Tại sao phải đổ dầu phanh vào đèn pha của bạn?
Lý do đổ dầu phanh vào đèn pha
Trong những năm 80 và 90, đổ dầu phanh vào đèn pha là mốt. Người ta tin rằng điều này ngăn chặn sự ăn mòn của bộ phận chiếu sáng.. Khi hơi ẩm tích tụ bên trong đèn pha, các vấn đề sau sẽ xuất hiện:
- Ánh sáng bị suy giảm do sương mù của kính.
- Ăn mòn xuất hiện trên gương phản xạ.
- Quá trình thoát nhanh của thiết bị và đèn tự bắt đầu.
- Trong một số trường hợp, kính chỉ bị nứt nếu nước dính vào đèn pha được sưởi ấm.
Một giải pháp khá lạ là sử dụng dầu phanh, được đổ vào đèn pha. Câu trả lời, tại sao lại đổ chất lỏng như vậy, rất đơn giản - để bảo quản gương phản xạ và hút ẩm. Thành phần có tính thấm hút, vì vậy nó dễ dàng lấy nước.
Trong quá trình hoạt động, đèn pha với dầu phanh sẽ ít nóng lên hơn, giúp loại bỏ sự xuất hiện của các vết nứt trên kính. Việc sử dụng phanh tang trống đã rất phổ biến. Em ấy có màu đỏ nổi bật rất đẹp vào ban đêm.
Những chiếc xe của Liên Xô rất giống nhau, vì vậy giải pháp bất thường này là một phần trong quá trình điều chỉnh của Liên Xô đã được sử dụng trên Zhiguli, Muscovites hoặc Volga. Một số người lái xe đã sử dụng dầu phanh đĩa có màu vàng, cũng như chất chống đông, lấp lánh với màu xanh lam. Người ta có thể nhận biết bình đun bằng màu sắc, vì sử dụng chất lỏng BSK màu đỏ cho phanh tang trống là điều hợp thời.
Chất lỏng phanh trong đèn pha của một chiếc ô tô hiện đại
Trong thế giới hiện đại, không cần thiết phải sử dụng một giải pháp như vậy:
- Nhiều ô tô được trang bị nhựa thay cho kính đèn pha.
- Độ kín khít tốt hơn gấp nhiều lần so với vận tải của Liên Xô.
- Chất lỏng phanh có tính xâm thực và gương phản xạ còn nhanh hơn độ ẩm.
- Do đèn pha hoàn toàn nên khi bật đèn gầm cao, khả năng chiếu sáng đường rất kém khiến việc di chuyển xa hơn gặp nhiều khó khăn.
Với các tính năng của máy móc hiện đại, không cần phải nâng cấp như vậy. Sử dụng chất làm kín để ngăn hơi ẩm vào bên trong và theo dõi kịp thời tình trạng kỹ thuật chung và sử dụng dầu phanh đúng mục đích là đủ.
