Thay cảm biến tốc độ Audi A6 C5

Thay thế cảm biến tốc độ

Cảm biến tốc độ (viết tắt là DS hoặc DSA) được lắp đặt trên tất cả các dòng xe ô tô hiện đại và dùng để đo tốc độ của ô tô và chuyển thông tin này về máy tính.

Cách thay thế cảm biến tốc độ (DS)

1. Trước hết, bạn cần tắt động cơ, làm mát và khử năng lượng cho hệ thống bằng cách tháo các cực của ắc quy. Điều này là rất quan trọng để tránh bị thương trong quá trình sửa chữa;
2. nếu có các bộ phận cản trở việc truy cập vào máy dò, chúng phải được ngắt kết nối. Tuy nhiên, theo quy định, thiết bị này đang ở trong kho;
3. khối cáp bị ngắt kết nối khỏi DC;
4. sau đó chính thiết bị được tháo rời trực tiếp. Tùy thuộc vào nhãn hiệu của máy và loại cảm biến, nó có thể được buộc chặt bằng ren hoặc chốt;
5. một cảm biến mới được lắp vào vị trí của cảm biến bị lỗi;
6. hệ thống được lắp ráp theo thứ tự ngược lại;
7. nó vẫn để khởi động xe và đảm bảo rằng thiết bị mới đang hoạt động. Để làm được điều này, bạn chỉ cần lái một chút là đủ: nếu số đọc của đồng hồ tốc độ tương ứng với tốc độ thực thì việc sửa chữa đã được thực hiện chính xác.

Khi mua DS, cần phải tuân thủ nghiêm ngặt nhãn hiệu của thiết bị để lắp đặt chính xác mô hình cảm biến sẽ hoạt động chính xác. Đối với một số trong số chúng, bạn có thể tìm thấy các chất tương tự, nhưng bạn cần nghiên cứu cẩn thận từng chất trong số chúng để đảm bảo chúng có thể hoán đổi cho nhau.

Bản thân quá trình thay thế bộ dò không phức tạp, nhưng nếu bạn không biết cách thay thế nó, hoặc nếu một người mới lái xe ô tô gặp sự cố, bạn nên liên hệ với trạm bảo hành và giao xe của bạn cho các chuyên gia.

Trong mọi trường hợp, trước khi bắt đầu sửa chữa ô tô, bạn nên nghiên cứu kỹ các hướng dẫn và sách hướng dẫn, cũng như tuân thủ nghiêm ngặt các khuyến nghị và chương trình được mô tả trong sách hướng dẫn.

Dấu hiệu của cảm biến tốc độ bị trục trặc

Dấu hiệu phổ biến nhất cho thấy cảm biến tốc độ đã bị lỗi là các sự cố không hoạt động. Nếu xe dừng ở chế độ không tải (khi sang số hoặc giảm ga), trong số những điều khác, hãy nhớ kiểm tra cảm biến tốc độ. Một dấu hiệu khác cho thấy cảm biến tốc độ không hoạt động là đồng hồ tốc độ hoàn toàn không hoạt động hoặc không hoạt động bình thường.

Thông thường, vấn đề là mạch hở, vì vậy bước đầu tiên là kiểm tra trực quan cảm biến tốc độ và các điểm tiếp xúc của nó. Nếu có dấu vết ăn mòn hoặc bụi bẩn, chúng phải được loại bỏ, làm sạch các tiếp điểm và bôi Litol lên chúng.

Kiểm tra cảm biến tốc độ có thể được thực hiện theo hai cách: loại bỏ DSA và không có nó. Trong cả hai trường hợp, một vôn kế sẽ được yêu cầu để kiểm tra và chẩn đoán cảm biến tốc độ.

Cách đầu tiên để kiểm tra cảm biến tốc độ:

1. loại bỏ cảm biến tốc độ
2. xác định đầu cuối nào chịu trách nhiệm cho cái gì (tổng cộng cảm biến có ba đầu cuối: đất, điện áp, tín hiệu xung),
3. kết nối tiếp điểm đầu vào của vôn kế với đầu nối tín hiệu xung, nối đất tiếp điểm thứ hai của vôn kế với bộ phận kim loại của động cơ hoặc thùng xe,
4. khi cảm biến tốc độ quay (đối với điều này, bạn có thể ném một đoạn ống lên trục cảm biến), điện áp và tần số trên vôn kế sẽ tăng lên.

Cách thứ hai để kiểm tra cảm biến tốc độ:

1. nâng xe lên sao cho một bánh xe không chạm đất,
2. kết nối các tiếp điểm của vôn kế với cảm biến theo cách tương tự như mô tả ở trên,
3. quay bánh xe nâng lên và kiểm soát sự thay đổi điện áp và tần số.

Xin lưu ý rằng các phương pháp kiểm tra này chỉ phù hợp với cảm biến tốc độ sử dụng hiệu ứng Hall đang hoạt động.

Cảm biến tốc độ trên Audi A6 C5 ở đâu?

Biến tần có cảm biến tốc độ. Thậm chí có 3 người trong số họ, họ đang ở trong bộ điều khiển, bên trong

• G182 - cảm biến tốc độ trục đầu vào
• G195 - cảm biến tốc độ đầu ra
• G196 - cảm biến tốc độ đầu ra -2

Các bài đọc G182 được gửi đến bảng điều khiển thiết bị. Hai cái còn lại hoạt động trong ECU.

Xe của anh được giao ngày 17.09.2001/2002/XNUMX. Nhưng năm mô hình là XNUMX.

Biến tần kiểu 01J, tiptronic. Mã hộp FRY.

Bộ phận điều khiển CVT số 01J927156CJ

Cảm biến tốc độ trong biến thể audi a6s5 ở đâu?

Nhiều khả năng xe của bạn có hộp số CVT 01J.

Và trong biến thể này có tới 3 cảm biến tốc độ.

G182 - cảm biến tốc độ trục đầu vào

G195 - cảm biến tốc độ đầu ra

G196 - cảm biến tốc độ đầu ra -2

Còn vấn đề thì phụ thuộc vào cảm biến nào là rác. Đồng hồ tốc độ có thể không hoạt động hoặc cho kết quả đọc không chính xác. Hoặc có thể hộp chuyển sang chế độ chạy chậm do cảm biến tốc độ bị lỗi.

Kiểm tra tình trạng sức khỏe và thay thế cảm biến tốc độ

Kiểm tra tình trạng và thay thế cảm biến tốc độ xe (DSS)

VSS được gắn trên hộp số và là một cảm biến điện trở biến đổi bắt đầu tạo ra xung điện áp ngay khi tốc độ xe vượt quá 3 dặm / giờ (4,8 km / h). Các xung cảm biến được gửi đến PCM và được mô-đun sử dụng để điều khiển khoảng thời gian mở và dịch chuyển kim phun nhiên liệu. Trên các mô hình với hộp số tay, động cơ đốt trong được sử dụng, trên các mô hình có hộp số tự động, có hai cảm biến tốc độ: một được kết nối với trục thứ cấp của hộp số, thứ hai với trục trung gian và sự cố của bất kỳ cảm biến nào trong số chúng dẫn đến các vấn đề với việc chuyển số.

1. Ngắt kết nối dây nịt cảm biến. Đo điện áp tại đầu nối (phía dây nối) bằng vôn kế. Đầu dò dương của vôn kế phải được nối với đầu cuối của cáp màu vàng đen, đầu dò âm với đất. Phải có điện áp pin trên đầu nối. Nếu không có điện, hãy kiểm tra tình trạng của hệ thống dây điện VSS trong khu vực giữa cảm biến và khối lắp cầu chì (ở bên trái dưới bảng điều khiển). Đồng thời đảm bảo rằng bản thân cầu chì còn tốt. Sử dụng ohm kế, kiểm tra tính liên tục giữa đầu nối dây màu đen của đầu nối và đất. Nếu không có sự liên tục, hãy kiểm tra tình trạng của dây đen và chất lượng của các kết nối đầu cuối của nó.
2. Nâng phần đầu xe lên và đặt trên giá đỡ. Chặn bánh sau và chuyển sang vị trí trung lập. Kết nối hệ thống dây điện với VSS, bật lửa (không nổ máy) và kiểm tra đầu nối dây tín hiệu (xanh-trắng) ở mặt sau của đầu nối bằng vôn kế (nối dây thử âm với đất thân xe). Giữ một trong các bánh trước đứng yên,
3. quay bằng tay, nếu không điện áp phải dao động trong khoảng từ 5 đến XNUMXV, nếu không thì thay VSS.