Nhường đường cho xa lộ

Vấn đề với Xa lộ Austin là vào năm 1962 đồng phục của nó đã lỗi thời.

Đây là một chiếc xe hơi, không phải đường cao tốc Texas, mà là người anh em sang trọng của nó là Wolseley 24/80. Và trước khi bạn hỏi, 24/80 có nghĩa là 2.4 lít và 80 mã lực. (đó là 59 kW theo đơn vị tiền tệ ngày nay).

Sự kết hợp sáu xi-lanh của Freeway / Wolseley được phát triển vì vào năm 1962, Công ty Ô tô Anh (BMC) đã thua trong cuộc chiến bán hàng trước Holden, Falcon và Valiant với động cơ 1.6 lít bốn xi-lanh Austin A60, Morris Oxford và Wolseley 15 của họ, tất cả Lấy cảm hứng từ Anh và rõ ràng là có sức mạnh kém. / 60. Bộ ba này hầu như không thay đổi kể từ khi họ phát hành vào năm 1959.

Không còn tiền để phát triển một động cơ mới, các kỹ sư địa phương của BMC chỉ cần thêm hai xi-lanh vào động cơ bốn xi-lanh hiện có, tăng 35% công suất.

Các nhà tiếp thị gọi động cơ 2.4 lít là "sọc xanh" và khẩu hiệu quảng cáo kêu gọi khách hàng "nhường đường cho xa lộ."

Những gì khách hàng tiềm năng thực sự đang làm là đến thẳng đại lý của Holden, Ford hoặc Chrysler, và giấc mơ của BMC về một doanh nghiệp bán hàng thịnh vượng đã không thành hiện thực. Sau khi chỉ bán được 27,000 chiếc, việc sản xuất đã kết thúc vào năm 1965 ở mức 154,000 chiếc. Để so sánh, Holden đã bán được 18 mẫu EJ chỉ trong XNUMX tháng.

Vấn đề với xa lộ là vào năm 1962, hình dạng của nó đã lỗi thời. Chuyên gia phong cách Ý Batista Pininfarina đã phát triển thiết kế ban đầu vào giữa những năm 1950. Ông đã cho những chiếc xe BMC bọc nhẹ kính chắn gió và vây đuôi khiêm tốn. Vấn đề là vào năm 1962, xa lộ quá cao, quá hẹp và quá giống năm 1959 so với các đối thủ cạnh tranh dài hơn, ngắn hơn, rộng hơn, phong cách hơn và mạnh mẽ hơn.

Hãy nhớ rằng Pinnifarina đã tận dụng lợi thế của thiết kế BMC. Ông đã sử dụng cùng một mẫu kiểu dáng cho Peugeot 404, Lancia Flaminia 1957 và Ferrari 250GT Pininfarina. Nếu bạn không tin tôi, hãy xem Peugeot 404 và Freeway. Cả hai đều được lấy từ cùng một máy cắt bánh quy. Ngoài ra, bạn có thể sử dụng Google. Có những trang web dành riêng cho chủ đề này!

Những người đam mê ô tô gọi những chiếc xe này là "BMC Farinas" và bạn sẽ ngạc nhiên trước sức mạnh của những người theo dõi chúng và quân đoàn những người sùng đạo. Hãy đến bất kỳ buổi triển lãm nào của Câu lạc bộ Ô tô 'Toàn Anh' và tôi đảm bảo với bạn rằng thương hiệu thịnh vượng nhất tại triển lãm, với những người ủng hộ nhiệt tình nhất, sẽ là những chiếc BMC theo phong cách Farina.

David Burrell, biên tập viên www.retroautos.com.au