2022 Renault Megane chạy điện: Toyota Corolla, Mazda 3 và đối thủ Hyundai i30 biến thành E-Tech SUV để cạnh tranh với Hyundai Kona Electric
Megane E-Tech có thể di chuyển tới 470 km mà không cần sạc lại.
Renault đã giới thiệu về tương lai của phân khúc xe nhỏ tại Munich trong tuần này và giống như hầu hết các thương hiệu khác, đang tận dụng sự phổ biến ngày càng tăng của dòng xe SUV bằng cách biến Megane thành một chiếc crossover E-Tech.
Có sẵn trong hai biến thể: 96kW / 250Nm cấp nhập cảnh và 160kW / 300Nm hàng đầu, mẫu crossover Megane E-Tech nhắm đến các mẫu xe như Hyundai Kona Electric, Mazda MX-30 Electric và MG ZS EV.
Hiện tại vẫn chưa rõ thông tin về khả năng tăng tốc của Megane E-Tech cơ sở, nhưng phiên bản mạnh mẽ hơn sẽ tăng tốc từ 100 đến 7.4 km / h trong XNUMX giây, với cả hai mẫu xe đều có bốn cấp độ phanh phục hồi để mở rộng phạm vi.
Với pin 40kWh hoặc 60kWh được lắp đặt, Megane E-Tech sẽ đi được 299 hoặc 470km (được kiểm tra theo tiêu chuẩn WLTP) trước khi cần sạc lại, có thể đi được 300km trong 30 phút bằng bộ sạc nhanh 130kW.
Tuy nhiên, dựa trên hộp treo tường 7.4kW tiêu chuẩn, Megane E-Tech sẽ mất tám giờ để thêm khoảng 400 km phạm vi hoạt động và giống như Nissan Leaf e + và các loại khác, Renault mới có thể cung cấp điện trở lại lưới điện (V2G).
Được xây dựng trên nền tảng CMF-EV của Liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi, Megane E-Tech là chiếc xe đầu tiên được xây dựng trên kiến trúc hoàn toàn mới, nhưng nó cũng được chia sẻ với Nissan Ariya đang trong giai đoạn sản xuất.
Ở bên ngoài, Megane E-Tech thể hiện phong cách gia đình Renault với huy hiệu phía trước nổi bật, đèn pha hẹp và đường vai rõ rệt.
Bên trong, Renault muốn tiết lộ hệ thống đa phương tiện OpenR Link 12.0 inch của Megane E-Tech, dựa trên hệ điều hành Android của Google và có thể được ghép nối với một tài khoản cá nhân để sử dụng cá nhân.
Tuy nhiên, người dùng iPhone sẽ vẫn có thể sử dụng Apple CarPlay cũng như các tính năng tích hợp như sat-nav, âm nhạc và hiển thị dữ liệu xe.
Chất liệu bọc được sử dụng được làm từ vật liệu tái chế và 95% xe có thể được tái chế khi hết tuổi thọ.
Về mặt an toàn, Renault đã lắp đặt 26 hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến, bao gồm phanh khẩn cấp tự động trước và sau (AEB), hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo chệch làn đường, màn hình quan sát xung quanh và hơn thế nữa.
Renault Megane E-Tech sẽ có mặt tại các phòng trưng bày ở châu Âu vào năm 2022, chưa có màn ra mắt tại Úc.
Điều này đã được đại diện của Renault Australia thông báo. XeHướng Dẫn rằng Megane E-Tech "có ý nghĩa rất lớn đối với chúng tôi" nhưng không thể xác nhận bất cứ điều gì khác.
Renault Australia, hiện được phân phối bởi nhà điều hành độc lập Ateco, đang dần đưa dòng xe Megane Down Under trở lại, hiện chỉ có sẵn trong vỏ bọc RS hiệu suất cao.
