VW Sharan - kỳ nghỉ gia đình

Nó sẽ có một chút lễ hội, bởi vì các bài kiểm tra của xe trong thời gian này có chi tiết cụ thể của họ. Không thể tránh khỏi, không gian để hành lý được thử nghiệm cho việc mua sắm Giáng sinh và sự rộng rãi của nội thất khi cả gia đình chắc chắn sẽ đi trên một chiếc xe hơi mới vào lúc nửa đêm. Trong ngắn hạn, điều kiện lý tưởng để tận hưởng những lợi ích của một chiếc xe van gia đình.

Trong một phiên bản của bài hát mừng "Trong sự im lặng của đêm" có dòng chữ: "tìm kiếm bốn nghìn năm." Những người hâm mộ Volkswagen, những người mà Touran quá nhỏ và Multivan quá lớn, đã phải đợi một chút. Sharan thế hệ đầu tiên nhìn thấy ánh sáng vào năm 1995, và lần nâng cấp cuối cùng của nó đã diễn ra cách đây 7 năm. Vì vậy, Volkswagen đã bắt chúng tôi chờ đợi 15 năm cho thế hệ mới - nó có đáng không? Tuần này, chúng tôi sẽ thử nghiệm nó cho cả gia đình sử dụng Sharan với động cơ 2.0 TDI phổ biến nhất châu Âu với 140 mã lực, công nghệ BlueMotion và Start / Stop, trang bị hộp số tự động DSG 6 cấp và 7 chỗ ngồi.

Volkswagen tuyên bố rằng thế hệ trước chỉ có hai điểm chung với thế hệ hiện tại: tấm che nắng. Theo tôi, sau 2 năm cuộc đời của một thế hệ, không có gì phải khoe khoang cả. Nếu nhà sản xuất chờ đợi một chút khi giới thiệu một mẫu xe mới, thì ổ đĩa nguyên tử nối tiếp hoặc chế độ lái tự động sẽ được thêm vào danh sách các điểm khác biệt. Nhưng chúng ta hãy xem xét kỹ hơn tin tức. Thật dễ dàng để làm quen với công việc của Walter de Silva (Trưởng bộ phận thiết kế tại VAG) và Klaus Bischoff (Trưởng bộ phận thiết kế tại VW), những người tuân thủ nghiêm ngặt các nguyên tắc DNA mới của Volkswagen. Gương mặt của Sharan giống với những người mẫu còn lại trong gia đình. Ở đây, bạn có thể thấy đường viền táo bạo của cản xe Polo, và hình dạng thanh lịch của đèn pha gợi nhớ đến những chiếc Touareg. Đây là nơi mà sự tinh tế kết thúc, bởi vì ở phía sau có một cánh lướt gió lớn với đèn phanh thứ ba, đèn LED dạng lớn và một cửa hậu lớn đi sâu vào cản từ bên dưới - về mặt phong cách, toàn bộ phần sau của chiếc xe là rất lớn. , tiết lộ rất nhiều. các khoảng trống bên trong. Chỉ cần nhìn vào dữ liệu kỹ thuật, vì Sharan đã phát triển đáng kể: ở chiều dài 15 m, anh ta tăng thêm 4,85 cm chiều dài và 22 cm thêm vào cho anh ta chiều rộng 9 m.

Việc tiếp cận khoang hành khách được tạo điều kiện thuận lợi nhờ cửa trượt chỉnh điện được trang bị tiêu chuẩn, có thể vận hành theo nhiều cách khác nhau: tay cầm bên ngoài, nút bấm phía trước hành khách, nút bấm dành cho người lái trong cabin và cuối cùng là nút bấm trên điều khiển từ xa. Ấn tượng đầu tiên là rất tích cực - cửa xe có khoảng hở rất lớn giúp việc ngồi vào bên trong dễ dàng hơn, cả ở hàng ghế thứ hai và thứ ba. Tuy nhiên, theo thời gian, việc phải đợi thợ điện, thợ máy làm xong và họ làm chậm là điều dễ hiểu vì sự an toàn của người sử dụng. Nếu bạn vô tình kéo tay nắm cửa hai lần, một cảnh Chúa giáng sinh dễ thương sẽ bắt đầu (tôi đã hứa ngay từ đầu rằng nó sẽ rất lễ hội). Cơ chế dừng cửa giữa chừng, nhưng với cú giật tiếp theo, cửa bắt đầu đóng lại (tất nhiên, rất chậm và cẩn thận) - khi đó tốt hơn hết là bạn nên tránh xa nó và đừng đi vào bộ não điện tử của mình nữa, chỉ cần đóng cửa lại và bắt đầu cuộc vui ngay từ đầu. Không giống như tôi, những người dùng nhỏ nhất rất thích thú với trò chơi này và tự cấm mình giúp đỡ, thích thú với việc sử dụng các nút "của họ" để điều khiển cửa. Thật là vui cho đến khi hàng xóm của tôi gọi cho tôi và hỏi tại sao tôi lại để xe mở toang cửa...? Cuộc điều tra không tìm ra thủ phạm và tôi đã tìm thấy một “lỗ hổng” ở dạng không tự động đóng cửa khi khóa trung tâm được đóng từ chìa khóa điện tử.

Nhưng trở lại nơi bên trong. Chiếc xe thử nghiệm có thể chứa 7 người, khả năng tiếp cận hàng ghế thứ 6 rất tốt và những chiếc ghế không cần thiết dễ dàng được giấu dưới sàn cốp. Sẽ có nhiều khoảng để chân ở hàng ghế thứ 7 (ở phiên bản 300 chỗ không có ghế giữa, hàng ghế thứ 809 về chiều rộng cũng sẽ có nhiều không gian). Ngay cả người lớn cũng sẽ không phàn nàn về việc thiếu không gian "trong cốp xe" - không phải dưới chân hay trên đầu. Ngay cả ở phiên bản 2,3 chỗ, thể tích cốp xe là 3 lít, khi gập hàng ghế thứ XNUMX xuống, dung tích dưới rèm tăng lên XNUMX lít. Bạn cần nhiều hơn? Không có hàng ghế thứ hai dưới trần xe, có thể chở tối đa XNUMX mXNUMX hành lý. Việc tổ chức không gian hành lý được cung cấp bởi một hệ thống hướng dẫn trong thùng xe. Người lái cũng sẽ dễ dàng làm quen với Sharan mới. Ghế và vô lăng có thể điều chỉnh đủ và công thái học chỉ có thể nói rằng chúng ta đã quen thuộc với nội thất của Golf hoặc Passat này - nghĩa là mọi thứ đều ở đúng vị trí của nó, mặc dù ở các mẫu xe khác, bạn có thể tìm thấy chất liệu nhựa dễ chịu hơn khi chạm vào một số yếu tố kết thúc.

Đã ở phiên bản cơ bản, Sharan cung cấp hệ thống ESP tiêu chuẩn, 7 túi khí, đầu CD 8 loa và điều hòa không khí 3 vùng, những thứ cần thiết ở xe tải lớn. Các lỗ thông gió nằm trên trần xe và sàn xe đảm bảo rằng toàn bộ xe ấm lên nhanh chóng vào mùa đông. Chức năng của xe đặc trưng cho dòng xe gia đình, chỉ cần kể đến con số 33 khoang mà nhà sản xuất công bố là đủ. Tôi đã cố gắng tìm tất cả chúng, nhưng một số được giấu kỹ quá. Chúng tôi yêu thích những bổ sung như khả năng lựa chọn hai mức cường độ luồng gió tự động, vô lăng đa chức năng, màn hình cảm ứng radio hoặc mái kính toàn cảnh trị giá gần 5000 PLN, giúp chiếu sáng hoàn hảo nội thất xe vào những ngày nhiều mây. Điều đáng thất vọng là sự rộng rãi mang tính biểu tượng của khoang chứa đồ phía trước hành khách ở hàng ghế đầu tiên, gương quá nhỏ hoặc khả năng cách ly tiếng ồn của động cơ ở mức trung bình. Sau khi mở ghế, một tiếng kêu lớn xuất hiện trong thùng xe, tiếng kêu này chỉ biến mất sau khi hành khách đã ngồi trên đó.

Công cụ BlueMotion sẽ làm bạn ngạc nhiên về hiệu quả của nó. Sau khi đổ xăng và lái được hơn 300 km, máy tính tiếp tục hiển thị quãng đường xe tăng đã đi được là 850 km. Với mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 6 lít trên đường (5,5 l/100 km theo danh mục), chiếc xe van này là một trong những chiếc xe tiết kiệm nhất trong phân khúc. Đồng thời, động cơ diesel hai lít không phải là không có khí chất - nó cung cấp cho người lái công suất 140 mã lực. và mô-men xoắn 320 Nm, giúp xe tăng tốc lên 10,9 km/h trong 100 giây và cho phép xe di chuyển với tốc độ tối đa 191 km/h. Theo ý kiến của tôi, để có thêm 8400 1,8 zlotys mặn mà, Volkswagen cung cấp cho Sharan hộp số DSG tự động với lẫy chuyển số dưới vô lăng, hoàn toàn hài hòa với động cơ này, sẽ mang lại một chút giải trí cho bố sau khi các con đi về trường học. Tuy nhiên, trong quá trình chơi game, anh ta phải chú ý đến trọng lượng và kích thước của xe - ở những góc cua, mặc dù có tay lái chính xác và hệ thống treo khá lò xo, trọng lượng hàng tấn và thân xe cao liên tục kích hoạt điều khiển điện tử trên đường trơn trượt. bề mặt mùa đông.

Mặc dù có bề mặt kính lớn nhưng tầm nhìn từ xe có một nhược điểm - phía trước bị hạn chế bởi cột trước bên trái, có một tấm kính nhỏ hình tam giác ở chân đế, nhưng chỉ hành khách mới biết về sự tồn tại của nó, bởi vì. gần như vô hình từ ghế lái. Vào mùa đông, độ dày của cột tăng thêm vài centimet tuyết còn sót lại từ tấm thảm. Gương lớn hơn cũng sẽ hữu ích khi di chuyển vào bãi đậu xe, mặc dù việc đỗ xe cuối cùng sẽ dễ dàng hơn nhờ các cảm biến phía sau và phía trước, trợ lý đỗ xe và camera màu để hỗ trợ khi lùi.

Nhà sản xuất đã đánh giá phiên bản cơ bản của Sharan Trendline với động cơ 150 TSI công suất 1,4 mã lực. với công nghệ BlueMotion ở mức 99.990 PLN 2, động cơ diesel 140 lít công suất 110.890 mã lực. có giá 170 PLN và phiên bản 132.190 mã lực. 200 2011. Phiên bản chạy xăng đã được công bố trước đó của -strong TSI không có trong bảng giá trong năm và dự kiến phiên bản dẫn động 4 bánh của Motion cũng sẽ được cung cấp trong một thời gian.

Volkswagen đã có nhiều thời gian để suy nghĩ lại về công thức cho bữa ăn gia đình mới của mình. Cuối cùng khi bắt tay vào nấu ăn, anh ấy cũng có một nhà bếp đầy đủ vật dụng và đầy đủ đồ, cũng như những đầu bếp giỏi - những nguyên liệu mà anh ấy sử dụng, như TDI, TSI, BlueMotion, DSG và 4Motion, từ lâu đã trở thành muối trong mắt anh. cuộc đua, cuộc thi. Có thể nấu một thứ gì đó vô vị với những nguyên liệu tốt và đã được kiểm chứng như vậy không? Có thể là không, nhưng nếu bạn đang mong đợi một thứ gì đó cay, bạn sẽ thất vọng - sharan là một món ăn cân bằng sẽ không làm bạn ngạc nhiên, nhưng sẽ ngon và phục vụ tốt cho bạn, trẻ nhỏ và người già - đúng là một kỳ nghỉ phù hợp cho gia đình .

Ưu điểm:

+ nội thất rộng rãi và tiện dụng

+ động cơ tiết kiệm và mạnh mẽ

+ mất giá trị thấp

+ cấp độ thiết bị tiêu chuẩn

+ hệ thống treo thoải mái

khuyết điểm:

– nhựa cứng trong cabin

– cửa trượt điện chậm

- tầm nhìn phía sau kém

- không phải là cách âm tốt nhất của động cơ diesel