Chọn bánh xe nhôm, một chút về hợp kim phổ biến

Bạn có muốn nâng cấp chiếc xe của bạn? Đã lắp mâm nhôm. Ngay cả các đại lý cũng cho rằng đây là một trong những bộ phận chính nên thay thế trên xe trước khi bán. Ngay cả những hợp kim đơn giản nhất cũng trông đẹp hơn lông đen. Điều này không chỉ được các chủ xe rao bán biết đến mà cả những người lái xe muốn cải thiện vẻ ngoài cho chiếc xe của mình. Tuy nhiên, khía cạnh hình ảnh không phải là tất cả. Những gì cần tìm khi lựa chọn bánh xe nhôm?

Bánh xe hợp kim là gì?

Bánh đúc là một vành mà lốp được gắn và đặt trên trục của ô tô. Cùng với lốp xe, nó tạo thành bánh xe, nhờ đó xe di chuyển và duy trì lực kéo.

Bánh xe nhôm được phân biệt bởi độ chính xác, vẻ ngoài hấp dẫn và trọng lượng thấp (trong một số trường hợp). Chúng cũng giúp làm mát phanh tốt hơn, điều này đặc biệt quan trọng đối với xe thể thao.

Bánh xe nhôm được làm như thế nào?

Phương pháp sản xuất bánh xe hợp kim nhôm ảnh hưởng đến các thông số của chúng, cũng như giá của sản phẩm. Hiện nay, các phương pháp sản xuất bánh xe hợp kim sau đây được phân biệt:

● đúc trọng lực;

● đúc dưới áp suất thấp;

● quay kéo dài;

● rèn;

● xoắn.

Phương pháp phổ biến nhất để sản xuất vành nhôm là đúc áp suất thấp. Nhờ đó, bạn có thể giảm chi phí, đồng thời đảm bảo chất lượng phù hợp của sản phẩm. Mặt khác, phương pháp xoắn đảm bảo mức sản xuất cao nhất. Tuy nhiên, điều này đi kèm với chi phí cao nhất.

Bánh xe hợp kim thể thao - có đáng không?

Trọng lượng thành phần nhẹ hơn làm giảm khối lượng không có lò xo. Tuy nhiên, điều này chỉ hoạt động đến một thời điểm nhất định, vì vành nhôm lớn hơn có thể gây ra các rung động truyền đến thân xe. Cần phải công khai thừa nhận rằng, đặc biệt là trên các dòng xe sang, SUV và các loại xe cỡ lớn khác, vành lớn hơn 19 inch đang ngày càng trở nên phổ biến.

Lợi ích của bánh xe hợp kim thể thao

Ưu điểm chắc chắn của bánh xe hợp kim thể thao là khả năng duy trì tình trạng xuất xưởng. Tất cả là nhờ thực tế là chúng có khả năng chống ăn mòn. Điều tương tự cũng không thể nói về các bộ phận bằng thép, chúng bị gỉ khá nhanh. Các thành phần hợp kim nhôm vừa đẹp mắt lại giúp tản nhiệt tốt hơn.

Đánh dấu trên bánh xe hợp kim ở đâu?

Nhìn vào vành không có lốp, bạn có thể thấy các ký hiệu ở những nơi khác nhau. Các nhà sản xuất đặt chúng dưới một tấm che các lỗ lắp, ở mặt trong hoặc mặt bên của các đền vành.

Tất nhiên, các kích thước và tham số được mô tả không được trình bày một cách mô tả mà sử dụng các ký hiệu. Để lựa chọn hàng hóa chính xác, cần phải hiểu ảnh hưởng của một hoặc một tham số khác đối với hành vi của ô tô và việc lựa chọn lốp xe.

Bánh xe hợp kim được đánh dấu như thế nào?

Để hiểu rõ, hãy xem xét các dấu hiệu quan trọng nhất trên bánh xe hợp kim. Để làm quen với các đặc điểm của chúng, bạn sẽ cần một số ký tự, trong đó:

● PCD - số lượng vít cố định và đường kính của vòng tròn mà chúng được đặt;

● OS – đường kính trong của lỗ định tâm trên vành;

● biên dạng mặt bích bánh xe - chữ cái cho biết loại xe nào nên lắp bánh xe nhôm;

● biên dạng mặt cắt ngang của vành - ảnh hưởng đến độ cứng của vành;

● ET – phần nhô ra của vành, tức là kích thước giữa mặt phẳng lắp và trục đối xứng dọc của bánh xe.

Mâm hợp kim 15 7J 15H2 ET35, 5×112 CH68, thì sao?

Bạn đã biết các ký hiệu của các tham số quan trọng nhất và giờ là lúc giải mã chúng. Điều này sẽ cho phép bạn kiểm tra xem nên lắp bánh xe hợp kim nào.

Số, tức là kích thước vành nhôm

Đối với bánh xe hợp kim nhẹ 15, 16 hoặc 17 (hoặc bất kỳ loại nào khác), kích thước của chúng luôn được chỉ định bên cạnh ký hiệu đường viền vành (H, H2, FH, FH2, CH, EH2, EH2+). Trong trường hợp cụ thể này, bạn có thể thấy kích thước vành xe là 15 inch. Nếu chúng tôi có số 16 thì đó sẽ là bánh xe hợp kim 16" và bánh xe hợp kim 17", tất nhiên chúng tôi sẽ có số đó khi bắt đầu. Kí hiệu H2 có ý nghĩa gì? Điều này cho thấy sự hiện diện của hai bướu có thể nhìn thấy trong phần của biên dạng vành.

J, tức là mặt bích bánh xe hợp kim

Biểu tượng tiếp theo là giá trị bên cạnh chữ J, bản thân nó có nghĩa là cấu hình của mặt bích bánh xe hợp kim đã được điều chỉnh cho ô tô chở khách. Giá trị đứng trước nó chỉ định chiều rộng của vành tính bằng inch, trong trường hợp cụ thể này là 7 inch.

Bánh xe nhôm và ET - nó là gì?

Đi xa hơn, bạn sẽ tìm thấy ký hiệu ET, đó là offset (đừng nhầm với offset). Nói tóm lại, đó là về độ sâu bên trong vòm bánh xe mà vành xe nằm. Bạn có thể giấu bánh sau đường viền thân xe hoặc kéo vành ra ngoài. Số bên cạnh ET cho biết giá trị tham số tính bằng milimét.

PCD, tức là số lượng và khoảng cách giữa các vít

Bánh xe hợp kim mẫu của chúng tôi theo thiết kế có 5 lỗ lắp cách đều nhau trên vành có đường kính 112mm. Khoảng thời gian phổ biến khác bao gồm:

● 4×100;

● 4×108;

● 5×114;

● 5×120;

● 6x140.

CH68 - tham số cuối cùng là gì?

Đây là đường kính trong của lỗ định tâm và được tính bằng milimét. Nó phải phù hợp với kích thước bên ngoài của trung tâm. Trong các sản phẩm OEM (do nhà sản xuất sản xuất), kích thước OC hoàn toàn khớp với lỗ trên trung tâm. Để thay thế, bạn có thể tìm thấy một kích thước lớn hơn. Tất cả điều này là để đảm bảo rằng các bánh xe phù hợp với nhiều kiểu xe nhất có thể. Bạn sẽ giảm thiểu sự khác biệt của xưởng với các vòng định tâm.

Tại sao vành nhôm mà không phải thép?

Ưu điểm của bánh xe hợp kim:

• ngoại hình thú vị;
• khả năng chống nứt và vỡ;
• trọng lượng tương đối nhỏ.

Lợi ích đầu tiên là tính thẩm mỹ. Bánh xe hợp kim đơn giản là tốt hơn bánh xe thép. Và như bạn đã biết, hình thức bên ngoài của chiếc xe quan trọng hơn bao giờ hết. Đó là lý do tại sao bạn có thể tìm thấy vành nhôm ngay cả trong xe tải!

Một vấn đề khác là tác động đến tình trạng quá tải. Các sản phẩm nhôm có thể bị cong vênh nhưng rất hiếm khi bị gãy, vỡ. Nó có nghĩa là gì? Nếu cần, bạn chỉ cần nắn thẳng bánh xe và lắp lại lốp.

Và những gì khác…?

Một lý do khác là trọng lượng nhẹ hơn và do đó hiệu suất tốt hơn của xe thể thao. Ngày nay, điều này chủ yếu đề cập đến vành xe hiện đại, được sản xuất bằng quy trình máy móc tiên tiến nhất.

Bánh xe nhôm và chi phí vận hành

Việc bạn muốn lắp vành nhôm hay thép không thực sự quan trọng - lốp xe sẽ có giá như nhau. Tuy nhiên, khi đến thăm xưởng lưu hóa, bạn sẽ phải trả nhiều tiền hơn cho việc thay thế và lắp đặt vành nhôm. Chúng dễ bị trầy xước hơn và không được đóng nắp. Do đó, chúng cần được xử lý cẩn thận hơn.

Bánh xe hợp kim giá bao nhiêu?

Mua các yếu tố làm bằng nhôm đắt hơn. Trong khi bánh xe thép đã qua sử dụng sẽ tiêu tốn của bạn 30-4 euro, thì bánh xe hợp kim được bảo dưỡng tốt sẽ có giá cao hơn nhiều. Chưa kể những cái mới, thường có giá vài trăm zloty mỗi cái.

Khi chọn bánh xe hợp kim, không chỉ được hướng dẫn bởi những cân nhắc về mặt thẩm mỹ và kích thước của chúng. Các bánh xe lớn nhất có thể chắc chắn sẽ làm giảm sự thoải mái khi lái xe. Rất nhiều điều cũng phụ thuộc vào bản chất của chiếc xe của bạn và ứng dụng của nó, vì vậy hãy suy nghĩ cẩn thận về sự lựa chọn của bạn. Dù thế nào đi nữa, chúc may mắn!