Thay thế bộ ly hợp Hyundai Tucson
Vận hành xe cần được chăm sóc và bảo dưỡng thường xuyên. Vì vậy, ngay cả khi vận hành xe rất cẩn thận và cẩn thận, các bộ phận vẫn hỏng hóc. Một sự cố hiếm gặp nhưng rất thường xuyên của Hyundai Tucson là hỏng ly hợp. Chúng ta hãy xem xét quá trình thay thế bộ phận cấu trúc này, và cũng thảo luận về bộ phụ kiện nào có thể được lắp trên Tucson.
Quy trình thay thế
Quy trình thay thế ly hợp trên Hyundai Tucson gần như giống với tất cả các xe ô tô sản xuất tại Hàn Quốc khác, vì chúng đều có thiết kế tương tự nhau. Làm thế nào để thay thế một phần tử kết cấu, bạn sẽ cần một hố hoặc thang máy, cũng như một bộ công cụ nhất định.
Vì vậy, chúng ta hãy xem trình tự các bước để thay thế ly hợp trên xe Hyundai Tucson:
- Ngắt kết nối cực âm của pin.
Vì vậy, phần vỏ đã được tháo ra, và bây giờ bạn cần quyết định xem nên giữ lại giỏ ly hợp hay đổi nó sang một cái mới? Nếu bạn quyết định rời đi, bạn cần đánh dấu vị trí tương đối của vỏ đĩa và bánh đà bằng một điểm đánh dấu để lắp đĩa áp suất vào vị trí ban đầu. Điều này là cần thiết để duy trì sự cân bằng.
Tháo sáu bu lông đang giữ chặt nắp đĩa áp suất ly hợp vào bánh đà (bạn sẽ cần một cái thuổng ở đây, nhưng nếu không có, bạn có thể thay thế nó bằng một tuốc nơ vít lớn).
Tháo các đĩa ly hợp (áp suất và dẫn động) khỏi bánh đà. - Sử dụng bộ công cụ đã chuẩn bị, chúng tôi tháo rời các bu lông giữ hộp số với bộ nguồn và ngắt kết nối các phần tử. Bạn nên hết sức cẩn thận để không làm hỏng các yếu tố cấu trúc khác.
Kiểm tra cẩn thận đĩa dẫn động. Nếu có vết nứt, cần thay thế khẩn cấp.
Kiểm tra mức độ mòn của các tấm lót ma sát. Nếu các đầu đinh tán bị lõm xuống dưới 0,3 mm, các mối nối đinh tán bị lỏng hoặc bề mặt lót ma sát bị dính dầu thì phải thay ngay đĩa dẫn động.
Kiểm tra độ chắc chắn của việc siết chặt các lò xo trong ống lót của trục của đĩa dẫn động. Nếu chúng dễ di chuyển trong tổ hoặc bị hỏng, chúng cần được thay thế. Đồng thời kiểm tra việc đánh đĩa đã tiến hành. Nếu thời gian chạy vượt quá 0,5 mm, đĩa phải được thay thế.
- Với hai bộ phận quan trọng nhất được tháo ra, có thể thấy bộ ly hợp. Trước hết, cần tiến hành kiểm tra bên ngoài giỏ, hay nói đúng hơn là các cánh hoa của nó có bị mòn không. Tuy nhiên, như thực tế cho thấy, bộ ly hợp Tucson phải được thay đổi hoàn toàn. Nó tiết kiệm chi phí và cũng thuận tiện hơn nhiều. Đánh giá trực quan tình trạng của lò xo màng ngăn đĩa áp. Nếu có vết nứt, hãy thay thế ngay lập tức.
- Để tự tháo bộ ly hợp, trước tiên bạn phải cố định bánh đà. Để thực hiện việc này, hãy siết chặt bu lông giữ động cơ với hộp số.
Kiểm tra các liên kết kết nối của thân và đĩa. Nếu chúng bị nứt hoặc cong vênh, cụm đĩa phải được thay thế.
Đánh giá tình trạng của các vòng đỡ lò xo nén. Chúng không được có vết nứt hoặc dấu hiệu mòn. Nếu có, hãy thay thế đĩa.
Khi hoàn thành việc kiểm tra chi tiết và thay thế các bộ phận, cần phải bôi mỡ chịu lửa vào các đường trục của đĩa dẫn động (tất nhiên là mới).
- Hóa ra bu lông buộc giỏ. Do đó bắt đầu quá trình phá hủy. Khi lắp lại ly hợp vào cacte, hãy lắp đĩa dẫn động bằng cách sử dụng một quả đấm.
- Bây giờ loại bỏ áp suất và đĩa dẫn động. Cài đặt mọi thứ theo thứ tự ngược lại, theo hướng dẫn và cực kỳ cẩn thận.
- Vì chúng tôi không nói về việc sửa chữa, chúng tôi vứt bỏ các bộ phận cũ và chuẩn bị những bộ phận mới để lắp đặt. Kiểm tra hoạt động của ly hợp và điều chỉnh.
- Chúng tôi đặt một bộ ly hợp mới vào vị trí và sửa chữa nó. Siết chặt các bu lông với mômen siết là 15 Nm.
Sau khi cài đặt, bạn cần kiểm tra hiệu suất của nút.
Lựa chọn sản phẩm
Như thực tế cho thấy, hầu hết người lái xe đều không cẩn thận trong việc lựa chọn một bộ truyền động. Thông thường, họ dựa vào chi phí và cố gắng tiết kiệm tiền. Đó là lý do tại sao nút này thường bị lỗi khá nhanh. Do đó, việc lựa chọn ly hợp trên Hyundai Tucson cần được coi trọng.
Hầu hết người lái xe ô tô chuyển sang dịch vụ xe hơi để thay thế khối, nơi họ chọn các bộ dụng cụ theo bài báo. Tôi liên tục cung cấp cho người lái mô tô những sản phẩm tương tự có chất lượng không thua kém gì bản gốc, và ở một số vị trí còn vượt qua nó.
Nguyên
4110039270 (Hyundai / Kia sản xuất) - đĩa ly hợp nguyên bản cho xe Hyundai Tucson. Chi phí trung bình là 8000 rúp.
412003A200 (do Hyundai / Kia sản xuất) - bộ ly hợp cho Tucson trị giá 25 rúp.
Bộ ly hợp 412003A200 tương tự:
- Aysin: BY-009,
- AMD: AMDCLUM46,
- Ашика: 70-0H-H17, 90-0H-006, 90-0H-H10,
- TÌNH YÊU: I35011,
- Tốt nhất: BC1010,
- Bản vẽ: ADG03322,
- Trung Quốc: 412003A200,
- CNC: VKC2168,
- Exedi: BRG752,
- Chi tiết H + B Jako: J2400500,
- Huyndai-KIA: 41300-3A200, 4142139260, 4142139265, 4142139275,
- Bộ phận Nhật Bản: CFH06, CF-H10, SF-H17,
- NHẬT BẢN: 70X17, 90X10,
- CÀ PHÊ: 962268,
- Điện thoại: 500 1218 10,
- MDR: MCB1H10, MCC1H17,
- NISSAN: 4142139265,
- Cửa hàng linh kiện: PSA-A014,
- Pemebla: 40952, 4254, NJC4254,
- Sachs: 3000 951 398, 3000 951 963, 3000 954 222, 3000 954 234, 3151 654 277,
- Skf: VKS3757,
- Valeo: 804 256, 826825, PRB-97, MIA-29926,
- Valeo fk: PRB-97.
Đặc điểm ly hợp
Siết chặt các mô-men xoắn cho các kết nối ren:
| phân loại | New Mexico | Pound-foot | Pound inch |
| Đai ốc trục bàn đạp | 18 | mười ba | - |
| Đai ốc xi lanh chính ly hợp | 23 | 17 | - |
| Bu lông buộc chặt của hình trụ đồng tâm của một bộ phận giảm tốc của một quá giang | 8 ~ 12 | - | 71 ~ 106 |
| Chốt cố định ống xi lanh đồng tâm loại bỏ năng lượng | mười sáu | 12 | - |
| Vít để gắn đĩa áp suất vào bánh đà (FAM II 2.4D) | mười lăm | 11 | - |
| Tấm áp lực để bu lông bánh đà (diesel 2.0S hoặc HFV6 3,2l) | 28 | hai mươi mốt | - |
Chẩn đoán
Các triệu chứng, nguyên nhân của sự cố và phương pháp khắc phục sự cố:
Giật giật trong quá trình vận hành ly hợp
| Séc | Hoạt động, hành động |
| Đảm bảo rằng người lái xe sử dụng ly hợp một cách chính xác. | Giải thích cho người lái xe cách sử dụng ly hợp một cách chính xác. |
| Kiểm tra mức dầu và tìm rò rỉ trong đường dầu. | Sửa chữa rò rỉ hoặc thêm dầu. |
| Kiểm tra đĩa ly hợp bị cong vênh hoặc mòn. | Thay đĩa ly hợp (FAM II 2.4D). Lắp đĩa áp suất mới và đĩa ly hợp mới (2.0S DIESEL hoặc HFV6 3.2L). |
| Kiểm tra độ mòn của trục đầu vào truyền động. | Loại bỏ hoặc thay thế các vết rạn da. |
| Kiểm tra xem lò xo nén có bị lỏng không. | Thay đĩa áp (FAM II 2.4D). Lắp đĩa áp suất mới và đĩa ly hợp mới (2.0S DIESEL hoặc HFV6 3.2L). |
Khớp ly hợp không hoàn chỉnh (trượt ly hợp)
| Séc | Hoạt động, hành động |
| Kiểm tra xem xi lanh nhả ly hợp đồng tâm có bị kẹt không. | Thay thế xi lanh nhả ly hợp đồng tâm. |
| Kiểm tra đường xả dầu. | Xả khí ra khỏi hệ thống truyền động thủy lực. |
| Kiểm tra đĩa ly hợp xem nó có bị mòn hoặc dính dầu hay không. | Thay đĩa ly hợp (FAM II 2.4D). Lắp đĩa áp suất mới và đĩa ly hợp mới (2.0S DIESEL hoặc HFV6 3.2L). |
| Kiểm tra đĩa áp suất để đảm bảo nó không bị biến dạng. | Thay đĩa áp (FAM II 2.4D). Lắp đĩa áp suất mới và đĩa ly hợp mới (2.0S DIESEL hoặc HFV6 3.2L). |
Đầu ra
Việc thay thế bộ ly hợp trên xe Hyundai Tucson khá đơn giản, ngay cả khi bạn tự tay làm. Điều này đòi hỏi phải có giếng, bộ công cụ, bàn tay phát triển đúng chỗ và kiến thức về các tính năng thiết kế của xe.
Thông thường, người lái xe hơi dừng lại khi chọn một bộ ly hợp, vì thị trường xe hơi có đầy rẫy hàng giả, ngay cả những thương hiệu nổi tiếng và dễ nhận biết nhất. Do đó, bạn nên kiểm tra sự hiện diện của các chứng chỉ bên trong hộp và ảnh ba chiều chất lượng cao. Chất lượng của sản phẩm phụ thuộc vào thời gian lắp ráp toàn bộ.
