Thay thế đầu thanh giằng - Tự sửa chữa!
nội dung
Thanh giằng và đầu thanh giằng trên đó rất quan trọng để điều khiển phương tiện chính xác và chính xác. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn cách nhận biết đầu thanh giằng bị hỏng và cách thay thế nó.
Đầu thanh giằng bị hư hỏng có thể ảnh hưởng rất nhanh đến sự an toàn khi lái xe và cảm giác lái xe. Do đó, điều quan trọng là phải thay thế nó một cách nhanh chóng để duy trì hiệu suất lái xe của chiếc xe.
Kết thúc thanh giằng là gì?
Đầu thanh giằng là bộ phận quan trọng của ô tô . Nó đảm bảo người lái lái chính xác và truyền nó tới các bánh xe thông qua thanh giằng. Nếu trục trặc hoặc khiếm khuyết xảy ra , trong trường hợp xấu nhất, chiếc xe không còn có thể được điều khiển đúng cách. Vì vậy, việc thay thế là điều tất yếu.
Các đầu thanh giằng cũng luôn được kiểm tra trong quá trình kiểm tra chung bắt buộc để bảo trì. . Trong trường hợp hao mòn hoặc hư hỏng, giấy phép hoạt động có thể bị từ chối. Vì vậy cứ hai năm một lần Các đầu thanh giằng được kiểm tra cẩn thận bởi nhân viên được đào tạo.
Quan trọng: Các đầu thanh giằng chỉ có thể bị hỏng hoặc mòn ở một bên. Mặc dù cả hai cần được kiểm tra trong quá trình sửa chữa, nhưng chúng có thể được thay thế riêng lẻ mà không gặp vấn đề gì. Không cần thay các đầu thanh giằng theo cặp.
Dấu hiệu của một đầu thanh giằng xấu
Có một số dấu hiệu của một đầu thanh giằng bị lỗi . Điều này thường xảy ra trong khi lái xe. Vì lý do này, bạn nên thường xuyên lái xe mà không nghe đài hoặc âm nhạc và tập trung hoàn toàn vào âm thanh khi lái xe.
Các triệu chứng quan trọng của một vấn đề bao gồm :
– nghe rõ tiếng kim loại kêu răng rắc khi quay đầu xe
;
– Bạn có thể nhận thấy bằng mắt thường độ mòn của lốp xe rất cao.
Tất cả các triệu chứng này chủ yếu chỉ ra hư hỏng ở đầu thanh giằng. . Trong trường hợp này, điều cực kỳ quan trọng là tiến hành sửa chữa càng sớm càng tốt.
Nếu bạn bỏ qua những dấu hiệu cảnh báo này , trong trường hợp xấu nhất, điều này có thể dẫn đến việc đầu thanh giằng bị tách ra. Khoảng cách này là nguyên nhân của nhiều vụ tai nạn giao thông đường bộ trên khắp thế giới.
Tự thay đầu thanh giằng hay liên hệ xưởng?
Với những linh kiện quan trọng như vậy, câu hỏi luôn đặt ra là có thể tự thay thế hay không. .
Tuy nhiên , việc thay thế thanh lái không cần dụng cụ đặc biệt mà trên hết là một chút kiên nhẫn và một đường viền tốt. Toàn bộ bạn có thể tin tưởng vào khoảng thời gian một giờ để thay thế.
Tuy nhiên, trong trường hợp khó khăn như rỉ sét, quá trình có thể mất nhiều thời gian hơn. Tuy nhiên, không thể tránh hoàn toàn việc tham quan hội thảo. . Sau khi thay thế các đầu thanh giằng, cần tiến hành căn chỉnh bánh xe để điều chỉnh đường ray. Nó thường có giá từ 60 đến 130 euro nếu công việc trong một hội thảo chuyên gia đã được thực hiện đúng.
| Những công cụ này được yêu cầu để thay thế |
| – Bệ nâng hoặc kích - cờ lê lực – Bộ ổ cắm cho cờ lê lực - Bộ cờ lê – Chất tẩy gỉ hoặc WD 40 – Phấn để đánh dấu – Tờ giấy và bút |
Từng bước thay thế thanh giằng
| – Kích hoặc nâng xe lên trước. Bây giờ hãy tháo bánh xe ra. – Chuẩn bị đầu thanh giằng hiện có thể tiếp cận được. – Bôi chất tẩy gỉ vào đai ốc đầu thanh giằng. – Đồng thời bôi chất tẩy rỉ sét lên mặt trước của đầu thanh giằng. – Nới lỏng đai ốc đầu thanh giằng. – Đánh dấu vị trí của đầu thanh giằng bằng phấn. – Vặn đai ốc ở đầu thanh giằng trở lại đầu thanh giằng. – Đếm tổng số vòng của đai ốc và ghi lại. – Nhả phần trước của đầu thanh giằng ra khỏi ổ trục và cũng tháo nó ra. – Đếm lại và lưu ý số vòng quay đầy đủ. – Lắp đầu thanh giằng mới vào thanh giằng. – Siết chặt theo số vòng định sẵn. – Nhấn đầu thanh giằng mới vào ổ trục và cố định nó bằng đai ốc. – Bây giờ siết chặt đai ốc thanh giằng theo số vòng đã chỉ định trước đó. – Lắp bánh xe và siết chặt đến lực siết quy định. – Nâng xe lên. - Đưa xe về vị trí cân chỉnh bánh xe. |
Những sai lầm cần tránh
Điều này rất quan trọng, ngay cả khi các hướng dẫn thay thế đầu thanh giằng bây giờ nghe có vẻ rất tỉ mỉ và chính xác.
Bạn càng thực hiện tốt hơn khi thay đầu thanh giằng , càng ít công việc và do đó, chi phí căn chỉnh bánh xe càng thấp. bạn làm việc càng tệ , dấu vết sẽ bị dịch chuyển càng nhiều và càng phải dành nhiều thời gian hơn cho việc căn chỉnh nó.
Vì lý do này cũng có lợi từ quan điểm tài chính, hãy cẩn thận hơn một chút khi thay thế đầu thanh giằng và thực hiện chính xác các bước riêng lẻ.
Cũng rất quan trọng: Cố gắng không bỏ qua sau khi thay thế đầu thanh giằng và thực hiện mà không có sự căn chỉnh và điều chỉnh cần thiết trong xưởng chuyên dụng. Nếu không điều chỉnh thì không thể lái xe chính xác, cũng như lái xe an toàn khi tham gia giao thông trong trường hợp xấu nhất. Điều này có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng gây nguy hiểm không chỉ cho bạn mà còn cho tất cả những người tham gia giao thông khác. Căn chỉnh là rất quan trọng khi tất cả công việc đã được hoàn thành trên thanh giằng và các bộ phận lái liên quan.
Chi phí để xem xét
Nếu bạn không muốn tự mình thực hiện việc thay thế, bạn cũng có thể nhờ một xưởng chuyên gia thực hiện công việc này. . Ở đây, bạn chắc chắn có thể tác động đến giá nếu, chẳng hạn như bạn đã có các đầu thanh giằng mới. Thông thường, tùy thuộc vào tình trạng xe của bạn, một xưởng chuyên gia sẽ tính phí từ 110 đến 180 euro cho việc thay thế thanh giằng. Môi trường càng rỉ sét, việc thay thế càng khó khăn và bạn sẽ mất nhiều thời gian hơn. Thêm vào đó là điều chỉnh bánh xe, bao gồm cả điều chỉnh theo dõi, có giá từ 50 đến 130 euro.
Đầu thanh giằng có phải là bộ phận bị mài mòn không?
Trong thực tế , đầu thanh giằng truyền lực từ thanh giằng đến tay lái khi vô lăng quay.
Ông cũng phục vụ để hấp thụ va chạm đường.
Nhưng điều này có nghĩa là độ mòn ở đầu thanh giằng phụ thuộc vào phong cách lái xe và những con đường được bao phủ. Ví dụ: nếu bạn lái xe nhiều trên đá cuội, rất có thể các đầu thanh giằng bị mòn nhanh hơn. Các đầu thanh giằng được bảo vệ bằng ủng cao su riêng . Nó cũng có thể bị rách do tuổi tác hoặc các trường hợp khác. Do đó, đầu thanh giằng sẽ tiếp xúc với nước và bụi bẩn, điều này có thể làm tăng tốc độ mài mòn.
