“Tôi lái xe 1 km mỗi ngày, ô tô điện không dành cho tôi,” bạn nói? Sau đó xem [Twitter]

Câu hỏi thú vị trên Twitter từ Ban lãnh đạo Tesla Mileage (THML). Các tài xế được yêu cầu bình luận về quãng đường xa nhất mà họ đã đi được trong 24 giờ. Về lý thuyết, câu hỏi này chỉ áp dụng cho Tesla, nhưng về nguyên tắc, nó có thể được điều chỉnh cho bất kỳ chiếc xe nào có phạm vi hoạt động thực tế từ 400 km trở lên.

Mục lục

• Ghi lại quãng đường xe điện đã đi trong ngày
  • 1 km mỗi ngày mà không gặp sự cố, kỷ lục hơn 000 km

Thông tin dưới đây là thú vị bởi vì các tài xế đã lái xe tạm dừng để tính phí. Vì vậy, vượt qua một khoảng cách nhất định, họ phải dừng lại để bổ sung năng lượng cho pin, thời gian này thường mất vài chục phút. Danh sách đã được biên soạn trên cơ sở các tuyên bố truyền miệng, do đó thông tin dưới đây có thể sai. Tuy nhiên, chúng tôi tin rằng không phải như vậy.

Có lẽ kết quả tốt nhất là thông tin của người dùng AR về việc hoàn thành 1 km trong Hiệu suất Tesla Model 448 trong 3 giờ. Bao gồm cả sạc. Trừ đi nhu cầu ba điểm dừng trong 13 phút [dữ liệu ước tính], chúng tôi nhận được tốc độ trung bình là 40 km / h, điều này khiến thông tin ... không đáng tin cậy.

> Ursus Bus không trả lương cho nhân viên, Ursus Elvi không có NCBiR trợ cấp

1 km mỗi ngày mà không gặp sự cố, kỷ lục hơn 000 km

Trông đáng tin hơn nhiều tweet về khoảng cách 3 km trên Mô hình 1 trong 836 giờ 23 phút... Nếu giả sử rằng quá trình sạc diễn ra sau mỗi 400 km và kéo dài 40 phút, thì chúng tôi nhận được 1 km trong 836 giờ, nghĩa là di chuyển với tốc độ trung bình 87 km / h. Tuy nhiên, hãy nói thêm rằng giả định về khoảng cách và thời gian là lạc quan - nó xuất phát từ các tuyên bố của người dùng. nhu cầu về các điểm dừng sau mỗi 300-350 km.

Người dùng Alex Roberts đã lái xe Model X 1 km từ Madrid (Tây Ban Nha) đến Poitiers (Pháp) rồi đến London (Anh).

Đổi lại, người dùng Internet Artur Vermeulen đã lái 85 km trên chiếc Model S P1 từ Croatia đến Hà Lan trong 400 giờ.bao gồm cả tắc đường ở biên giới Slovenia và tất nhiên, cả việc thu phí. Cũng chính người dùng này chỉ ra rằng trong những ngày nghỉ, anh thường xuyên lái xe hơn 960 km mỗi ngày và xe của anh có phạm vi hoạt động khoảng 410 km mà không cần sạc lại.

> Bản cập nhật phần mềm chuyển sang Supercharger, công suất sạc được tăng lên 145+ kW.

Nhìn chung, cự ly 900–1 km không phải là hiếm, và các nhà vô địch vượt qua cự ly 000–1 km một ngày và dường như vẫn còn thời gian để nghỉ ngơi. Tốc độ trung bình cho tất cả các tuyến đường - bao gồm cả các điểm dừng tải! – 85-96 km/h.

Để đạt được mức trung bình này ở Ba Lan, bạn cần phải di chuyển với tốc độ ước tính khoảng 110-120 km / h, dừng một đoạn ngắn và thật may mắn, tức là. không bị tai nạn vào ô A4. Nói cách khác: mức trung bình trên tương ứng với việc lái xe hoàn toàn bình thường, hợp pháp.

Tất nhiên, khi giải thích các dữ liệu trên, người ta nên nhớ mạng Supercharger ở Ba Lan, khá hiếm so với mạng ở Mỹ. Tuy nhiên, năm nay, cộng với các kế hoạch của Greenway Polska và Ionity, sẽ tạo ra sự khác biệt đáng kể để tốt hơn.

> Có bao nhiêu trạm sạc Tesla Supercharger ở Ba Lan? Có bao nhiêu ở Châu Âu? [CHÚNG TÔI SẼ TRẢ LỜI]

Toàn bộ chi nhánh có thể được tìm thấy ĐÂY.

Ảnh: Tesla đang lái xe dưới gốc cây, tức là một bức ảnh được chụp trong một trong những chuyến đi dài như vậy (c) Ross Youngblood / Twitter

Điều này có thể khiến bạn quan tâm: