Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC U0112, hãy đăng câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.
GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.
