Giao tiếp bị mất U0135 với mô-đun điều khiển vi sai phía trước

Giao tiếp bị mất U0135 với mô-đun điều khiển vi sai phía trước

Bảng dữ liệu DTC OBD-II

Mất liên lạc với mô-đun điều khiển vi sai phía trước

Điều này có nghĩa là gì?

Đây là mã chẩn đoán sự cố của hệ thống liên lạc chung áp dụng cho hầu hết các loại và kiểu xe.

Mã này có nghĩa là mô-đun điều khiển vi sai cầu trước (DCM) và các mô-đun điều khiển khác trên xe không giao tiếp với nhau. Mạch được sử dụng phổ biến nhất cho giao tiếp được gọi là giao tiếp Bus Khu vực Bộ điều khiển, hoặc đơn giản là bus CAN.

Nếu không có bus CAN này, các mô-đun điều khiển không thể giao tiếp và công cụ quét của bạn có thể không nhận được thông tin từ xe, tùy thuộc vào mạch nào có liên quan.

FDCM nhận dữ liệu đầu vào từ các cảm biến khác nhau, một số cảm biến được kết nối trực tiếp với nó và một số được truyền qua hệ thống giao tiếp bus. Các đầu vào này cho phép mô-đun điều khiển ứng dụng hệ thống truyền động, thường là khi nó ở trong ứng dụng dẫn động bốn bánh. Nó cũng có khả năng khóa trục bằng vi sai, thay đổi tỷ số truyền tác dụng lên các trục truyền động và lượng mô-men xoắn tác dụng vào hộp số.

Các bước khắc phục sự cố có thể khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất, loại hệ thống truyền thông, số lượng dây và màu sắc của dây trong hệ thống thông tin liên lạc.

Mức độ nghiêm trọng và các triệu chứng

Mức độ nghiêm trọng trong trường hợp này tùy thuộc vào hệ thống. Bởi vì hệ thống truyền động này cung cấp sự an toàn trong quá trình di chuyển tăng tốc / vào cua dữ dội, an toàn là một mối quan tâm khi chẩn đoán các hệ thống này. Ngoài ra, an toàn rất quan trọng khi bảo dưỡng các hệ thống này. LUÔN LUÔN tham khảo thông tin dịch vụ trước khi tháo rời / chẩn đoán các hệ thống này.

Các triệu chứng của mã động cơ U0135 có thể bao gồm:

• Đèn báo lỗi đang sáng
• Đèn kiểm soát lực kéo bật hoặc nhấp nháy - tùy thuộc vào hệ thống

Nguyên nhân

Thông thường lý do để cài đặt mã này là:

• Mở trong mạch xe buýt CAN +
• Mở trong bus CAN - mạch điện
• Ngắn mạch để cấp nguồn trong bất kỳ mạch bus CAN nào
• Ngắn tiếp đất trong bất kỳ mạch bus CAN nào
• Mất nguồn hoặc nối đất với DCM - phổ biến nhất
• Hiếm khi - mô-đun điều khiển bị lỗi

Quy trình chẩn đoán và sửa chữa

Điểm khởi đầu tốt là luôn luôn kiểm tra các bản tin dịch vụ kỹ thuật (TSB) cho chiếc xe cụ thể của bạn. Sự cố của bạn có thể là sự cố đã biết với bản sửa lỗi đã biết do nhà sản xuất phát hành và có thể giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc trong quá trình chẩn đoán.

Nếu công cụ quét của bạn có thể truy cập mã sự cố và mã duy nhất bạn đang lấy từ các mô-đun khác là U0135, hãy thử truy cập mô-đun điều khiển vi sai cầu trước. Nếu bạn có thể truy cập các mã từ DCM, thì mã U0135 là mã không liên tục hoặc mã bộ nhớ. Nếu bạn không thể truy cập mã cho mô-đun DCM, thì mã U0135 do các mô-đun khác đặt đang hoạt động và sự cố đã tồn tại.

Lỗi phổ biến nhất là mất nguồn hoặc nối đất cho DCM.

Kiểm tra tất cả các cầu chì cung cấp DCM trên xe này. Kiểm tra tất cả các lý do cho DCM. Xác định vị trí các điểm neo đậu trên phương tiện và đảm bảo các kết nối này sạch sẽ và an toàn. Nếu cần, hãy tháo chúng ra, lấy một bàn chải lông nhỏ và dung dịch muối nở / nước và làm sạch từng cái, cả đầu nối và nơi kết nối.

Nếu bất kỳ sửa chữa nào đã được thực hiện, hãy xóa các DTC khỏi bộ nhớ và xem liệu U0135 có trở lại hay không hoặc bạn có thể liên hệ với DCM. Nếu không có mã nào được trả về hoặc giao tiếp được khôi phục, rất có thể sự cố là do cầu chì / sự cố kết nối.

Nếu mã trả về, hãy tìm các kết nối xe buýt CAN C trên xe cụ thể của bạn, đặc biệt là đầu nối DCM. Ngắt kết nối cáp pin âm trước khi ngắt kết nối trên DCM. Sau khi phát hiện, hãy kiểm tra trực quan các đầu nối và hệ thống dây điện. Tìm các vết xước, vết xước, dây điện bị hở, vết cháy hoặc nhựa nóng chảy. Ngắt kết nối các đầu nối và kiểm tra cẩn thận các đầu nối (phần kim loại) bên trong các đầu nối. Xem chúng có bị cháy hoặc có màu xanh lục cho thấy bị ăn mòn hay không. Nếu bạn cần làm sạch các thiết bị đầu cuối, hãy sử dụng chất tẩy rửa tiếp xúc điện và bàn chải lông nhựa. Để khô và bôi mỡ điện nơi các đầu nối tiếp xúc.

Thực hiện một số kiểm tra điện áp trước khi cắm lại các đầu nối vào DCM. Bạn sẽ cần truy cập vào máy đo volt ohm kỹ thuật số (DVOM). Đảm bảo DCM có nguồn và nối đất. Truy cập sơ đồ nối dây và xác định nơi nguồn điện chính và nguồn tiếp đất đi vào DCM. Kết nối lại pin trước khi tiếp tục với DCM vẫn bị ngắt kết nối. Kết nối dây màu đỏ của vôn kế với mỗi nguồn điện B + (điện áp pin) đi vào đầu nối DCM và dây màu đen của vôn kế với đất tốt (nếu không chắc chắn, cực âm của pin luôn hoạt động). Bạn có thể xem số đọc điện áp của pin. Hãy chắc chắn rằng bạn có một lý do chính đáng. Nối dây dẫn màu đỏ từ vôn kế với cực dương của acquy (B +) và dây dẫn màu đen với mỗi mặt đất. Một lần nữa, bạn sẽ thấy điện áp của pin mỗi khi bạn cắm nó vào. Nếu không, hãy khắc phục sự cố nguồn hoặc mạch nối đất.

Sau đó kiểm tra hai mạch giao tiếp. Xác định vị trí CAN C+ (hoặc HSCAN+) và CAN C- (hoặc HSCAN - mạch). Nối dây màu đen của vôn kế với mặt đất tốt, nối dây màu đỏ với CAN C+. Khi bật chìa khóa và tắt động cơ, bạn sẽ thấy điện áp khoảng 2.6 volt với ít dao động. Sau đó nối dây màu đỏ của vôn kế với mạch CAN C-. Bạn sẽ thấy khoảng 2.4 volt với ít dao động. Các nhà sản xuất khác hiển thị CAN C- ở khoảng 5V và phím dao động khi tắt động cơ. Kiểm tra thông số kỹ thuật của nhà sản xuất của bạn.

Nếu tất cả các bài kiểm tra đều đạt và vẫn không thể liên lạc hoặc bạn không thể đặt lại DTC U0135, thì điều duy nhất bạn có thể làm là tìm kiếm sự trợ giúp từ chuyên gia chẩn đoán ô tô được đào tạo, vì điều này cho thấy DCM bị lỗi. Hầu hết các DCM này phải được lập trình hoặc hiệu chỉnh cho xe để được lắp đặt đúng cách.

Các cuộc thảo luận DTC liên quan

• Hiện tại không có chủ đề liên quan trong diễn đàn của chúng tôi. Đăng một chủ đề mới trên diễn đàn ngay bây giờ.

Cần thêm trợ giúp với mã u0135?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC U0135, hãy đăng câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.