TOP 10 mẫu xe Porsche đẹp nhất và tốt nhất
nội dung
Trong suốt lịch sử của ngành công nghiệp ô tô, mọi nhà sản xuất đều nỗ lực không chỉ để cung cấp cho người lái xe những phương tiện giá cả phải chăng. Trong cuộc đua khốc liệt, cạnh tranh buộc các thương hiệu danh tiếng thế giới phải phát triển những mẫu xe độc quyền.
Công ty Porsche của Đức được coi là một trong những người đầu tiên tạo ra những chiếc xe thực sự đẹp và mạnh mẽ. Dưới đây là mười mô hình tốt nhất trong lịch sử của thương hiệu.
Porsche 356
Chiếc xe đầu tiên của thương hiệu Đức mở hàng TOP. Việc sản xuất nối tiếp mô hình này bắt đầu vào năm 1948. Đây là những chiếc xe thể thao với động cơ phía sau. Người mua có sẵn hai phiên bản. Đầu tiên là một chiếc coupe hai cửa. Thứ hai là một chiếc roadster (cũng có hai cửa).
Về đơn vị nguồn, nhà sản xuất đã cung cấp nhiều lựa chọn. Phiên bản tiết kiệm nhất được trang bị động cơ 1,3 lít công suất 60 mã lực. Và mô hình mạnh mẽ nhất được trang bị động cơ đốt trong hai lít với công suất tối đa 130 mã lực.
Porsche 356 1500 Speedster
Chiếc Porsche thứ 356 đã được cập nhật và cải tiến. Vì vậy, một "speedster" đã được tạo ra trên nền tảng của anh ấy. Công ty lần đầu tiên áp dụng tên này cho ô tô của mình. Phần mui mở và thân xe bóng bẩy khiến chiếc xe trở nên lý tưởng cho những chuyến đi lãng mạn khắp đất nước.
Về cơ bản, chiếc xe độc nhất vô nhị này được sản xuất cho thị trường trong nước. Tương tự với một mái cứng đã được xuất. Trên cơ sở 356 chiếc xe thể thao đã được tạo ra để cạnh tranh trong các cuộc đua của các hạng khác nhau. Ví dụ, chiếc 356B đã thi đấu trong một cuộc thi sức bền kéo dài 24 giờ.
Porsche 911 (1964-1975)
Thực sự là chiếc xe tốt nhất trong tất cả những chiếc xe đua nối tiếp. Cho đến ngày nay, các sửa đổi khác nhau của nó là phổ biến. Chiếc xe đã gặt hái được thành công do có mặt trên thị trường địa phương.
Ban đầu, chiếc xe được tạo ra trên cơ sở của chiếc 356 tương tự. Mỗi loạt phim mới nhận được hình dạng cơ thể được sắp xếp hợp lý hơn, mang lại tốc độ nhanh hơn. Các biến thể đầu tiên của chiếc xe thể thao hiếm có động cơ hai lít cho 130 mã lực. Nhưng khi kết hợp với sáu bộ chế hòa khí Weber, sức mạnh của động cơ đốt trong được tăng thêm 30 mã lực. Năm 1970 hệ thống phun được nâng cấp. Và chiếc coupe đã trở nên mạnh mẽ hơn bởi 20 con ngựa khác.
911.83 thậm chí còn mạnh hơn khi tăng dung tích động cơ lên 2,7 lít. Điều này đã cung cấp cho Odlkar cỡ nhỏ 210 mã lực.
Porsche 914
Một chiếc xe hiếm độc đáo khác được sản xuất khi công ty đang trải qua giai đoạn khó khăn. Công ty đã phải tạo ra những mô hình này cùng với Volkswagen. Họ nhận được một cơ thể độc đáo với một mái nhà có thể tháo rời. Mặc dù điều này đã không cứu chiếc xe khỏi lịch sử duy nhất.
914 Porsche nhận được một động cơ yếu cho một chiếc coupe thể thao. Thể tích của nó là 1,7 lít. Và công suất cực đại đạt 80 mã lực. Và ngay cả phiên bản hai lít 110 mã lực cũng không tiết kiệm được nhiều thời gian. Và vào năm 1976 việc sản xuất loạt phim này kết thúc.
Porsche 911 Carrera RS (1973)
Một đại diện khác của dòng xe thể thao hiếm là sự thay đổi của dòng 911. Mô hình Karera nhận được một đơn vị điện 2,7 lít. Tại 6300 vòng / phút, “trái tim” phát triển 154 mã lực. Thân xe nhẹ cho phép chiếc xe tăng tốc tới 241 km / h. Và dòng là 100 km / h. vượt qua trong 5,5 giây.
911 carrera được coi là món đồ đáng mơ ước nhất của các nhà sưu tập hiện nay. Nhưng ngay cả những người mua giàu có cũng không đủ khả năng để đặt một "mỹ nhân" như vậy trong ga ra của mình. Giá quá cao.
Porsche 928
Sản xuất từ năm 1977 đến năm 1995. Porsche 928 được mệnh danh là mẫu xe tốt nhất châu Âu. Lần đầu tiên trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô, một chiếc xe thể thao đã nhận được giải thưởng cao như vậy. Những người chơi xe yêu thích chiếc coupe ba cửa này vì thân xe tinh xảo và sức mạnh không thể ngăn cản dưới mui xe.
Đội hình 928 cũng có một số sửa đổi. Những chiếc tốt nhất trong số họ được trang bị động cơ xăng 5,4 lít. Loạt xe này bao gồm cài đặt kết hợp với hộp số tự động 4 cấp (340 mã lực). Và cách bố trí với hộp số sàn 350 cấp cho công suất XNUMX mã lực.
Porsche 959
Phiên bản giới hạn của 911 hiện đại hóa đã được tạo ra với số lượng 292 bản. Nó được sản xuất đặc biệt để tham gia các cuộc thi tập hợp. Vào thời điểm đó, ngành công nghiệp xe hơi của Đức đã cho cả thế giới thấy ý nghĩa của những chiếc xe thực sự chắc chắn. Hệ dẫn động bốn bánh, tăng áp, hệ thống treo khí nén (có thể điều chỉnh độ cao nhiều giai đoạn) đã bỏ lại phía sau tất cả các đối thủ trong cuộc đua công nghiệp.
Chiếc xe đua được trang bị hộp số sàn sáu cấp. Hệ thống treo có ABS. Người lái xe có thể điều chỉnh giảm xóc mà không cần dừng lại. Điều này cho phép anh ấy thích nghi với các điều kiện trên đường đua.
Siêu xe tốc độ Porsche (1989)
Một sửa đổi khác của dòng 911 là chiếc Speedster năm 1989. Mẫu xe mui trần hai cửa độc quyền mang đậm chất thể thao đã ngay lập tức được lòng những người sành xe về chất lượng Đức. Dưới mui xe là động cơ 3,2 lít hút khí tự nhiên. Sức mạnh của cài đặt là 231 mã lực.
Riêng lần thứ 89, 2274 bản sao của tính mới này đã được tung ra khỏi dây chuyền lắp ráp của công ty. Kể từ năm 1992, dòng đã được sửa đổi một chút. Phiên bản 964 nhận được động cơ 3,6 lít. Người đam mê xe hơi được yêu cầu lựa chọn giữa hộp số tự động và hộp số sàn.
Xế hộp Porsche
Xếp áp chót trong danh sách xe độc của nhà Porsche là đại diện hiện đại mang tên xế hộp. Nó đã được sản xuất từ năm 1996. Vị trí độc đáo của mô-tơ (giữa bánh sau và lưng ghế) tạo nên sự mới lạ và ổn định hơn khi vào cua. Trọng lượng của xe là 1570 kg. Điều này làm giảm nhẹ tốc độ tăng tốc - 6,6 giây xuống 100 km / h.
Porsche 911 Turbo (2000-2005)
Hoàn thành danh sách huyền thoại của ngành công nghiệp xe hơi Đức là một cú hit nữa của mùa giải. Trẻ trung, vui tươi và đồng thời là cậu em trai kín đáo của 993Turbo. Dòng máy này đã được sản xuất trong XNUMX năm, nổi tiếng với động cơ tốc độ cao.
Chúng thể hiện tất cả những đặc điểm tốt nhất, không chỉ về sức mạnh mà còn về độ tin cậy. Các phiên bản được phê duyệt để sử dụng trên đường công cộng được tăng tốc lên 304 km một giờ.
