Cổ phiếu bị lãng quên
Hỏng lốp khá hiếm xảy ra, vì vậy lốp dự phòng trở thành vật dụng bị lãng quên trên xe.
Việc hỏng bánh xe ô tô luôn xảy ra vào thời điểm không thích hợp nhất: khi trời lạnh, tối, mưa hoặc tuyết, chúng ta đang vội vàng hoặc mặc lễ phục.
Lốp dự phòng phải được bơm căng thì mới có thể hoạt động được. Vì vậy, bạn cần kiểm soát áp suất trong nguồn dự trữ và để chắc chắn, thay van van cũng tốt. Chi phí 70 groszy sẽ đảm bảo hoạt động của bánh xe trong ít nhất hai năm.
Thay đổi bánh xe là một hoạt động gây ô nhiễm đáng kể cho tay và quần áo. Tôi khuyên bạn nên có găng tay bảo hộ (tốt nhất là chống thấm nước) và đèn pin trong cốp xe, có tạp dề đi làm cũng rất tốt. Tất nhiên, bạn cũng sẽ cần một kích hoạt động và một cờ lê thích hợp cho các vít giữ bánh xe vào trục. Bánh xe ô tô của chúng tôi thường được siết chặt tại các nhà máy bảo dưỡng bằng cờ lê khí nén có mô-men xoắn vượt quá mức cần thiết và yêu cầu của nhà sản xuất ô tô. Để nới lỏng một bu lông đã siết chặt, phải sử dụng một đòn bẩy dài hơn cờ lê đi kèm theo xe. Vì vậy, thật tốt khi có thứ gì đó trong cốp xe để kéo dài cần trên cờ lê bánh xe.
Trong các loại xe đang sử dụng, chúng ta có thể tìm thấy các tùy chọn bánh xe dự phòng sau:
1. Bánh xe dự phòng giống như bánh xe trên trục,
2. Bánh xe dự phòng có vành thép khác, thường là tiêu chuẩn nhất, và "bánh xe nhẹ" được lắp trên trục,
3. Bánh dự phòng là cái gọi là "tiến" với kiểu vành khác và lốp hẹp,
4. Thay cho bánh xe dự phòng, máy được trang bị một bộ dụng cụ để sửa chữa khẩn cấp bánh xe đường bị hư hỏng.
5. Xe được lắp bánh xe thế hệ mới nhất để đảm bảo xe chạy bình thường với tình trạng xẹp lốp.
Trong trường hợp đầu tiên, việc sử dụng lốp dự phòng sẽ phát huy hiệu quả nếu bạn nhớ những lưu ý trước đó. Trong trường hợp thứ hai, một bộ bu lông tiêu chuẩn cho vành xe tiêu chuẩn phải được đóng gói bổ sung trong thùng xe. Bánh xe hợp kim nhẹ luôn được gắn chặt bằng bu lông dài hơn nhiều, không thích hợp để luồn vào vành thép. Trường hợp thứ ba đòi hỏi sự thận trọng và hết sức thận trọng. Bánh xe dự phòng được thiết kế để cung cấp khả năng tiếp cận nhà máy sản xuất lốp xe gần nhất. Việc lái xe từ "đường vào" phải được thực hiện nghiêm ngặt theo các khuyến nghị của nhà sản xuất xe. Do đó, bạn nên ghi nhớ chương tương ứng trong sách hướng dẫn sử dụng xe hơi của mình. Thận trọng quá mức không phải là nói quá, đặc biệt là dưới trời mưa hoặc trên các bề mặt trơn trượt. Bánh xe dự phòng cũng cần được bơm căng.
May mắn thay, trường hợp thứ tư liên quan đến một số ít người sử dụng xe hơi. Yêu cầu họ biết cách chính xác để sửa chữa bánh xe, tức là sự cần thiết phải nghiên cứu kỹ lưỡng các hướng dẫn vận hành cho xe. Để hoàn toàn chắc chắn về sự thành công của việc sửa chữa, hãy kiểm tra ngày hết hạn của chất bịt kín. Ngày hết hạn có thể dẫn đến giảm áp suất xi lanh, giảm đáng kể độ nhớt của thuốc hoặc chặn dòng chảy của thuốc vào lốp.
Trong trường hợp thứ năm, bạn nên được chúc mừng với giải pháp hiện đại, nhưng hãy thông cảm với chi phí và khó khăn liên quan đến việc sửa chữa một chiếc lốp không đạt tiêu chuẩn.
Thời điểm sắp tới thay lốp mùa hè bằng lốp mùa đông sẽ là cơ hội tốt để kiểm tra tình trạng của lốp dự phòng.
