Thay thế chất chống đông cho Skoda Octavia A5, A7

Nhà sản xuất ô tô của Séc Skoda là một phần của Volkswagen AG nổi tiếng không kém. Xe hơi được đánh giá cao về chất lượng, độ tin cậy và tính thực dụng. Một ưu điểm nữa là giá thành của Skoda Octavia tương đối thấp, không giống như các thương hiệu khác do hãng sản xuất.

1,6 mpi và 1,8 tsi được coi là động cơ phổ biến trong số những người lái xe ô tô, hoạt động rất tốt với chế độ bảo dưỡng thích hợp. Thay thế kịp thời chất chống đông bằng Skoda Octavia a5, a7 là chìa khóa giúp nhà máy điện hoạt động lâu dài mà không cần sửa chữa.

Các giai đoạn thay nước làm mát Skoda Octavia A5, A7

Bạn nên thay chất chống đông cho Skoda Octavia sau khi xả toàn bộ hệ thống, vì không phải tất cả chất lỏng đều được xả ra khỏi xe. Thao tác thay đổi chất làm mát sẽ giống nhau đối với phiên bản xăng và động cơ diesel, ngoại trừ các sửa đổi khác nhau:

• Skoda Octavia A7
• Skoda Octavia A5
• Thùng Skoda Octaviatur
• Tham quan Skoda Octavia

Xả chất làm mát

Khi thay thế chất chống đông, nhiều người lái xe chỉ xả nó ra khỏi bộ tản nhiệt, nhưng điều này không đủ để làm thoát hoàn toàn nó. Khoảng một nửa chất lỏng vẫn cần được xả ra khỏi khối, nhưng không phải ai cũng biết cách thực hiện điều này trên Skoda Octavia A5, A7.

Quy trình xả nước làm mát:

1. tháo phần bảo vệ bằng nhựa ra khỏi động cơ để tiếp cận với cống;
2. ở phía bên trái theo hướng di chuyển, ở dưới cùng của bộ tản nhiệt, chúng tôi tìm thấy một ống dày (Hình 1);
3. ở nơi này, chúng tôi thay thế một thùng chứa để thoát nước;
4. nếu mô hình của bạn có một vòi xả trên ống (Hình 2), sau đó tháo vặn nó bằng cách xoay ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi nó kêu lách cách, kéo nó về phía bạn, chất lỏng sẽ bắt đầu thoát ra. Nếu không có vòi, thì bạn cần nới lỏng kẹp và tháo đường ống, hoặc có thể có hệ thống có vòng giữ, nó có thể được tháo lên trên, bạn có thể sử dụng tuốc nơ vít;
   
   
5. để làm rỗng nhanh hơn, hãy tháo nắp phụ của thùng giãn nở (Hình 3)
   
   
6. Sau khi chúng ta xả hết chất chống đông ra khỏi bộ tản nhiệt, cần phải xả hết chất lỏng ra khỏi lốc máy, nhưng không có lỗ thoát nào cho thao tác này. Đối với hoạt động này, bạn cần tìm một bộ điều nhiệt trên động cơ (Hình 4). Chúng tôi tháo hai vít giữ nó bằng chìa khóa số 8 và xả hết chất lỏng còn lại.

Quy trình sẽ giống nhau đối với bất kỳ mẫu Skoda Octavia A5, A7 hoặc Tour nào. Có thể có sự khác biệt nhỏ về vị trí của một số phần tử trong các động cơ khác nhau, ví dụ như qi hoặc mpi.

Nếu bạn có một máy nén theo ý của mình, bạn có thể cố gắng xả chất lỏng bằng nó. Để làm được điều này, với các lỗ thoát nước đã mở, bạn cần lắp súng hơi vào lỗ trên bình giãn nở. Bịt chỗ trống còn lại bằng túi hoặc miếng cao su, thổi qua hệ thống.

Xả hệ thống làm mát

Cần hiểu rằng khi thay chất chống đông bằng tay của chính bạn, ngay cả khi đã hoàn thành tất cả các bước thoát nước, 15-20% chất chống đông cũ sẽ vẫn còn trong hệ thống. Nếu không xả hệ thống làm mát, chất lỏng này cùng với cặn và cặn sẽ có trong chất chống đông mới.

Để rửa sạch hệ thống làm mát Skoda Octavia, chúng ta cần nước cất:

1. vặn vòi để xả chất lỏng, nếu chúng ta tháo đường ống, sau đó đặt nó vào;
2. đặt và sửa bộ điều nhiệt;
3. đổ đầy nước cất vào hệ thống càng nhiều càng tốt;
4. chúng tôi khởi động động cơ, để nó chạy cho đến khi quạt nằm phía sau bộ tản nhiệt bật. Đây là dấu hiệu cho thấy bộ điều nhiệt đã mở và chất lỏng đã đi theo một vòng tròn lớn. Có một hệ thống xả hoàn toàn;
5. tắt động cơ và xả nước thải của chúng tôi;
6. lặp lại tất cả các bước cho đến khi chất lỏng gần như trong suốt chảy ra.

Khuyến nghị để động cơ nguội dần giữa việc xả chất lỏng và đổ đầy chất lỏng mới vào, vì việc đổ chất lỏng vào máy nóng có thể dẫn đến biến dạng và hỏng hóc sau đó của nhà máy điện.

Làm đầy mà không có túi khí

Vì nước cất vẫn còn trong hệ thống làm mát sau khi xả, nên không sử dụng chất chống đông làm sẵn mà là chất cô đặc để chiết rót. Cô đặc phải được pha loãng có tính đến phần cặn này không thoát ra ngoài.

Khi chất làm mát đã sẵn sàng, chúng ta có thể bắt đầu làm đầy:

1. trước hết, chúng tôi kiểm tra xem mọi thứ đã ổn định sau quy trình thoát nước hay chưa;
2. lắp đặt bảo vệ động cơ tại chỗ;
3. đổ chất chống đông vào hệ thống qua bình giãn nở đến vạch MAX;
4. chúng tôi khởi động xe, để nó hoạt động cho đến khi nó ấm lên hoàn toàn;
5. thêm chất lỏng khi cần thiết vào mức.

Sau khi thay chất chống đông bằng Skoda Octavia A5 hoặc Octavia A7, chúng tôi kiểm tra hoạt động của bếp, bếp nên thổi khí nóng. Ngoài ra, những chuyến đi đầu tiên sau khi thay thế, cần theo dõi mức độ chất chống đông.

Mức nước làm mát có thể giảm xuống vì các túi khí còn lại cuối cùng sẽ biến mất khi động cơ đang hoạt động.

Tần suất thay thế, chất chống đông nào để lấp đầy

Nước làm mát trên ô tô Skoda Octavia được khuyến nghị thay sau 90 km hoặc 000 năm hoạt động. Các điều khoản này được quy định trong chương trình bảo trì và nhà sản xuất khuyến nghị nên tuân thủ các điều khoản này.

Ngoài ra, trong quá trình sửa chữa, cần phải thay thế chất chống đông, được cho là đã thoát nước. Sự thay đổi về màu sắc, mùi hoặc độ đặc cũng liên quan đến việc thay thế chất lỏng bằng chất lỏng mới, cũng như tìm kiếm nguyên nhân của những thay đổi này.

Bạn nên sử dụng chất chống đông gốc G 013 A8J M1 hoặc G A13 A8J M1. Đây là cùng một chất lỏng, các nhãn hiệu khác nhau là do chất chống đông được cung cấp cho các nhãn hiệu và mẫu xe VAG khác nhau.

Không phải lúc nào bạn cũng có thể tìm được chất lỏng ban đầu, trong trường hợp này, bạn nên chọn chất chống đông cho Skoda Octavia A5 hoặc Octavia A7 theo thông số. Đối với các mẫu A5, nó phải đáp ứng thông số kỹ thuật G12, và đối với mẫu A7 thế hệ mới nhất, nó phải là G12 ++ trở lên. Lựa chọn tốt nhất sẽ là G13, hiện là loại tốt nhất với thời hạn sử dụng lâu nhất, nhưng chất lỏng đó không hề rẻ.

Chất chống đông không nên được xem xét đối với những mẫu được đánh dấu G11 này, thường có màu xanh lam và xanh lục. Nhưng đối với Octavia A4 hay Tour thì thương hiệu này quá hoàn hảo, chính cô ấy mới là người được nhà sản xuất giới thiệu cho những phiên bản này.

Bảng âm lượng

kiểu mẫu	Công suất động cơ	Có bao nhiêu lít chất chống đông trong hệ thống	Chất lỏng gốc / được đề xuất
Skoda Octavia A7	1,4	6.7	G 013 A8J M1 / G A13 A8Ж M1 G12 ++ G13
1,6	7.7
1,8
2.0
Skoda Octavia A5	1,4	6.7	G12
1,6	7.7
1,8
1,9
2.0
Skoda Octavia A4	1,6	6.3	G11
1,8
1,9
2.0

Rò rỉ và vấn đề

Một số thành phần của hệ thống làm mát Octavia có thể hoạt động sai; nếu chúng không thành công, chúng phải được thay thế. Các vấn đề có thể phát sinh với bộ điều nhiệt, máy bơm nước, tắc nghẽn bộ tản nhiệt chính, cũng như bộ tản nhiệt của bếp.

Trong một số mô hình, đã có trường hợp phá hủy các vách ngăn bên trong hoặc các bức tường của bình giãn nở. Kết quả là cáu cặn và tắc nghẽn hình thành, ảnh hưởng đến hoạt động không chính xác của bếp.

Có vấn đề với chỉ báo mức chất làm mát, hoạt động không chính xác, bắt đầu cháy và cho biết mức chất chống đông đã giảm xuống, mặc dù mức này vẫn bình thường. Để loại bỏ khiếm khuyết này, bạn phải:

• xả hoàn toàn bể chứa, điều này có thể được thực hiện bằng một ống tiêm, đơn giản bằng cách rút chất lỏng ra;
• sau đó nó phải được bổ sung, nhưng điều này phải được thực hiện từ từ, trong một dòng mỏng.

Mọi thứ sẽ trở lại bình thường, cảm biến rất hiếm khi bị lỗi, nhưng có vấn đề với tín hiệu không chính xác.