Quản lý năng lượng

Nhu cầu sử dụng điện ngày càng tăng, cùng với sự gia tăng số lượng thiết bị điện, đã buộc phải có hệ thống quản lý năng lượng điện trên ô tô, để không dẫn đến tình trạng có thể không sử dụng được cho đến khi nổ máy. đã khởi động lại.

Nhiệm vụ chính của hệ thống này là giám sát trạng thái sạc của pin và điều chỉnh máy thu thông qua xe buýt. giao tiếp, giảm tiêu thụ điện năng và có được điện áp sạc tối ưu nhất hiện nay. Tất cả điều này để tránh việc xả quá sâu của pin và đảm bảo rằng động cơ có thể khởi động bất cứ lúc nào.

Nhiều cái gọi là mô-đun hành động. Đầu tiên chịu trách nhiệm chẩn đoán pin và luôn hoạt động. Thứ hai điều khiển dòng điện tĩnh, tắt bộ thu khi xe đang đỗ, khi động cơ tắt. Thứ ba, mô-đun điều khiển động lực, chịu trách nhiệm điều chỉnh điện áp sạc và giảm số lượng người tiêu dùng bật khi động cơ đang chạy.

Trong quá trình đánh giá pin liên tục, máy tính sẽ theo dõi nhiệt độ, điện áp, dòng điện và thời gian hoạt động của pin. Các thông số này xác định công suất khởi động tức thời và trạng thái hiện tại của điện tích. Đây là những giá trị cốt lõi để quản lý năng lượng. Trạng thái sạc của pin có thể được hiển thị trên cụm đồng hồ hoặc trên màn hình hiển thị đa chức năng.

Khi xe đứng yên, động cơ tắt và các bộ thu khác nhau được bật cùng lúc, hệ thống quản lý năng lượng đảm bảo dòng điện không tải đủ thấp để có thể khởi động động cơ ngay cả sau một thời gian dài. Nếu pin cho thấy mức sạc quá thấp, máy tính sẽ bắt đầu tắt các bộ thu đang hoạt động. Việc này được thực hiện theo một trình tự tắt máy đã được lập trình sẵn, thường được chia thành nhiều giai đoạn tùy thuộc vào trạng thái sạc của pin.

Tại thời điểm động cơ được khởi động, hệ thống quản lý năng lượng động bắt đầu hoạt động, nhiệm vụ là phân phối điện năng tạo ra cho các hệ thống riêng lẻ khi cần thiết và nhận dòng điện nạp tương ứng với ắc quy. Điều này xảy ra, trong số những thứ khác, bằng cách điều chỉnh tải mạnh mẽ và điều chỉnh động của máy phát điện. Ví dụ, trong quá trình tăng tốc, máy tính điều khiển động cơ sẽ yêu cầu quản lý năng lượng để giảm tải. Sau đó, hệ thống quản lý năng lượng đầu tiên sẽ giới hạn hoạt động của các tải lớn, và sau đó là công suất mà máy phát điện tạo ra trong thời gian này. Mặt khác, trong tình huống người điều khiển bật máy tiêu thụ công suất lớn, điện áp máy phát không được đưa ngay đến mức yêu cầu mà phải ổn định trong một khoảng thời gian do chương trình điều khiển quy định để có được tải đồng đều trên động cơ.