Hạ xe có nguy hiểm gì không?

Việc chủ sở hữu ô tô sửa đổi hệ thống treo của ô tô để làm cho chiếc xe của họ thấp hơn là điều khá phổ biến. Tính thẩm mỹ thường là một trong những lý do lớn nhất khiến chiều cao xe thấp hơn - nhiều người thích vẻ ngoài của một chiếc xe thấp hơn - nhưng về lý thuyết, có những lợi ích khác:

• Khả năng xử lý có thể được cải thiện bằng cách hạ thấp trọng tâm của xe, giúp giảm độ lăn của thân xe.

• Việc hạ thấp xe thường giúp giảm lực cản khí động học, giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và đôi khi giảm lực nâng ở tốc độ cao, giúp xe an toàn hơn. (Những hiệu ứng này thường khá nhỏ để giảm thực tế.)

• Một chiếc xe thấp hơn có thể gây ra rủi ro lật xe thấp hơn. (Hầu hết các ô tô đều rất khó lăn bánh trong điều kiện bình thường, vì vậy tốt nhất đây chỉ là một sự cân nhắc nhỏ).

Một số bộ giảm xóc hậu mãi cải thiện khả năng xử lý bằng cách không chỉ hạ thấp chiều cao của xe, vì vậy hạ thấp có thể được coi là một lợi ích bổ sung. Đây là lý thuyết. Nhưng trong thực tế thế nào: hạ xe có tốt không và có an toàn không?

Hóa ra câu trả lời chủ yếu phụ thuộc vào việc bạn định hạ xe chính xác như thế nào.

Cách hạ xe

Một mặt, các bộ dụng cụ hậu mãi đắt tiền (vài nghìn đô la) (thường đi kèm với cuộn dây) được thiết kế cẩn thận cho từng kiểu xe mà chúng được cung cấp. Nhiều người trong số họ hạ thấp xe (mặc dù đây không nhất thiết là mục đích chính của họ) và các bộ dụng cụ được thiết kế tốt và lắp đặt đúng cách sẽ an toàn.

Ở một thái cực khác, có nhiều cách tiếp cận khác nhau chỉ liên quan đến việc thay thế một số bộ phận hiện có. Thay vào đó, các bộ phận hiện có được sửa đổi, thường là lò xo hoặc thanh xoắn.

Các sửa đổi phổ biến bao gồm:

• Rút ngắn hoặc làm mềm lò xo cuộn

• Uốn lò xo lá

• Thay đổi các điểm đính kèm của lò xo hoặc thanh xoắn

• Điều chỉnh phím xoắn (chỉ thanh xoắn)

Thật không may, những cách tiếp cận chi phí thấp này có thể làm hỏng ô tô của bạn hoặc thậm chí khiến ô tô không an toàn.

Làm thế nào hạ thấp xe của bạn có thể gây ra thiệt hại

Vấn đề đầu tiên là quá trình hạ thấp bản thân. Hầu hết các sửa chữa và sửa đổi ô tô phải do thợ chuyên nghiệp thực hiện, nhưng điều này đúng với công việc hệ thống treo hơn bất kỳ loại công việc nào khác. Lò xo ô tô tạo ra lực nặng hàng nghìn pound và nếu bạn không tuân theo quy trình thích hợp khi tháo và lắp lại chúng, chúng có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Luôn giao phó công việc đình chỉ cho một thợ máy có trình độ.

Nhưng giả sử bạn đã hoàn thành công việc đúng cách thì việc hạ thấp ô tô con hay xe tải của bạn có nguy hiểm gì? Phổ biến nhất là:

• Quá trình hạ thấp độ dốc có thể thay đổi độ khum (dù ở trạng thái nghỉ hay khi bánh xe nâng lên, chẳng hạn như khi va chạm), do đó dẫn đến hai hậu quả tiêu cực: giảm độ bám đường, đặc biệt là khi phanh và tăng độ mòn của lốp.

• Hình học lái có thể thay đổi nhiều đến mức không an toàn khi lái xe. Điều này áp dụng chủ yếu cho các phương tiện đã được hạ thấp vài inch trở lên.

• Một phương tiện đã được hạ thấp quá mức có thể dừng lại ở lối vào đường hoặc không thể đối phó với các chướng ngại vật thông thường trên đường. Ngoài ra, nếu bạn cần kéo xe của mình, bạn có thể thấy rằng không thể kéo xe theo cách bình thường (có thể cần phải kéo xe trên mặt phẳng) hoặc không thể kéo xe mà không làm hỏng xe.

• Giảm xóc có thể chịu nhiều áp lực hơn (theo chiều dọc hoặc chiều ngang) làm giảm tuổi thọ của chúng.

• Xe bị hạ thấp có thể gây thêm áp lực lên các bộ phận hệ thống treo và lái khác, dẫn đến hao mòn quá mức và thậm chí hỏng hóc sớm.

• Lốp xe có thể cọ xát với tấm kim loại hoặc các bộ phận của hệ thống treo, gây hư hỏng.

• Hành trình hầu như sẽ luôn khó khăn hơn, vì hầu hết các phương pháp hạ thấp đều làm giảm hành trình của lò xo. Điều này có thể gây khó chịu cho bạn và hành khách của bạn, đồng thời cũng có thể làm tăng hao mòn khi xe của bạn va chạm mạnh hơn và nảy lên.

Hầu hết các vấn đề này không dẫn đến nguy hiểm nghiêm trọng đến tính mạng và sức khỏe. Ngoại lệ đối với quy tắc này là những thay đổi đột ngột về góc khum, có thể làm giảm hiệu suất phanh đến mức khiến phương tiện không an toàn; có thể có sẵn "bộ dụng cụ khum" để ngăn chặn tác động này, nhưng điều rất quan trọng là không lái xe có độ khum đã bị thay đổi nhiều so với tiêu chuẩn. Tương tự như vậy, việc đảm bảo hệ thống lái hoạt động bình thường sau khi hạ độ cao là rất quan trọng. Điều này thường không phải là vấn đề lớn nếu chiếc xe chỉ hạ thấp một hoặc hai inch, nhưng ngoài ra, có thể cần phải thực hiện những thay đổi đáng kể để giữ cho chiếc xe an toàn khi lái.

Nhiều thiếu sót khác có thể được giảm thiểu hoặc loại bỏ bằng cách thực hiện các biện pháp thích hợp; ví dụ, căn chỉnh bánh xe sau bất kỳ công việc giảm xóc nào, bao gồm cả việc hạ thấp, có thể loại bỏ vấn đề tăng độ mòn của lốp. Và nếu lốp cọ xát với tấm chắn bùn, bạn có thể nhét mép của tấm chắn bùn hoặc tấm chắn bên đủ để khắc phục sự cố.

Điều quan trọng là phải hiểu rằng mặc dù có thể tránh được các sự cố cơ học nghiêm trọng, nhưng hầu hết mọi phương pháp hạ thấp ô tô của bạn sẽ dẫn đến cảm giác lái khắc nghiệt hơn và theo ý kiến ​​của nhiều người là kém thoải mái hơn và hầu hết các chủ sở hữu ô tô hạ thấp sẽ bị mài mòn nhiều hơn. và xé tại các thành phần khác nhau.