Volkswagen Multivan là một chiếc xe năng động rộng rãi với mức tiêu thụ nhiên liệu khiêm tốn
nội dung
Mối quan tâm VAG đã sản xuất xe buýt nhỏ trong hơn 60 năm. Nhưng vào giữa những năm 90 của thế kỷ trước, mối quan tâm đã nghĩ đến việc tạo ra một chiếc Volkswagen Multivan dành cho gia đình thoải mái dựa trên chiếc Volkswagen Transporter cổ điển. Tên của thương hiệu mới chỉ đơn giản là: Multi - có thể biến đổi dễ dàng, van - rộng rãi. Năm 2018, Multivan thế hệ thứ sáu đang được sản xuất. Loại xe buýt nhỏ hạng thương gia 7 chỗ này đang có nhu cầu trong các công trình thương mại và trong các gia đình đông người do di chuyển thoải mái trên đường phố của hàng triệu đô thị và trong các chuyến đi ra khỏi thành phố hoặc các chuyến đi ô tô nhiều ngày.
Đặc tính kỹ thuật của Volkswagen Multivan
Multivan có nội thất rộng rãi nhưng tính năng động và mức tiêu thụ nhiên liệu gần như tương đương với một chiếc xe du lịch hạng trung. Và, tất nhiên, điểm mạnh chính mà VAG quan tâm trong việc phát triển Multivan đã được thực hiện đầy đủ - thiết bị đa biến thể của các mẫu xe với bộ nguồn và hộp số. Sự kết hợp giữa động cơ xăng hoặc dầu diesel với hộp số sàn hoặc tự động tạo ra nhiều loại xe gia đình thoải mái. Multivan không cần thêm chỗ đậu xe hoặc thêm lít nhiên liệu khi tiếp nhiên liệu.
Đặc điểm chung
Ngoại hình của VW Multivan thế hệ thứ 6 chỉ khác với những người tiền nhiệm ở phía trước và phía sau, nhưng nhìn chung nó bắt đầu trông phong cách và hầm hố hơn.
Phần nhô ra đã được rút ngắn ở phần thân. Kính chắn gió được làm lớn hơn và nghiêng nhiều hơn. Những đổi mới như vậy đã cải thiện tầm nhìn cho người lái và hành khách phía trước. Lưới tản nhiệt thiết kế cải tiến với logo công ty ở giữa và ba sọc chrome sẽ nhấn mạnh sự dễ nhận biết của chiếc xe giữa các mẫu xe tương tự khác. Đèn pha LED có thiết kế nguyên bản với kính hơi góc cạnh. Chúng được tích hợp đèn chạy LED. Thân xe được trang bị gói các chi tiết trang trí mạ crom (thêm viền mạ crom trên mỗi đèn pha, nẹp sườn mạ crom khung, viền cốp sau mạ crom, đèn nháy bên hông biển tên). Phần giữa cản trước được làm thêm dạng hốc hút gió, phía dưới có đèn sương mù, tự động bật khi vào cua trong điều kiện tầm nhìn không đủ (khi rẽ phải đèn sương mù bên phải được bật và khi rẽ trái, bên trái). Nhìn chung, vẻ ngoài của Multivan trông nghiêm nghị, chắc chắn, hiện đại.
Salon Multivan được chia thành ba khu rõ ràng:
- ngăn phía trước dùng để dắt xe;
- phần giữa dành cho việc vận chuyển hành khách;
- ngăn sau để hành lý.
Phần tài xế nổi bật bởi thiết kế nghiêm ngặt, công thái học hoàn hảo, hai ghế ngồi êm ái dễ chịu với bệ tỳ tay gập và mức độ hoàn thiện cao.
Bảng điều khiển phía trước có một loạt các lợi thế vốn có trên những chiếc xe cao cấp. Trên đó và xung quanh nó có một số ngăn đựng găng tay cho nhiều mục đích khác nhau. Màn hình năm inch cũng nổi bật ở đây. Ghế lái được thiết kế để lái Multivan với ít nỗ lực nhất có thể.
Điều này được hỗ trợ bởi tính công thái học của vô lăng, trợ lực lái của bánh trước, hệ thống hỗ trợ thắt lưng được tích hợp ở lưng ghế, cảm biến đỗ xe, hệ thống định vị và bộ khuếch đại giọng nói điện tử để đàm phán với hành khách.
Khoang hành khách của Volkswagen Multivan kết hợp trang trí phong cách và bố cục thực tế. Cô ấy biến đổi dễ dàng. Để làm điều này, các đường ray đặc biệt được tích hợp vào sàn để di chuyển các phần tử nội thất. Hàng thứ hai gồm hai ghế xoay giúp hành khách có thể ngồi tiến hoặc lùi.
Ghế sofa phía sau cho ba chỗ ngồi dễ dàng trượt về phía trước và tăng không gian trong khoang hành lý. Nếu bạn cần vận chuyển một tải trọng cồng kềnh, tất cả các ghế sẽ gập xuống chỉ trong vài giây và thể tích không gian sử dụng tăng lên 4,52 m3. Nếu cần, bằng cách tháo ghế trong khoang hành khách, thể tích khoang hành lý có thể tăng lên 5,8 m3.
Trang trí nội thất được phân biệt bởi độ chính xác, vững chắc, chu đáo của Đức. Các bộ phận bằng nhựa được lắp cẩn thận với nhau, lớp lót hài lòng với chất liệu cao cấp, lớp hoàn thiện đắt tiền và vẻ ngoài sang trọng. Sự thoải mái cho hành khách không chỉ được cung cấp bởi chỗ ngồi thoải mái mà còn bởi không khí trong lành vào mùa hè hay sự ấm áp vào mùa đông. Kiểm soát khí hậu cá nhân, đèn xoay chiếu sáng tạo cảm giác thoải mái như ở nhà ngay khi lái xe.
Bảng: thông số kỹ thuật thân xe và khung gầm
| Loại cơ thể | xe tải nhỏ |
| Số lượng cửa | 4 hoặc 5 |
| chiều dài | 5006 mm (không có thanh kéo 4904 mm) |
| chiều cao | 1970 mm |
| chiều rộng | 1904 mm (bao gồm gương ngoài 2297 mm) |
| Đường trước và sau | 1628 mm |
| Chiều dài cơ sở | 3000 mm |
| Giải phóng mặt bằng (giải phóng mặt bằng) | 193 mm |
| Số lượng chỗ ngồi | 7 |
| Khối lượng thân cây | 1210/4525 lít |
| Kiềm chế cân nặng | 2099–2199 kg. |
| Toàn khối | 2850–3000 kg. |
| khả năng | 766–901 kg. |
| dung tích bồn | 80 l cho tất cả các kiểu máy |
Hiệu suất động cơ
Dòng sản phẩm Multivan thế hệ thứ 6 sử dụng động cơ mạnh mẽ, đáng tin cậy, tiết kiệm, đáp ứng các yêu cầu và quy định nghiêm ngặt về môi trường của Châu Âu.
Xe buýt nhỏ dành cho thị trường Nga được trang bị động cơ turbo diesel bốn xi-lanh dòng TDI dung tích 2,0 lít, công suất 102, 140 và bộ tăng áp kép - 180 mã lực. Chúng có ống xả yên tĩnh và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp. Động cơ xăng TSI là sự kết hợp của hai công nghệ tiên tiến: tăng áp và phun nhiên liệu trực tiếp. Những yếu tố này đã giúp đạt được hiệu suất tuyệt vời về công suất, mức tiêu thụ nhiên liệu và mô-men xoắn. Multivan được trang bị động cơ xăng tăng áp bốn xi-lanh dung tích 2,0 lít, công suất 150 và 204 mã lực. loạt TSI
Bảng: Thông số kỹ thuật động cơ VW Multivan
| Số tiền | Công suất/vòng/phút | Mô-men xoắn N*m (kg*m) tại vòng/phút | loại động cơ | Loại nhiên liệu | Thân thiện với môi trường của động cơ | Số lượng van trên mỗi xi lanh | Mũi tiêm | «Dừng-khởi động» |
| 2,0 TDI | 102/3750 | 250(26)/2750 | 4 xi lanh, thẳng hàng | Diz. nhiên liệu | Euro 5 | 4 | Tua bin | có |
| 2.0 TDI | 140/3500 | 340(35)/2500 | 4 xi lanh, thẳng hàng | Diz. nhiên liệu | Euro 5 | 4 | Tua bin | có |
| 2,0bitTDI | 180/4000 | 400(41)/2000 | 4 xi lanh, thẳng hàng | Diz. nhiên liệu | Euro 5 | 4 | tuabin đôi | có |
| 2.0 TSI | 150/6000 | 280(29)/3750 | 4 xi lanh, thẳng hàng | Xăng AI 95 | Euro 5 | 4 | Tua bin | có |
| 2,0 TSI | 204/6000 | 350(36)/4000 | 4 xi lanh, thẳng hàng | Xăng AI 95 | Euro 5 | 4 | Tua bin | có |
Đặc tính động
VW Multivan T6 được đặc trưng bởi tính năng động tuyệt vời: sự nhanh nhẹn của nó (trung bình khoảng 170 km/h với động cơ diesel và khoảng 190 km/h với động cơ xăng) được kết hợp với khả năng cơ động tốt (bán kính vòng quay hơn 6 m một chút) và hiệu quả (động cơ diesel máy xăng trung bình khoảng 7 lít/100 km, máy xăng ngốn hơn một chút - khoảng 10 l/100 km). Dung tích bình xăng được tính toán trong một thời gian dài và đối với tất cả các mẫu xe là 80 lít.
Bảng: đặc tính động tùy thuộc vào động cơ, hộp số (hộp số) và ổ đĩa được sử dụng
| Động cơ khối lượng/công suất hp | Truyền hộp số / ổ đĩa | Mức tiêu thụ nhiên liệu trong thành phố/ngoài thành phố/kết hợp l/100 km | Phát thải CO2 kết hợp | Thời gian tăng tốc, 0 –100 km/h (giây) | Tốc độ tối đa, km / h | |
| 2,0 TDI/102 | MKPP-5 | trước mặt | 9,7/6,3/7,5 | 198 | 17,9 | 157 |
| 2,0 TDI/140 | MKPP-6 | trước mặt | 9,8/6,5/7,7 | 203 | 14,2 | 173 |
| 2.0 TDI 4 THÁNG/140 | MKPP-6 | hoàn thành | 10,4/7,1/8,3 | 219 | 15,3 | 170 |
| 2,0 TDI/180 | Hộp số tự động-7 (DSG) | trước mặt | 10.4/6.9/8.2 | 216 | 14,7 | 172 |
| 2,0 TDI/140 | Hộp số tự động-7 (DSG) | trước mặt | 10.2/6.9/8.1 | 214 | 11,3 | 191 |
| 2,0 TDI/180 | Hộp số tự động-7 (DSG) | trước mặt | 11.1/7.5/8.8 | 238 | 12,1 | 188 |
| 2,0TSI/150 | MKPP-6 | trước mặt | 13.0/8.0/9.8 | 228 | 12,5 | 180 |
| 2,0TSI/204 | Hộp số tự động - 7 (DSG) | trước mặt | 13.5/8.1/10.1 | 236 | 9,5 | 200 |
| 2,0 TSI 4 MONION/204 | Hộp số tự động-7 (DSG) | hoàn thành | 14.0/8.5/10.5 | 245 | 9,9 | 197 |
Video: Volkswagen Multivan T6 - xe buýt nhỏ sang trọng của Volkswagen
https://youtube.com/watch?v=UYV4suwv-SU
Thông số kỹ thuật truyền động
Đường truyền VW Multivan T6 dành cho Châu Âu và Nga là khác nhau. Chiếc xe thương mại sẽ được chuyển đến nước ta với hộp số tay 5 và 6 cấp, robot DSG 7 cấp, dẫn động cầu trước và tất cả các bánh. Tại châu Âu, các phiên bản động cơ diesel và xăng được trang bị thêm hộp số tự động và CVT.
Bạn cần đặc biệt chú ý đến "người máy". Multivan T6 được trang bị DSG với bộ ly hợp ướt và điều này không gây ra bất kỳ phàn nàn nào. Nhưng trên các gia đình trước đó, từ năm 2009 đến 2013, rô bốt có bộ ly hợp khô đã được lắp đặt, gây ra nhiều phàn nàn: giật khi chuyển đổi, tắt máy đột ngột và các rắc rối khác.
thông số kỹ thuật khung gầm
Hệ thống lái nhẹ và nhạy có tính năng tự động ngắt trợ lực lái trên đường cao tốc bằng phẳng để tiết kiệm nhiên liệu. Hệ thống treo trước ba chế độ thích ứng Dynamic Control Cruise là loại độc lập.
Xe được trang bị giảm xóc MacPherson với độ cứng điều chỉnh điện tử, giúp cải thiện khả năng vận hành của xe và tạo cảm giác thoải mái cho hành khách. Tùy thuộc vào hiệu chỉnh đã chọn, không chỉ độ giảm chấn của giảm xóc thay đổi mà khoảng sáng gầm xe cũng thay đổi. Lựa chọn chế độ có sẵn: Bình thường, Thoải mái và Thể thao. Tùy chọn thể thao là cài đặt cứng của các bộ phận hệ thống treo đàn hồi, với khoảng sáng gầm xe giảm 40 mm. Hầu hết người lái xe chọn chế độ Comfort, chế độ này được thiết kế để mang lại cảm giác lái nhẹ nhàng, thoải mái. Khung gầm của Multivan thế hệ mới sử dụng giải pháp nguyên bản để chống rung lắc thân xe trên đường gồ ghề. Việc buộc các thanh ngang của hệ thống treo trước độc lập không được thực hiện với phần dưới của thân xe mà với khung phụ. Nó cũng có một thanh ổn định gắn liền với nó. Và khung phụ được bắt vít vào các khu vực gia cố của thân xe thông qua các khối im lặng. Chiều dài cơ sở có hai phiên bản: 3000 và 3400 mm. Treo sau kiểu độc lập, gắn trên thanh đòn kép.
Các hệ thống đảm bảo an toàn khi lái xe, cũng như người lái và hành khách trong khoang hành khách
Các hệ thống điện tử giúp bạn lái xe để tránh các tai nạn nhỏ và lớn:
- Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) hỗ trợ kiểm soát lái ngay cả trong trường hợp phanh khẩn cấp.
Hệ thống kiểm soát lực kéo giúp bánh dẫn động không bị trượt khi khởi hành, do đó đảm bảo khả năng tăng tốc nhanh với khả năng kiểm soát tốt trong quá trình tăng tốc.
Multivan là cư dân thành phố, nhưng anh ta không tiết kiệm ngay cả trên những đoạn đường khó đi - Khóa vi sai điện tử (EDS) hỗ trợ lái xe địa hình bằng cách cải thiện khả năng nổi của Multivan T6 trong điều kiện lực kéo thấp.
- Hệ thống điều khiển chiếu sáng ngoài trời tự động Light Assist sử dụng thiết bị điện tử thông minh để ngăn đèn pha làm lóa mắt những người lái xe ngược chiều vào ban đêm trên đường cao tốc. Nó liên tục hoạt động ở tốc độ cao, bắt đầu từ 60 km / h, chuyển đèn pha sang đèn pha nhúng.
- Ổn định rơ-mooc có sẵn khi đặt hàng thanh kéo của nhà máy, trong khi phần mềm đặc biệt được nhập vào máy tính.
- Hệ thống làm sạch các bộ phận phanh khỏi hơi ẩm được kích hoạt bằng tín hiệu cảm biến mưa. Cô ấy, bất chấp hành động của người lái xe, ấn các miếng đệm vào đĩa để giữ cho chúng khô ráo. Do đó, hệ thống phanh liên tục hoạt động, bất kể điều kiện thời tiết.
- Hệ thống Phanh Khẩn cấp sẽ dừng phương tiện đang di chuyển ở tốc độ 30 km/h nếu phát hiện khả năng xảy ra va chạm mà người lái không có hành động gì.
- Hệ thống Cảnh báo Phanh Khẩn cấp tự động kích hoạt đèn cảnh báo nguy hiểm để cảnh báo những người lái xe phía sau Multivan rằng nó sắp xảy ra nguy cơ va chạm với nó.
An toàn bên trong cabin được đảm bảo bởi:
- túi khí phía trước phía trước;
- túi khí kết hợp bên cao bảo vệ ngực và đầu;
- gương chiếu hậu kiểu saloon chống chói tự động;
- Rest Assist là một hệ thống theo dõi tình trạng của người lái xe (nó có thể phản ứng với sự mệt mỏi).
Video: Ấn tượng đầu tiên của VW Multivan Highline T6 2017
VW Multivan T6 tuyên bố hai hướng. Một — như một chiếc xe gia đình với một số lượng lớn người thân. Thứ hai là như một phương tiện thương mại cho các khách hàng doanh nghiệp. Cả hai hướng đều liên quan đến nền tảng dẫn động cầu trước dành cho ô tô và cơ hội tuyệt vời để trang bị lại nội thất cho các nhu cầu khác nhau. Tất cả các mẫu Multivan T6 đều có chỗ ngồi cho 6-8 người, bao gồm cả người lái. Điều này làm hài lòng, bởi vì đối với việc quản lý của họ, không cần thiết phải mở một danh mục bổ sung trong giấy phép lái xe.
