Sự khác biệt giữa động cơ ô tô 8 van và 16 van là gì?

Hiện nay có những động cơ như Honda V-Tec có 16 van và hoạt động như thể chúng là 8 van khi cần thiết.

Các van trong động cơ có nhiệm vụ điều khiển sự ra vào của các khí vào xilanh. (hoặc xi lanh) của động cơ, chức năng chính của nó là đốt cháy hỗn hợp giữa không khí và nhiên liệu. 

Vài năm trước động cơ thông thường chỉ có 8 vancó, hai cho mỗi xi lanh. Theo thời gian, một số nhà sản xuất ô tô đã thực hiện động cơ có 16 van, bốn cho mỗi xi lanh. 

Chúng tôi thấy 16 van trong một động cơ có nghĩa là một bước đột phá, bởi vì các nhà sản xuất đã chịu trách nhiệm quảng bá rộng rãi những chiếc xe 16 van của họ.

Tuy nhiên, nhiều người trong chúng ta không biết điều này tốt hơn hay tệ hơn. Đó là lý do tại sao ở đây chúng tôi nói với bạn sự khác biệt giữa động cơ ô tô 8 van và 16 van.

Các động cơ này có hành vi khác nhau do hoạt động của khí khi chúng đi qua ống dẫn. 

Các đặc điểm chung nhất của động cơ 16 van là: 

– Thêm sức mạnh đỉnh cao với cùng một dịch chuyển, mặc dù họ nhận được nó ở vòng tua máy cao hơn.

– tiêu thụ nhiều hơn nhiên liệu hơn 8v

Các đặc điểm chung nhất của động cơ 8 van là: 

– Có nhiều mô-men xoắn hơn ở dải trung

– Đạt ít hơn công suất tối đa

– Ít tiêu hao nhiên liệu

 Động cơ 16 van có xu hướng mạnh mẽ hơn động cơ 8 van ở vòng tua máy cao vì nhờ có hai van nạp, không khí đi vào với tốc độ nhanh hơn và ít lực hơn piston có thể thực hiện so với động cơ 8 van.

Tuy nhiên, ở tốc độ thấp, tỷ lệ hút khí cao hơn này bị mất trong 16 van và 8 van có chúng tạo ra nhiều công suất hơn so với 16 van. Hiện tại, các hệ thống điều phối van biến thiên như hệ thống v-tec của Honda cho phép động cơ 16 van hoạt động giống như động cơ 8 van ở số vòng quay thấp, chỉ sử dụng hai van trên mỗi xi-lanh e) thay vì bốn, nhưng khi số vòng quay của chúng tăng lên, hai van khác sẽ mở. . để có hiệu suất tốt hơn.

xi lanh là gì

xi lanh Chúng là cơ quan mà qua đó piston di chuyển.. Tên của nó bắt nguồn từ hình dạng của nó, nói một cách nôm na là một hình trụ hình học.

Trong động cơ xe, các xi lanh được bố trí khéo léo cùng với các pít-tông, van, vòng đệm và các cơ cấu điều khiển và truyền động khác, vì đây là nơi xảy ra hiện tượng nổ nhiên liệu.

Lực cơ học của động cơ được tạo ra trong xi lanh, sau đó được chuyển thành chuyển động của ô tô.