Thời gian lốp mùa đông

Mặc dù chỉ còn một ít thời gian nữa là đến mùa đông dương lịch, nhưng nhiệt độ đã giảm xuống dưới 7 ° C, đặc biệt là vào buổi tối và ban đêm. Đây là một dấu hiệu cho thấy lốp xe mùa đông đã có thể được thay đổi.

Thời gian lốp xe mùa đông Ở Đức, nơi có điều kiện mùa đông tương tự như chúng ta, chỉ có 9 phần trăm. người lái xe vẫn không thay lốp cho mùa đông hoặc cả mùa. Ở Ba Lan, tỷ lệ này vượt quá 50 phần trăm. Trong khi đó, yếu tố quan trọng nhất của việc chuẩn bị xe vào mùa đông là việc lựa chọn lốp xe phù hợp. Sử dụng lốp mùa đông khi nhiệt độ ban ngày xuống dưới 7 ° C. Và không chỉ bởi vì gai của nó, mà có một số lượng lớn cái gọi là. lamellas.

Chúng làm cho lốp tốt hơn nhiều khi lái xe trên tuyết, “cắn” vào lốp và ít bị gọi là lốp hơn. tráng nước, tức là trượt trên một lớp nước mỏng. Một điều rất quan trọng nữa là việc sản xuất lốp xe mùa đông sử dụng hợp chất cao su silica mềm hơn, nhờ đó lốp xe vẫn giữ được độ mềm dẻo và do đó bám đường, ngay cả ở nhiệt độ thấp.

Tất cả các lái xe nên thay lốp, kể cả những người lái xe chủ yếu trong thành phố, nơi tuyết trên đường rất hiếm. Không có tuyết không có nghĩa là bạn có thể an toàn đi trên lốp xe mùa hè vào mùa đông. Những chiếc lốp như vậy không thể cung cấp độ bám đường thích hợp khi lái xe và khoảng cách phanh an toàn.

Nhiều hơn và nhiều hơn nữa Thời gian lốp xe mùa đông Lốp xe bốn mùa rất phổ biến, nhưng chúng có hiệu suất đi tuyết kém hơn so với lốp xe mùa đông thông thường, nhưng lại hiệu quả hơn nhiều so với lốp xe mùa hè và ngược lại - vào mùa hè, chúng kém hơn lốp xe sau và hoạt động tốt hơn nhiều so với lốp xe mùa đông. lúc đó mềm quá.

Về mặt cấu trúc, lốp xe tất cả các mùa tương tự như lốp xe mùa đông - có nhiều rãnh hơn ở phần trung tâm của gai lốp để cải thiện độ bám trên tuyết, nhưng đồng thời chúng được làm bằng hợp chất cứng hơn, giúp cải thiện khả năng xử lý của xe trên mặt đường khô.

- Khả năng sử dụng một bộ lốp cả năm có vẻ rất hấp dẫn, nhưng lốp cả mùa là một giải pháp tốt cho những người chủ yếu lái xe trong thành phố. Đối với những người lái xe di chuyển đường dài bên ngoài thành phố, tốt hơn là nên mua lốp xe mùa đông truyền thống trước mùa đông, điều này sẽ giúp chúng ta tránh khỏi những bất ngờ khó chịu và giúp chúng ta đến đích an toàn, Vaclav Kostecki từ Trường Cải thiện Lái xe trên Đường đua ở Kielce giải thích .

Cần so sánh hành vi của ba loại Thời gian lốp xe mùa đông n khi phanh trên tuyết đóng gói. Theo các thử nghiệm của câu lạc bộ ô tô Đức ADAC, một chiếc ô tô di chuyển với tốc độ 50 km / h trên lốp mùa đông sẽ dừng lại sau 29 m, trên lốp tất cả các mùa - sau 33 m và trên lốp mùa hè - chỉ sau 60 m.

Tất cả các lốp xe, bao gồm cả lốp xe mùa đông, sẽ bị mòn theo thời gian. Vì vậy khi chấp nhận lốp đã sử dụng ở các mùa trước, cần kiểm tra độ sâu gai lốp ít nhất là 4 mm. Nếu có, thì tốt hơn hết bạn nên thay lốp mới. Lốp mùa đông có rãnh lốp nhỏ hơn 4 mm kém hiệu quả trong việc loại bỏ nước và trượt, cũng như ít hiệu quả hơn trong việc tự dọn tuyết.

Điều quan trọng không kém là áp suất lốp chính xác. Nhiệt độ thấp khiến áp suất lốp giảm. Do đó, điều đặc biệt quan trọng là đừng quên kiểm tra áp suất lốp thường xuyên hơn vào mùa hè, tức là ít nhất 2-3 tuần một lần.

Cung cấp trên thị trường lốp xe hơi rất rộng, nhưng vấn đề quan trọng nhất là độ vừa vặn của lốp với xe: một số nhà sản xuất khuyến cáo rằng lốp mùa đông nhỏ hơn một cỡ so với lốp mùa hè. Tuy nhiên, ý kiến của các chuyên gia về vấn đề này được chia ra, nên chọn loại lốp có kích thước tương đương với lốp mùa hè là tốt nhất. Cần nhớ rằng lốp xe phải giống nhau trên tất cả các bánh xe, và trong trường hợp xấu nhất, ít nhất là trên một trục.

Chú thích sử dụng

Nếu chúng ta quyết định mua lốp xe mùa đông đã qua sử dụng, chúng ta phải kiểm tra chúng cẩn thận. Chiều sâu không phải là tất cả. Các vết nứt nhỏ trong cao su là dấu hiệu cho thấy cao su đã cũ, cứng và bị đánh tơi. Những vết cắt sâu ở hông xe không thể sửa chữa được và có thể gây nổ lốp khi lái xe. Các bong bóng ở bên có nghĩa là cái gọi là. khung và lốp xe phải được loại bỏ. Tương tự, nếu chúng ta nhận thấy rằng gai lốp bị mòn không đều.

Làm thế nào để kéo dài tuổi thọ của lốp xe

– chăm sóc áp suất lốp chính xác (hãy kiểm tra chúng ít nhất mỗi tháng một lần)

– không di chuyển hoặc phanh quá mạnh

– không vào cua với tốc độ quá cao làm mất một phần lực kéo

- lái xe cẩn thận qua lề đường

– chăm sóc hình dạng treo chính xác

- kiểm tra tình trạng giảm xóc

Cách bảo quản lốp xe

Tốt nhất nên bảo quản lốp xe ở nơi khô ráo, tối và không bao giờ để ở nơi thoáng, không được bảo vệ. Nếu không, cao su mà chúng được tạo ra sẽ bị xẹp nhanh hơn. Bản thân lốp xe được lưu trữ theo chiều dọc hoặc chiều ngang. Tuy nhiên, chúng không thể được treo trên móc. Toàn bộ bánh xe có vành, nếu chúng ta không có móc để treo bánh xe có thể nằm chồng lên nhau. Không nên đặt chúng theo phương thẳng đứng vì trọng lượng của vành sẽ làm lốp biến dạng vĩnh viễn. Giống như vỏ xe, chúng cần được bảo vệ khỏi ánh nắng mặt trời và ánh sáng nhân tạo mạnh, cũng như tránh tiếp xúc với dầu, mỡ, ... . Chi phí của một dịch vụ như vậy là khoảng 50-60 PLN mỗi mùa.

Xem thêm: Sheena sẽ cho bạn biết sự thật

Khởi động chiến dịch "Kiểm soát áp lực"