Ý nghĩa của ANCAP là gì? Làm thế nào cơ quan an toàn ô tô hàng đầu của Úc tìm thấy "những thiếu sót an toàn" trong Great Wall Cannon và quyết định không tiết lộ chúng cho đến hôm nay - khi bạn đang lái
Vào tháng XNUMX năm nay, cơ quan an toàn ô tô hàng đầu của Úc đã biết rằng Great Wall Cannon hoạt động kém hiệu quả ở những khu vực quan trọng.
Vào tháng XNUMX năm nay, cơ quan an toàn ô tô hàng đầu của Úc đã biết rằng Great Wall Cannon đã hoạt động kém hơn trong các lĩnh vực chính của hoạt động thử nghiệm va chạm, nhưng đã cho phép nhà sản xuất ô tô sửa chữa "những thiếu sót liên quan đến an toàn" trước khi trao cho nó năm sao ANCAP. Xếp hạng.
ANCAP tuyên bố đã tìm thấy hai thiếu sót quan trọng và bất ngờ trong Great Wall Cannon, đó là "khả năng tăng tốc ở đầu cao" ở cột lái bị gãy muộn và "khả năng lệch cổ mạnh trong bảo vệ đòn roi" do gối tựa đầu. ANCAP cho biết cả hai đều là "thuật ngữ cơ sinh học" được sử dụng để đo lực trong các quy trình thử nghiệm của nhóm.
Khám phá được thực hiện trong một cuộc thử nghiệm va chạm vào tháng XNUMX năm nay, nhưng thay vì thông báo cho người tiêu dùng Úc, Great Wall đã có cơ hội để khắc phục các sự cố và thử nghiệm lại chiếc xe, với kết quả mới được công bố vào tháng XNUMX.
ANCAP đã cho phép các nhà sản xuất xe giải quyết các vấn đề và khắc phục các vấn đề đã xác định trước khi kiểm tra lại kể từ năm 2018, nhưng đây là lần đầu tiên giao thức này được áp dụng cho một chiếc xe đã được bán cho người tiêu dùng.
Cho đến ngày 31 tháng 2021 năm 6000, Great Wall vẫn tiếp tục sản xuất và bán các loại xe chưa được sửa chữa, mặc dù ANCAP đã phát hiện ra những sai sót an toàn này vào tháng Hai. Tổng cộng có khoảng XNUMX ô tô bị hư hỏng.
Do đó, ANCAP hiện chỉ khuyến cáo chủ sở hữu các phương tiện được sản xuất trong khoảng thời gian từ tháng 2020 năm 31 đến ngày 2021 tháng 5 năm XNUMX rằng họ "được khuyến cáo hoàn thành việc khắc phục càng sớm càng tốt để phương tiện của họ cũng đáp ứng các yêu cầu an toàn XNUMX sao của ANCAP."
Việc công bố kết quả ANCAP Great Wall đã bị trì hoãn trong một thời gian dài và việc thử nghiệm bắt đầu vào tháng 2020 năm XNUMX. XeHướng Dẫn Nói chuyện với ANCAP nhiều lần để hỏi về lý do của sự chậm trễ và chúng tôi được cho biết đó là do sự chậm trễ trong việc tiếp cận phòng thí nghiệm kiểm tra thiết bị an toàn đang hoạt động.
Hóa ra, ANCAP đã bắt đầu làm việc với Great Wall để khắc phục những vấn đề này và thử nghiệm lại chiếc xe từ tháng Hai.
Great Wall đã tuyên bố ngay từ đầu rằng họ đang hướng tới kết quả ANCAP năm sao cho dòng GWM Ute mới của mình và đã tuyên bố rằng họ đã sửa chữa các vấn đề mà ANCAP tìm thấy để tạo ra một sản phẩm và giải pháp năm sao thực sự mà bây giờ có thể hồi tố. -Phù hợp với các mô hình đã có trên đường đi.
Các bộ phận mới sẽ đến vào tháng XNUMX và thương hiệu đang liên hệ với tất cả các khách hàng bị ảnh hưởng để đặt hàng cho công việc khắc phục sự cố từ tháng XNUMX hoặc dịch vụ theo lịch trình tiếp theo.
Phát ngôn viên Steve McIver của GWM cho biết: “Chúng tôi rất hài lòng với kết quả ANCAP 5 sao của GWM Ute.
“Khi chúng tôi biết về kết quả thử nghiệm đầu tiên, chúng tôi đã nhanh chóng thực hiện các cải tiến kỹ thuật và sản xuất cần thiết.
“Sự sẵn sàng và khả năng đáp ứng nhanh chóng của GWM chứng tỏ tầm quan trọng của kết quả ANCAP 5 sao này. Điều này làm cho một gói vốn đã mạnh mẽ thậm chí còn mạnh mẽ hơn và chúng tôi hy vọng sức hấp dẫn của GWM Ute sẽ tăng hơn nữa do đó. "
Nhưng các câu hỏi chắc chắn nên được đặt ra về giao thức ANCAP, cho phép các kết quả thử nghiệm quan trọng đối với bất kỳ chiếc xe nào không được tiết lộ cho công chúng trong khi các vấn đề đã được khắc phục, đặc biệt nếu mẫu xe cụ thể đó đã được bán và đến tay người tiêu dùng.
Giám đốc điều hành ANCAP Carla Horweg cho biết, "Chúng tôi thực sự nghĩ rằng đó là một kết quả tuyệt vời cho người tiêu dùng."
“Cách thức hoạt động của các giao thức hiện nay, với lộ trình kiểm tra lại đã được áp dụng từ năm 2018, là nếu một nhà sản xuất có thể thuyết phục chúng tôi rằng họ có thể đáp ứng tất cả các tiêu chí rất nghiêm ngặt, thì chúng tôi sẽ nhận được kết quả đó. nơi mà những chiếc xe đã có mặt trên thị trường cần được nhà sản xuất sửa lỗi, ”cô nói.
“Chúng tôi chưa thấy điều này được thực hiện. Nó chỉ xảy ra ở Úc kể từ năm 2018, nó đã xảy ra khi những chiếc xe không có mặt trên thị trường (khi nhà sản xuất… thử nghiệm trước khi xe được bán), vì vậy nó không phải là lãnh thổ chưa được khám phá. "
ANCAP báo cáo rằng một cuộc thử nghiệm đầu tiên của Vạn Lý Trường Thành đã được tiến hành vào tháng 2020 năm 2021 và một cuộc thử nghiệm phía trước toàn chiều rộng (thử nghiệm được phát hiện là có sai sót) vào tháng XNUMX năm XNUMX.
ANCAP đổ lỗi cho "sự kết hợp" của các yếu tố gây ra sự chậm trễ kiểm tra lại, nhưng khẳng định chiếc xe luôn an toàn. Điều này là mặc dù ANCAP chưa bao giờ thực sự tính toán điểm bảo mật của Great Wall sau một "lỗ hổng bảo mật được công nhận" và nhấn mạnh rằng điều "quan trọng" là tất cả khách hàng của Great Wall phải hoàn thành công việc khắc phục này.
“Chúng tôi không nói về một phương tiện không an toàn ở đây. Horweg cho biết chúng tôi không nói về một chiếc xe sẽ bị thu hồi chính thức theo quyết định của ACCC.
“Trong bài kiểm tra toàn bộ chiều rộng phía trước, chúng tôi thấy túi khí tăng tốc phần đầu mạnh, và chúng tôi đã điều tra chi tiết với nhà sản xuất và xác định rằng đây là kết quả của cột lái gấp muộn.
“Cũng có khả năng xảy ra sự thay đổi cổ cao trong bảo vệ chống sét, để đáp ứng điều này, phần tựa đầu đã được thiết kế lại cho phần đầu, và đối với những chiếc xe đã có mặt trên thị trường, điều này sẽ đồng nghĩa với việc thay thế bộ phận này.
“Chúng tôi không tính điểm sau khi xác định một lỗ hổng bảo mật như vậy. Ngay sau khi nhận được kết quả không mong muốn, chúng tôi tiến hành quá trình xác định vấn đề và sau đó nhà sản xuất cần quyết định xem họ có thể đáp ứng giao thức kiểm tra lại hay không.
"Nếu họ đi theo con đường này, chúng tôi sẽ không tiến hành đánh giá cho đến khi có đánh giá cuối cùng."
