Mất chiến thắng. Trận chiến thứ hai của Narvik
Trận chiến cuối cùng của các tàu khu trục Bey trong một bức tranh của Adam Werk.
Sáng ngày 10 tháng 1940 năm 10, các tàu khu trục Anh Hardy, Havok, Hotspur, Hostile và Hunter dưới sự chỉ huy của Comm. Bernard Armitage Warburton Warburton-Lee đã chiến đấu ở Ofotfjord, qua đó con đường dẫn đến Narvik, một cảng quan trọng không có băng. Chính nhờ anh ta mà quặng sắt được vận chuyển từ Thụy Điển, với 5 tàu khu trục của chỉ huy Friedrich Bonte, người đã giao cho binh lính Wehrmacht đánh chiếm thành phố, điều này cũng đã xảy ra với sự kháng cự tối thiểu của người Na Uy. Kết quả của cuộc đụng độ, Hardy và Hunter bị chìm, còn Wilhelm Heidkamp và Anton Schmitt, một số tàu trong cuộc đột kích Narvik và XNUMX tàu khu trục khác bị hư hại về phía Đức.
Cuối ngày hôm đó, vào khoảng giữa trưa, Havok, Hotspur và Hostile hẹn nhau tại West Fjord với tàu tuần dương hạng nhẹ Penelope và tám tàu khu trục. Đội này trước đây là một phần của bảo hiểm tàu tuần dương dòng Renown và Repulse và bây giờ được chỉ huy bởi Penelope, Chỉ huy. Gerald Douglas Yeats tuần tra vùng biển Westfjord với nhiệm vụ đánh chặn các đơn vị Đức đang tiến về Narvik. Cuộc tuần tra này, có thể thấy trong ví dụ về tàu hấp hàng Rauenfels (8 brt), đang chở vũ khí và thiết bị cho binh lính Đức ở Narvik và bị đánh chìm vào tháng 8460 năm 10 tại lối vào Ofotfjord bởi các tàu khu trục CDR. Warburton-Lee không hiệu quả. Được thông báo bởi các thủy thủ của các tàu sống sót thuộc đội tàu khu trục thứ 2 của đội tàu khu trục Warburton Lee về tình hình ở Narvik, Yeats, có một tàu tuần dương và XNUMX tàu khu trục (không tính Havok, Hotspur và Hostile), có thể cố gắng tấn công tàu Đức Đội đang trở lại Ofotfjord, hơn nữa lần này với lợi thế bất ngờ lại có được lợi thế. Thật không may, anh ta đã không tận dụng được cơ hội này, vì anh ta đã nghĩ đến sự chỉ dẫn của các vadmas. William Jock Whitworth (mang cờ của mình trên Vinh quang) ra lệnh chỉ tấn công khi cần thiết.
Tuy nhiên, các cuộc tuần tra của Anh ở Westford đã dẫn đến việc bắt giữ tàu hơi nước Đức Alster (8514 88 BRT). Con tàu vận tải tiếp theo này với trang thiết bị (bao gồm 9 xe tải, súng phòng không, các bộ phận máy bay, đạn dược, thiết bị ghi âm vô tuyến, than cốc và ... cỏ khô cho ngựa) để đổ bộ xuống Narvik đã được phát hiện vào ngày 10 tháng XNUMX bởi lực lượng tuần tra Na Uy-Syria, người đã ra lệnh cho tàu tiến vào Bodø (Bodo). Tuy nhiên, sau khi chia cắt các bộ phận, quân Đức vẫn tiếp tục ra khơi theo kế hoạch. Alster sau đó tình cờ gặp một lính tuần tra Na Uy khác, Svalbard II, người đã báo cáo anh ta cho đội của Yeats. Vào buổi sáng ngày XNUMX tháng XNUMX, tại Bodø, tàu Alster bị chặn lại bởi tàu khu trục Icarus của Anh. Con tàu này đã đi lên mạn tàu, phải thừa nhận rằng thủy thủ đoàn của họ đã mở những tấm bia đỡ đầu, cố gắng
do đó đánh chìm đội của anh ta, nhưng đội giải thưởng được gửi đến từ Icarus đã cứu người vận chuyển hàng hóa và hộ tống anh ta đến Tromsø. Con tàu vận tải thứ ba hướng đến Narvik, tàu hơi nước Berenfels (7569 BRT), sau khi biết về tình hình bất lợi cho họ ở vùng biển phía bắc Na Uy, đã được lệnh đi đến Bergen ở miền trung Na Uy, nơi nó đã đi vào mà không gặp sự cố vào ngày 10 tháng 25. Vestfjord và các tàu ngầm Đức, trong đó U 10 tấn công các tàu khu trục Bedouin và Eskimo của Anh vào tối ngày 51 tháng 6, và một tàu khu trục khác U 12 sau đó một chút, nhưng quân Đức đã bắn tổng cộng 259 ngư lôi không chính xác hoặc nổ sớm. Vào ngày XNUMX tháng XNUMX, tàu đánh cá bằng hơi nước của Đức Wilhelm Reinhold (XNUMX brt), đi vào vùng biển của Vaagsfjord (phía tây bắc Ofotfjord), đã bị bắt tại đó bởi tàu tuần tra Thorodd của Na Uy và đưa đến Harstad gần đó.
