Dự án bị bỏ lỡ. Các tàu tuần dương lớp Great Alaska phần 2
Tàu tuần dương lớn USS Alaska trong một chuyến đi huấn luyện vào tháng 1944/XNUMX. NHHC
Các con tàu được xem xét ở đây thuộc một nhóm không đồng nhất gồm 10 dự án tương tự hoặc ít hơn với các đặc điểm khác biệt đáng kể so với các thiết giáp hạm nhanh rất đặc trưng của những năm 30 và 40. Một số giống thiết giáp hạm nhỏ (lớp Deutschland của Đức) hoặc tàu tuần dương hạng nặng phóng to (như dự án Ch của Liên Xô), số khác là phiên bản rẻ hơn và yếu hơn của thiết giáp hạm nhanh (cặp Dunkirk và Strasbourg của Pháp và Scharnhorst của Đức "và" Gneisenau ") . Các tàu chưa bán được hoặc chưa hoàn thành là: thiết giáp hạm Đức O, P và Q, thiết giáp hạm Liên Xô Kronstadt và Stalingrad, thiết giáp hạm Hà Lan kiểu 1940, cũng như các tàu B-64 và B-65 của Nhật Bản, rất giống với Đẳng cấp Alaska ”. Trong phần này của bài báo, chúng ta sẽ xem xét lịch sử hoạt động của những tàu tuần dương vĩ đại này, mà phải nói rõ rằng, đó là một sai lầm của Hải quân Hoa Kỳ.
Nguyên mẫu của tàu tuần dương mới, được đặt tên là CB 1, được đặt lườn vào ngày 17 tháng 1941 năm 10 tại xưởng đóng tàu New York Shipbuilding ở Camden - chỉ XNUMX ngày sau cuộc tấn công Trân Châu Cảng. Lớp tàu mới được đặt tên theo các vùng lãnh thổ phụ thuộc của Hoa Kỳ, phân biệt chúng với các thiết giáp hạm được gọi là tiểu bang hoặc tuần dương hạm được gọi là thành phố. Đơn vị nguyên mẫu được đặt tên là Alaska.
Năm 1942, khả năng chuyển đổi tàu tuần dương mới thành tàu sân bay đã được xem xét. Chỉ có một bản phác thảo sơ bộ được tạo ra, gợi nhớ đến các tàu sân bay lớp Essex, với mạn thấp hơn, chỉ có hai thang máy bay và sàn đáp không đối xứng được mở rộng tới cảng (để cân bằng trọng lượng của cấu trúc thượng tầng và tháp pháo hạng trung nằm ở mạn phải cạnh). Kết quả là dự án bị bỏ dở.
Thân tàu tuần dương được hạ thủy vào ngày 15 tháng 1943 năm 127. Vợ của thống đốc bang Alaska, Dorothy Gruning, trở thành mẹ đỡ đầu và chỉ huy Peter K. Fischler nắm quyền chỉ huy con tàu. Con tàu được kéo đến Xưởng hải quân Philadelphia, nơi công việc lắp ráp bắt đầu. Chỉ huy mới, có kinh nghiệm chiến đấu với các tàu tuần dương hạng nặng (anh ta đã phục vụ, trong số những thứ khác, ở Minneapolis trong Trận chiến Biển San hô), đã chuyển sang Hội đồng Hải quân để nhận xét về các con tàu mới, đã viết một lá thư dài và rất phê phán. Trong số những thiếu sót, ông đề cập đến nhà xe quá đông đúc, thiếu khu dành cho sĩ quan hải quân và khu điều hướng gần đó, và một cây cầu tín hiệu không đầy đủ (mặc dù có ý kiến cho rằng nó được dự định hoạt động như một đơn vị cắm cờ). Ông chỉ trích việc nhà máy điện không đủ năng lượng, không mang lại bất kỳ lợi thế nào so với thiết giáp hạm và ống khói không bọc thép. Ông cho rằng việc đặt thủy phi cơ và máy phóng ở giữa tàu là lãng phí không gian, chưa kể đến việc hạn chế góc bắn của pháo phòng không. Ông kêu gọi thay thế chúng bằng hai tháp pháo hạng trung 1944 mm bổ sung. Ông cũng dự đoán rằng CIC (Trung tâm Thông tin Chiến đấu), nằm bên dưới boong tàu bọc thép, sẽ đông đúc như nhà bánh xe. Đáp lại, người đứng đầu Hội đồng chính Cadmium. Gilbert J. Rawcliffe đã viết rằng vị trí của chỉ huy là trong một sở chỉ huy bọc thép (một ý tưởng hoàn toàn phi lý trong thực tế năm 127), và nói chung, một con tàu lớn và hiện đại đã được chuyển giao dưới quyền chỉ huy của ông ta. Cách bố trí các thành phần vũ khí (pháo 40 và XNUMX mm đặt ở trung tâm), cũng như việc điều khiển và quản lý con tàu, là kết quả của những thỏa hiệp được thực hiện ở giai đoạn thiết kế.
Vào ngày 17 tháng 1944 năm 6, tàu tuần dương cỡ lớn Alaska chính thức được đưa vào biên chế của Hải quân Hoa Kỳ, nhưng việc trang bị và chuẩn bị cho chuyến hành trình thử nghiệm đầu tiên vẫn tiếp tục cho đến cuối tháng Bảy. Sau đó, con tàu đã tự mình đi vào sông Delaware lần đầu tiên, đi qua bốn lò hơi đến tận vịnh dẫn đến vùng nước mở của Đại Tây Dương. Vào ngày XNUMX tháng XNUMX, một chuyến bay huấn luyện bắt đầu. Ngay cả trong vùng biển của Vịnh Delaware, việc bắn thử từ pháo chính đã được thực hiện để xác định các khiếm khuyết kết cấu có thể có trong kết cấu thân tàu. Sau khi hoàn thành, Alaska tiến vào vùng biển của Vịnh Chesapeake gần Norfolk, nơi trong những ngày tiếp theo, tất cả các cuộc tập trận có thể được thực hiện để đưa thủy thủ đoàn và tàu vào trạng thái sẵn sàng chiến đấu hoàn toàn.
Vào cuối tháng 14, Alaska cùng với thiết giáp hạm Missouri và các khu trục hạm Ingram, Moale và Allen M. Sumner rút về các đảo Trinidad và Tobago của Anh. Tại đó, các cuộc tập trận chung tiếp tục diễn ra ở vịnh Paria. Vào ngày 1 tháng 57, các phi hành đoàn đã được huấn luyện để hành động trong các tình huống khẩn cấp khác nhau. Trong một cuộc thử nghiệm, Alaska kéo thiết giáp hạm Missouri — được cho là lần duy nhất một tàu tuần dương kéo một thiết giáp hạm. Trên đường trở về Norfolk, một cuộc bắn phá giả vào bờ biển của đảo Culebra (Puerto Rico) đã được thực hiện. Vào ngày XNUMX tháng XNUMX, con tàu đi vào Xưởng hải quân Philadelphia, và đến cuối tháng đã được kiểm tra, trang bị lại (bao gồm XNUMX khẩu Mk XNUMX AA bị mất tích), sửa chữa nhỏ và sửa đổi. Một
một trong số đó là việc bổ sung một bến tàu mở xung quanh sở chỉ huy bọc thép (nó nằm trên đảo Guam ngay từ đầu). Tuy nhiên, do góc bắn của tháp pháo hạng trung phía trước, nó quá hẹp để được sử dụng làm cầu nối chiến đấu, như trường hợp của các thiết giáp hạm lớp Iowa.
Vào ngày 12 tháng 33,3, tàu tuần dương đã thực hiện một cuộc tập trận ngắn hai tuần đến Vịnh Guantanamo ở Cuba. Trong chuyến đi, tốc độ tối đa đã được kiểm tra và đạt được kết quả là 2 hải lý / giờ. Vào ngày 12 tháng 4, Alaska cùng với tàu khu trục Thomas E. Fraser đã đi về phía kênh đào Panama. Vào ngày 1945 tháng XNUMX, các con tàu đến San Diego, California, trên Bờ Đông Hoa Kỳ. Trong nhiều ngày, các cuộc tập trận chuyên sâu đã được tổ chức tại khu vực Đảo San Clemente, nhưng do tiếng ồn gây nhiễu từ mỏ số XNUMX, thiết bị đã được gửi đến Xưởng hải quân San Francisco, nơi nó đi vào ụ để kiểm tra và sửa chữa. Ở đó, các phi hành đoàn đã gặp nhau năm mới, XNUMX.
