Bộ trợ lực phanh: vận hành, bảo dưỡng và giá cả
nội dung
Bộ trợ lực phanh là một phần của hệ thống phanh. Được gắn vào bàn đạp phanh bằng cần và thanh truyền. Bộ trợ lực phanh được sử dụng để cung cấp lực phanh gấp XNUMX lần nhờ hệ thống thủy lực. Đây không hẳn là một bộ phận bị mòn, nhưng nó có thể bị gãy. Sau đó, nó cần phải được thay đổi.
🚗 Bộ trợ lực phanh là gì?
Le phanh servo là một phần của hệ thống phanh của bạn, giống như trụ chủsau đó tiểu cầuи Đĩa phanhhoặc xi lanh bánh xe. Bộ trợ lực phanh gắn trực tiếp vào bàn đạp phanh để phanh gấp mười lần.
Có một số loại trợ lực phanh. Phổ biến nhất là bộ trợ lực phanh chân không. Nó bao gồm 3 phần:
- Một Bơm ;
- Un nhóm thiết lập ;
- Un nhà ở khí nén.
Cần và thanh truyền kết nối bộ trợ lực phanh với bàn đạp. Trong hệ thống này, hiệu quả phanh tăng lên gấp XNUMX lần nhờ tác động của chân không trong ống nạp và động cơ.
Cụ thể, khi bạn nhấn bàn đạp phanh,dầu phanh sẽ được chuyển đến mạch thủy lực, do đó sẽ cho phép xe của bạn phanh. Xi lanh nhỏ nằm bên trong cụm điều khiển cũng sẽ đồng thời được dẫn động bởi dầu và làm mở van.
Một ngày này van mở, không khí đi qua bộ lọc và sau đó đi vào một trong các buồng chân không của bộ trợ lực phanh. Do đó, áp suất thấp được duy trì trong một buồng và áp suất khí quyển ở buồng kia, điều này tạo ra tác động làm tăng khả năng phanh gấp XNUMX lần.
🔍 Các triệu chứng của sự cố bộ trợ lực phanh là gì?
Không có hướng dẫn cụ thể về thời điểm thay thế bộ trợ lực phanh: nó không thực sự là một bộ phận bị mòn. Thay vào đó, chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra tình trạng của bàn đạp phanh vì nó thường phản ánh độ mòn của bộ trợ lực phanh.
Một số triệu chứng có thể cảnh báo bạn về sự mòn bộ trợ lực phanh:
- Bạn cảm thấy điều đó phanh không nhả đúng;
- Bạn nghe hơi thở rít khi bạn đạp vào bàn đạp;
- của bạn bàn đạp phanh bị chùng xuống ;
- anh nhấn mạnh bàn đạp phanh ;
- Bạn cảm thấy rung trên bàn đạp khi phanh.
Nếu bạn thấy bất kỳ triệu chứng nào trong số này, bộ trợ lực phanh của bạn có khả năng bị kẹt hoặc bị hỏng. Vì vậy, bạn nên liên hệ với thợ càng sớm càng tốt để không gặp rủi ro.
⚙️ Cách thay bộ trợ lực phanh?
Thay thế bộ trợ lực phanh không phải là một công việc khó khăn nhưng lại mất khá nhiều thời gian. Chỉ những thợ máy có kinh nghiệm mới có thể đảm nhận việc thay thế bộ trợ lực phanh một cách an toàn. Nếu không, bạn nên đến ga ra để thay bộ trợ lực phanh cho xe của mình.
Tài liệu cần thiết:
- Dầu phanh
- Hộp công cụ
Bước 1. Thay dầu phanh.
Trước hết, bạn sẽ phải thay dầu phanh. Thao tác này không khó lắm. Để biết cách thay dầu phanh, bạn có thể đọc bài viết chuyên dụng của chúng tôi.
Bước 2. Tháo bộ trợ lực phanh.
Trước tiên, tháo xi lanh chính và sau đó tháo nắp nằm phía sau bàn đạp phanh. Sau đó tháo bàn đạp phanh. Tháo thanh đẩy để tiếp cận bộ trợ lực phanh và nới lỏng các giá đỡ bộ trợ lực phanh. Bây giờ bạn có thể tháo rời bộ trợ lực phanh.
Bước 3: Lắp bộ trợ lực phanh mới
Sau khi tháo bộ trợ lực phanh, bạn phải lắp ráp một cái mới. Hãy nhớ luôn kiểm tra xem chúng có phải là cùng một kiểu máy không. Sau đó lắp bộ trợ lực phanh mới và vặn chặt các vít lắp. Sau đó lắp ráp lại các bộ phận đã tháo ra như bộ phận ta rô, nắp sau bàn đạp phanh, xi lanh chủ, v.v.
Bước 4: Đổ đầy dầu phanh
Sau đó đổ dầu phanh mới vào mạch phanh. Kiểm tra bàn đạp phanh bằng cách nhấn bàn đạp vài lần. Cuối cùng là chạy thử hệ thống sau khi lái xe vài km. Bộ trợ lực phanh của bạn đã được thay đổi!
💰 Thay bộ trợ lực phanh bao nhiêu tiền?
Chi phí thay thế bộ trợ lực phanh phụ thuộc nhiều vào kiểu xe của bạn và do đó phụ thuộc vào bộ trợ lực phanh được sử dụng. Tính trung bình 100 € đối với phần cần thêm chi phí nhân công, chi phí này sẽ cao hơn hoặc thấp hơn, tùy thuộc vào mức độ phức tạp của can thiệp.
Để có ước tính chính xác hơn, bạn có thể kiểm tra giá của các ga ra tốt nhất xung quanh nhà bạn nhờ vào nền tảng của chúng tôi. Thật đơn giản, bạn chỉ cần nhập biển số xe và sự can thiệp mà bạn muốn và Vroomly cung cấp cho bạn so sánh các câu trích dẫn hay nhất trong vài phút!
