Thay dầu máy nén điều hòa ô tô: kiểm tra, đổ đầy và chọn dầu
nội dung
Tuần hoàn trong mạch freon, dầu cho máy nén điều hòa ô tô thực hiện một nhiệm vụ có thể đoán trước được, bôi trơn và làm mát các bộ phận cọ xát của cơ cấu. Đồng thời, nó thu thập các hạt kim loại vụn nhỏ nhất, làm mòn sản phẩm. Chất ô nhiễm di chuyển khó khăn, làm chậm hoạt động của hệ thống làm mát, dẫn đến hỏng hóc hoàn toàn.
Chỉ cần máy lạnh hoạt động bình thường mà bạn không để ý. Nhưng một ngày vào thời điểm không thích hợp nhất giữa mùa hè, hệ thống bị lỗi. Và hóa ra là bộ phận xe chưa được bảo dưỡng, dầu máy nén điều hòa không khí không được thay. Để phòng tránh những trường hợp như vậy, điều quan trọng là phải biết chất lỏng cần được đổ vào bộ phận lắp ráp, thời gian thay thế là bao nhiêu.
Tại sao và khi nào cần thay dầu
Công nghệ khí hậu ô tô là một hệ thống kín với môi chất lạnh tuần hoàn freon. Loại thứ hai luôn được trộn với một loại dầu khác với tất cả các loại dầu nhớt xe kỹ thuật và các thiết bị làm mát gia dụng.
Tuần hoàn trong mạch freon, dầu cho máy nén điều hòa ô tô thực hiện một nhiệm vụ có thể đoán trước được, bôi trơn và làm mát các bộ phận cọ xát của cơ cấu. Đồng thời, nó thu thập các hạt kim loại vụn nhỏ nhất, làm mòn sản phẩm. Chất ô nhiễm di chuyển khó khăn, làm chậm hoạt động của hệ thống làm mát, dẫn đến hỏng hóc hoàn toàn.
Vì lý do này, phải theo dõi quá trình lắp ráp và thay dầu máy nén điều hòa ô tô kịp thời. Các chuyên gia nói về khoảng thời gian 1,5-2 năm giữa các lần bảo trì thiết bị. Nhưng thực tế cho thấy có thể lái xe 3 mùa mà không có nguy cơ hỏng hóc điều hòa.
Kiểm tra dầu
Trong máy nén của thiết bị khí hậu của ô tô không có cổ đo và đầu đo. Để kiểm tra tình trạng và lượng dầu nhớt, bạn phải tháo cụm, xả hết chất lỏng vào thùng đo.
Tiếp theo, so sánh khối lượng chất thoát nước với cây được đề nghị. Nếu có ít dầu hơn, hãy tìm chỗ rò rỉ. Thử nghiệm rò rỉ của hệ thống chỉ có thể được thực hiện dưới áp suất.
Cách đổ dầu máy lạnh
Hoạt động phức tạp, trong điều kiện nhà để xe là không khả thi. Nạp xăng cho máy nén điều hòa ô tô đòi hỏi những thiết bị chuyên nghiệp đắt tiền. Bạn cần mua một máy hút bụi có giá từ 4700 rúp, cân freon với giá 7100 rúp, một trạm bơm freon - từ 52000 rúp. Đây không phải là danh sách đầy đủ các thiết bị thay dầu máy nén điều hòa ô tô. Bao gồm trong danh sách một trạm đo áp suất với giá 5800 rúp, một kim phun để đổ dầu, freon, được bán trong các thùng chứa 16 kg. Số lượng bộ làm mát là đủ cho một số xe ô tô.
Thay dầu
Tính toán chi phí vật tư thiết bị, so sánh với giá dịch vụ chuyên nghiệp. Có lẽ bạn sẽ nảy ra ý tưởng thực hiện các thủ tục trong một cửa hàng sửa chữa ô tô. Bạn có thể mang vật tư tiêu hao của mình đến đó, vì vậy hãy nghiên cứu chủ đề chọn chất bôi trơn. Khối lượng một lần đổ đầy máy lạnh ô tô nên là 200-300 g.
Tiêu chí lựa chọn dầu
Nguyên tắc đầu tiên: dầu trong máy nén điều hòa ô tô không được trộn lẫn với một loại dầu nhớt khác. Các cấp chất khác nhau tạo thành các mảnh trong hệ thống làm mát, dẫn đến việc sửa chữa thiết bị tốn kém.
Cơ sở tổng hợp hoặc khoáng
Để tiếp nhiên liệu cho máy điều hòa không khí ô tô, các cửa hàng bán hai loại hóa chất bôi trơn - trên cơ sở khoáng chất và tổng hợp. Vì việc trộn lẫn các hợp chất là không thể chấp nhận được, hãy xem năm sản xuất xe của bạn để không mắc sai lầm khi lựa chọn:
- nếu xe cũ hơn 1994, nó chạy bằng R-12 freon và nước khoáng Suniso 5G;
- nếu chiếc xe được xuất xưởng sau thời hạn quy định, thì freon R-134a được sử dụng song song với các hợp chất polyalkylen glycol tổng hợp PAG 46, PAG 100, PAG 150.
Chủng loại máy
Khi quyết định đổ dầu vào máy nén điều hòa không khí của ô tô, hãy xem nước sản xuất của xe:
- ở Nhật Bản và Hàn Quốc, PAG 46, PAG 100 được sử dụng;
- Xe Mỹ bôi mỡ PAG 150;
- Các nhà sản xuất ô tô châu Âu sử dụng PAG 46.
Độ nhớt của vật tư tiêu hao là khác nhau. Dầu nhớt PAG 100 phù hợp với khí hậu Nga.
Chọn loại dầu nào
Chủ đề được bàn luận sôi nổi trên các diễn đàn. Các chuyên gia đã chọn ra những nhãn hiệu dầu nhớt tối ưu nhất cho ô tô của Nga.
5 vị trí - Dầu cho máy nén Ravenol VDL100 1 l
Sản phẩm của nhà sản xuất đáng kính của Đức gắn liền với chất lượng, cách tiếp cận tận tâm trong việc sản xuất dầu nhờn. Dầu Ravenol VDL100 cho máy nén điều hòa ô tô được sản xuất theo tiêu chuẩn quốc tế DIN 51506 VCL.
Chất lỏng được đặc trưng bởi hiệu suất cao, hoàn hảo đối phó với công việc trong những điều kiện khó khăn nhất. Bảo vệ ma sát được cung cấp bởi một gói phụ gia không tro được lựa chọn cẩn thận với các đặc tính cực áp. Chất phụ gia ngăn chặn quá trình oxy hóa, tạo bọt và lão hóa của vật liệu.
Ravenol VDL100 thuộc về chế phẩm khoáng, vì nó được làm từ hỗn hợp parafin chất lượng cao. Phủ một lớp màng lên các pít-tông, vòng và van, dầu sẽ bảo vệ chúng khỏi bị ăn mòn và bám cặn carbon. Sản phẩm đặc lại ở -22 ° C, nhấp nháy ở + 235 ° C.
Giá cho 1 lít bắt đầu từ 562 rúp.
4 vị trí - Dầu máy lạnh LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100
Nơi sản sinh ra thương hiệu và quốc gia sản xuất dầu nén LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 là Đức, nơi đã đảm bảo chất lượng cao của sản phẩm.
Dầu điều hòa LIQUI MOLY PAG 100
Chất lỏng bôi trơn và làm mát hoàn hảo nhóm piston và các thành phần khác của máy nén tự động. Làm từ polyester. Đóng gói vật chứa được thực hiện bằng nitơ để ngoại trừ sự hấp thụ nước từ không khí.
Dầu LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 làm kín hệ thống khí hậu, chất phụ gia UV và chất ức chế oxy hóa bảo vệ cơ chế khỏi bị bong tróc, chống lão hóa dầu mỡ, tạo bọt và bong tróc. Chất này nhẹ nhàng tác động lên các đệm cao su của thiết bị, kéo dài tuổi thọ của tất cả các thiết bị.
Giá cho 0,250 kg chất bôi trơn - từ 1329 rúp.
3 vị trí - Dầu tổng hợp Becool BC-PAG 46, 1 l
Dầu của Ý được sản xuất trên cơ sở các este tổng hợp, được thiết kế cho ô tô hiện đại chạy trên freon R 134a.
Becool BC-PAG 46, 1 cái
Bằng cách bôi trơn và làm mát cặp piston cọ xát, Becool BC-PAG 46 thể hiện hiệu suất cao. Do công nghệ sản xuất tiên tiến, mỡ không bị đặc ở -45 ° C, điều này đặc biệt quan trọng đối với khí hậu Nga. Điểm chớp cháy của vật liệu là +235 ° С.
Dầu tổng hợp cho máy nén điều hòa ô tô Becool BC-PAG 46 giúp tăng khả năng chống mài mòn của thiết bị điều hòa khí hậu, bảo vệ các phần tử của hệ thống khỏi bị ăn mòn và oxy hóa. Một gói phụ gia cân bằng cung cấp các đặc tính chịu cực áp của chất, ngăn ngừa sự tạo bọt và lão hóa của sản phẩm.
Giá mỗi đơn vị hàng hóa - từ 1370 rúp.
2 vị trí - Dầu máy nén khí IDQ PAG 46 Dầu có độ nhớt thấp
Chất hoàn toàn tổng hợp có độ nhớt thấp, nhưng bôi trơn hoàn hảo, làm mát và làm kín hệ thống khí hậu của ô tô. Dầu có độ nhớt thấp IDQ PAG 46 có thể được đổ đầy vào máy nén điều hòa không khí kết hợp với chất làm lạnh R 134a.
IDQ PAG 46 Dầu có độ nhớt thấp
Các polyme phức tạp được sử dụng làm chất phụ gia cung cấp các đặc tính chống ăn mòn và chịu cực áp của vật liệu. Các chất phụ gia chống lại sự lão hóa, tạo bọt và oxy hóa của dầu nhờn.
Sản phẩm hút ẩm nên được bảo quản trong bao bì kín, tránh để chất lỏng tiếp xúc với không khí. Dầu máy nén khí IDQ PAG 46 Dầu có độ nhớt thấp không bị mất hiệu suất ở nhiệt độ -48 ° C, trong khi có thể nhấp nháy ở nhiệt độ + 200-250 ° C.
Giá cho một chai 0,950 kg là từ 1100 rúp.
1 vị trí - Dầu máy nén Mannol ISO 46 20 l
Chất khoáng Mannol ISO 46 được sản xuất trên cơ sở parafin và các chất phụ gia không tro. Mỡ được phân biệt bởi độ ổn định nhiệt tuyệt vời, đảm bảo hoạt động lâu dài không bị gián đoạn của thiết bị kiểm soát khí hậu và thời gian bảo dưỡng dài hạn. Điều này được tạo điều kiện thuận lợi bởi các chất phụ gia chống mài mòn, chịu cực áp, chống tạo bọt.
Mannol ISO 46 20 л
Trong quá trình vận hành, một lớp màng mỏng chất bôi trơn bao bọc các pít-tông, vòng đệm và các bộ phận cọ xát khác của hệ thống làm mát. Sản phẩm để lâu không bị oxi hóa, chống ăn mòn các phần tử kim loại của dàn. Mỡ Mannol ISO 46 chủ động chống lại sự hình thành muội và cặn nặng, không ăn mòn phớt cao su. Nguy cơ tự cháy của sản phẩm giảm xuống 216 - điểm chớp cháy là +30 ° С. Ở -XNUMX ° C, các đặc tính kỹ thuật của chất lỏng vẫn bình thường.
Việc sử dụng chất bôi trơn Mannol ISO 46 kéo dài tuổi thọ của máy nén tự động pittông và trục vít, vì các cơ chế hoạt động trong môi trường sạch.
Giá cho một hộp bắt đầu từ 2727 rúp.
