Thay chất làm mát VAZ 2114

Việc thường xuyên thay thế chất làm mát của bất kỳ chiếc xe ô tô nào là một quy trình mà mỗi chủ sở hữu phương tiện của mình phải tuân theo. Không quan trọng là trong nước hay nước ngoài, chất làm lạnh có thể gây ra một số yếu tố khó chịu nếu việc thay thế nó bị bỏ qua.

Động cơ diesel, bộ chế hòa khí và thậm chí cả động cơ xăng - tất cả đều cần xả nước kịp thời cho hệ thống. Việc thay thế nước làm mát trên VAZ 2114 phải được thực hiện theo trình tự nghiêm ngặt, đáp ứng đầy đủ các điều kiện để xe của bạn được chăm sóc đúng cách.

Khi nào cần thay chất làm mát bằng VAZ 2114

Đã đến lúc thay thế chất chống đông bằng VAZ 2114 nếu bạn nhận thấy các yếu tố sau trong xe của mình:

• Trong một thời gian dài xe chạy bằng chất chống đông hoặc chất chống đông đã lỗi thời.
• Nên kiểm tra ngày hết hạn do nhà sản xuất chỉ định và thay thế bằng sản phẩm mới sau khi hết hạn.
  
  
• Chú ý đến màu sắc và mức độ nhiễm bẩn của chất lỏng. Nếu nó khác đáng kể so với hình thức ban đầu, tốt hơn là thay thế nó.
• Bộ tản nhiệt hoặc động cơ của thiết bị có được sửa chữa gần đây không? Trong trường hợp này, tốt hơn là thay thế chất chống đông.
  
  

Quan trọng! Nếu hệ thống đã trải qua một loạt sự cố hoặc thậm chí là rò rỉ, bạn nên loại bỏ chất chống đông cũ và thay thế bằng chất chống đông mới để tránh trường hợp khẩn cấp.

Sự khác biệt giữa chất chống đông và chất chống đông là gì

Nhiều người lái xe đang tự hỏi: sự khác biệt giữa chất chống đông và chất chống đông và cái nào tốt hơn để sử dụng cho xe của bạn? Không có câu trả lời chắc chắn cho câu hỏi này. Tất cả phụ thuộc vào sở thích cá nhân, nhưng thời hạn sử dụng tối đa của chất chống đông là hai năm rưỡi trong điều kiện sử dụng bình thường.

Mặt khác, chất chống đông có thời hạn sử dụng là 30 năm. Nhưng ngay cả ở đây cũng cần phải tiến hành từ tần suất đưa vào khai thác phương tiện giao thông. Những dữ liệu này phù hợp nếu quãng đường của ô tô không vượt quá XNUMX nghìn km.

Lý do thay thế chất chống đông hoặc chất chống đông bằng VAZ 2114

Cách tốt nhất để xác định xem chất làm mát có cần được thay thế hay không là biết màu sắc và tỷ lệ chất gây ô nhiễm của nó. Không thể mắc sai lầm ở đây, vì sự phù hợp của chất lỏng sẽ được nhìn thấy ngay lập tức.

Nhiều nhà sản xuất sử dụng các chất phụ gia chất lượng thấp trong chất làm mát của họ, do đó chất làm mát kém hữu ích hơn nhiều so với mức có thể. Nếu tìm thấy màu đồng thau (hoặc thậm chí bị gỉ), bạn nên thay thế.

Thường xảy ra trường hợp chất chống đông rời khỏi hệ thống mặc dù thực tế là nước hoặc chất làm mát của bên thứ ba đã được thêm vào. Trong trường hợp này, cần thay thế chất chống đông bằng sản phẩm tốt hơn và xả sạch đường ống. Đừng quên làm sạch bộ tản nhiệt và động cơ! Các thao tác tương tự cũng được thực hiện sau khi sửa chữa các bộ phận bên trong máy.

Ghi chú! Nếu bạn có một chiếc ô tô đã qua sử dụng, hãy hỏi một tài xế cũ về loại chất làm mát mà họ đã sử dụng trong quá khứ. Nó rất có thể sẽ tốt hơn nhiều.

Giai đoạn chuẩn bị và xả hệ thống

Để chất làm mát tiếp theo mà bạn dự định cung cấp có thể hoạt động tốt hơn và lâu hơn so với chất làm mát trước đó, bạn cần phải xả nước trước hệ thống. Vảy, chất nhờn, vết dầu và các chất bẩn khác nhau không chỉ có thể lưu lại trên những chiếc xe có quãng đường sử dụng cao mà ngay cả trên những chiếc xe mới. Do đó, việc xả nước là bắt buộc trước khi thay chất chống đông hoặc chất làm mát.

Theo quy định, người lái xe không sử dụng bất kỳ sản phẩm đặc biệt nào để rửa, nhưng nước thông thường, điều chính là nó phải sạch (tốt nhất là chưng cất, nhưng nước cũng có thể bị rò rỉ từ bộ lọc). Điều này là do thực tế là một số hóa chất trong các sản phẩm tẩy rửa không chỉ có thể phá hủy chất gây ô nhiễm mà còn ăn mòn đường ống đến các lỗ nhỏ. Chỉ khi bạn chắc chắn rằng có quá nhiều cặn đã hình thành ở đó và nước sẽ không giúp ích được gì, thì tốt hơn là bạn nên sử dụng chế phẩm làm sạch.

Từng bước hướng dẫn

Cách làm sạch hệ thống làm mát đúng cách:

Chuẩn bị trước một thùng chứa để thoát nước.	Lái xe lên cầu vượt hoặc ngọn đồi khác để ngắm cảnh.	Tháo nắp bộ tản nhiệt và đợi cho đến khi chất chống đông bẩn chảy ra. Chỉ cần cẩn thận! Khi bạn mở nó nóng, chất chống đông nóng có thể bắn ra dưới áp lực.
Đổ chất chống đông mới vào bình chứa cho đến khi đầy.	Khởi động động cơ, nhớ thay nắp bộ tản nhiệt.	Để xe chạy không tải quá nửa giờ. Kiểm tra nhiệt độ máy. Nếu không có gì thay đổi, hãy làm sạch lại.

Thay thế chất chống đông và chất chống đông bằng VAZ 2114

Trước hết, chúng ta phải nhớ rằng việc thay thế chỉ được thực hiện trên một chiếc xe hơi ấm, nơi động cơ sẽ lạnh. Vì sự an toàn của chính bạn, bạn không được phép thực hiện bất kỳ hành động nào nếu cơ chế chưa nguội.

Động cơ tám van của một thiết bị như VAZ 2114 có thể tích chất lỏng là XNUMX lít. Do đó, các nhà sản xuất khuyến nghị sử dụng thể tích không quá tám lít để đổ đầy chất chống đông hoặc chất chống đông vào thùng cần thiết.

Để làm đầy hoàn toàn, hai chai nhỏ năm lít hoặc một chai lớn chứa mười lít dung dịch là đủ. Chất lỏng phải được trộn theo hướng dẫn đi kèm với loại bộ làm mát cụ thể.

Đừng quên rằng nếu chất chống đông vẫn chưa được sử dụng hết, thì bạn cần thêm loại tương tự như lần trước. Các nhà sản xuất khác không phù hợp. Có thể xảy ra trường hợp không xác định được mô hình của bộ làm mát cũ. Trong trường hợp này, các dung môi "bổ sung" đặc biệt được bán sẽ tương thích với chất chống đông khác (không phải chất chống đông). Có lớp G12.

Làm thế nào để thay thế chất chống đông bằng VAZ 2114?

Bằng cách này, không chỉ chất chống đông được thay thế mà còn bất kỳ chất lỏng nào khác làm nguội thiết bị:

Cách thay thế chất chống đông bằng VAZ 2114

1. Bảo vệ động cơ và các bộ phận khác bao gồm bốn bu lông nhỏ cần được tháo ra. Nếu có bảo vệ khác thì cũng phải bỏ.
2. Trên động cơ nguội, tháo phích cắm của bình giãn nở.
3. Trong cabin, thay đổi đồng hồ áp suất của bếp thành đồng hồ áp suất tối đa có sẵn.
4. Loại bỏ dịch cũ (như đã mô tả ở trên).
5. Tháo mô-đun đánh lửa, nhưng không tháo nó quá xa.
6. Máy phát điện phải được che bằng vật gì đó để các giọt nhỏ chất chống đông không dính vào máy phát điện.
7. Sử dụng bình tưới chuyên dụng (hoặc cổ chai nhựa), đổ chất chống đông mới vào. Hãy dành thời gian của bạn, tốt hơn là nên đổ từ từ, trong một dòng loãng.

Như đã nói ở trên, bạn nên để xe chạy không tải khoảng nửa tiếng cho đến khi quạt bếp tự động tắt. Nếu có bất kỳ trục trặc nào, rất đáng để đưa xe đi sửa chữa hoặc tự mình sửa chữa.