Thay thế cảm biến áp suất dầu UAZ

Cảm biến áp suất dầu trên xe ô tô thuộc gia đình UAZ điều chỉnh mức độ bôi trơn của các bộ phận và chi tiết động cơ. Nguyên tắc hoạt động và chức năng của nó là truyền thống: theo dõi áp suất dầu trong hệ thống và đưa ra tín hiệu trong trường hợp áp suất không đủ hoặc quá mức. Tuy nhiên, các xe UAZ với nhiều sửa đổi khác nhau và thậm chí cả năm sản xuất đều có sự sắp xếp cho phép của các chỉ báo và cảm biến áp suất dầu khác nhau.

Nguyên lý hoạt động và các thông số chính của cảm biến áp suất dầu xe UAZ

Cảm biến áp suất dầu cho các loại xe UAZ có nhiều kiểu dáng và sửa đổi khác nhau rõ rệt. Vì vậy, chủ xe phải hết sức cẩn thận khi thay thế cảm biến. Nhãn của phần tử mới phải khớp chính xác với thông tin được chỉ định trong nội dung của phần tử bị lỗi trước đó.

"Thợ săn"

Cảm biến áp suất dầu của xe UAZ Hunter là điện trở xoay chiều; sức cản của nó sẽ thay đổi theo áp suất. Nó được đánh dấu là MM358 và có các thông số kỹ thuật sau:

• điện áp hoạt động - 12 V;
• áp suất dầu tối đa cho phép 6 kg / cm2;
• ren cho vít M4;
• ở áp suất dầu 4,5 kg / cm2, điện trở cảm biến từ 51 đến 70 ôm;
• hoạt động kết hợp với con trỏ kiểu 15.3810.

Đây là cảm biến áp suất dầu của xe UAZ Hunter

"Ổ bánh mì"

Cảm biến trên xe UAZ "Loaf" được đánh dấu 23.3829. Đặc điểm kỹ thuật và nguyên lý hoạt động của nó tương tự như UAZ "Patriot" đã được thảo luận ở trên. Một sự khác biệt nhỏ là phần tử làm việc là một biến trở, không phải là một điện trở.

Nó trông giống như một cảm biến áp suất dầu của một chiếc xe UAZ Loaf

"Nhà ái quốc"

Cảm biến của mô hình UAZ này được đánh dấu là 2312.3819010. Nguyên lý hoạt động của nó cũng giống như Hunter và Loaf. Phần tử chính là một thiết bị điện trở nhạy cảm với sự thay đổi của áp suất dầu trong hệ thống. Nó có các đặc điểm sau:

• điện áp hoạt động - 12 V;
• áp suất dầu tối đa cho phép 10 kg / cm2;
• ren cho vít M4;
• ở áp suất dầu 4,5 kg / cm2, điện trở cảm biến từ 51 đến 70 ôm;
• hoạt động kết hợp với các loại con trỏ.

Cảm biến áp suất dầu của xe UAZ "Patriot" tương tự các phiên bản tiền nhiệm

Vị trí cảm biến

Cảm biến được đặt trong khoang động cơ của xe UAZ. Trên các mẫu UAZ "Loaf" và "Hunter", nó được lắp trực tiếp vào động cơ phía trên ống xả. Trên UAZ "Patriot", nó được đặt ở vị trí cũ, nhưng được đóng lại bằng lớp vỏ bảo vệ khỏi nhiệt độ cao và hơi nước do bộ thu phát ra.

Cảm biến được gắn trên vỏ động cơ phía trên ống xả.

Kiểm tra chức năng

Công nghệ kiểm tra hoạt động của cảm biến áp suất dầu trên UAZ Hunter và UAZ Loaf gần như giống hệt nhau, còn trên UAZ Patriot thì áp dụng quy trình hơi khác.

"Thợ săn" và "Loaf"

Để chẩn đoán tình trạng của cảm biến áp suất dầu, hãy làm như sau:

1. Ngắt kết nối XP1 khỏi bảng thiết bị trên xe.
2. Bật bật lửa.
3. Kết nối một dây bổ sung vào chân số 9 và ngắn nó vào vỏ. Đồng hồ đo áp suất dầu trên bảng đồng hồ hiển thị 6,0 kg / cm2.
4. Ném thêm một dây để tiếp xúc với số 10. Chỉ số trong cabin nên tăng lên 10 kg / cm2.

Nếu giá trị áp suất thực tế tương ứng với các giá trị cài đặt, thì cảm biến là OK. Nếu không, nó phải được thay thế ngay lập tức.

"Nhà ái quốc"

1. Ngắt kết nối thiết bị đầu cuối số 9.
2. Bật bật lửa.
3. Kết nối đầu cuối số 9 với mặt đất của thiết bị XP1.

Phần tử có thể sửa chữa được với sự thay đổi áp suất phải hiển thị các giá trị sau:

• ở 0 kgf / cm2 - 290–330 Ohm;
• ở 1,5 kgf / cm2 - 171–200 Ohm;
• ở 4,5 kgf / cm2 - 51–79 Ohm;
• ở 6 kgf / cm2 - 9,3–24,7 Ohms.

Trong trường hợp có sự khác biệt giữa các giá trị quy định, thiết bị phải được thay thế.

Video: kiểm tra hiệu suất bằng đồng hồ đo áp suất

Sự thay thế

Thuật toán thay thế cảm biến áp suất dầu trên các xe thuộc gia đình UAZ khá đơn giản. Bạn sẽ cần các công cụ và nguồn cung cấp sau:

• phím cố định ở 17;
• phím cố định ở 22;
• Cái vặn vít;
• chất bịt kín

Công việc được khuyến khích thực hiện theo thứ tự sau đây.

1. Các dây của cảm biến, một trong số đó được kết nối trực tiếp với liên lạc của bạn và dây còn lại với thiết bị báo động trong cabin, đánh dấu bằng các điểm đánh dấu nhiều màu. Ngắt kết nối cáp.
2. Vặn con vít đang giữ chặt vấu của cáp vào thiết bị.
3. Tháo bộ phận bảo vệ động cơ bằng tuốc nơ vít. Ngắt kết nối cực âm của pin bằng cờ lê
4. Mở mui xe.
5. Sử dụng cờ lê 17, ngắt kết nối cực âm của pin. Ngắt kết nối hai dây khỏi cảm biến áp suất dầu bị lỗi
6. Với phím 22, chúng tôi tháo cảm biến cũ.
7. Cài đặt một phần tử mới, sau khi áp dụng một ít chất bịt kín vào các ren của nó.
8. Kết nối các cáp đã được đánh dấu trước đó với thiết bị mới.
9. Để kiểm tra chức năng của cảm biến mới, hãy khởi động động cơ và sau một thời gian tìm kiếm dấu hiệu rò rỉ dầu. Nếu không, hãy thắt chặt hơn nữa tất cả các kết nối có ren.

Do đó, quy trình kiểm tra hoạt động và thay thế cảm biến áp suất dầu bị lỗi trên các xe thuộc dòng UAZ khá đơn giản. Khi lắp đặt một thiết bị mới, cần đặc biệt chú ý đến nhãn của nó - các kiểu máy khác nhau sử dụng các yếu tố khác nhau. Chúc may mắn trên những con đường!