Thay thế dàn tản nhiệt vaz 2115
nội dung
Tôi tin rằng nhiều chủ sở hữu xe hơi không có nhà để xe và theo đó, khả năng tháo rời hoàn toàn một hoặc một bộ phận khác để thay thế hoặc sửa chữa. Vì lý do này, cần phải phát minh ra các phương pháp không tiêu chuẩn để sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận mà không cần tháo rời hoàn toàn.
Gần đây, tôi đã bị rò rỉ bộ tản nhiệt của lò sưởi (bếp nấu) và để xử lý nó, tôi phải tháo hoàn toàn bảng điều khiển. Nhưng nếu bạn không có nhà để xe, bạn không muốn làm điều này. Sau khi nghiên cứu một lượng lớn thông tin trên Internet, tôi đã tìm thấy một cách tuyệt vời, và quan trọng nhất, là một cách dễ dàng để thay đổi bộ tản nhiệt trên bếp.
Nới lỏng một vài ốc vít
Chúng tôi tháo các vít ở phía hành khách, hai vít đầu tiên phải được mở bằng tuốc nơ vít (chúng trực tiếp giữ chiếc đã đặt hàng) và vít thứ ba với chìa khóa 8 hoặc nắp (sẽ thuận tiện hơn nhiều. Và vít thứ tư một chiếc nằm ở phía người lái cùng chỗ với chốt số 3. Giữ BRAIN, có thể nói như vậy))).
Sau khi tháo các bu lông, bảng sẽ có chế độ chơi miễn phí, cho phép bạn di chuyển ngư lôi và đến bộ tản nhiệt.
Xả ANTIFREEZE / TOSOL
Chúng tôi tháo bu lông, nhưng trước đó chúng tôi không quên đặt một thùng chứa dưới đáy để chất lỏng sẽ thoát ra. Bạn nên tháo một chút, làm cho chất lỏng thoát dần ra, và khi gần hết chất lỏng, bạn có thể tháo phích cắm của bình giãn nở. Nhưng bạn không nên làm điều này ngay lập tức, vì áp suất sẽ mạnh và chất lỏng sẽ tràn ra ngoài với xác suất là 99.
Chúng tôi tháo các đường ống
Sau khi chất lỏng đã được xả ra khỏi hệ thống, cần phải tháo các đường ống phù hợp với bộ tản nhiệt. Hãy cẩn thận, chất lỏng có thể vẫn còn trong bộ tản nhiệt.
Sau đó, chúng tôi tháo ba vít giữ bộ tản nhiệt và lấy nó ra.
Đảm bảo lau sạch lá và các mảnh vụn khác bên trong lò. Sau đó, chúng tôi cài đặt một bộ tản nhiệt mới và lắp ráp theo thứ tự ngược lại.
Phương pháp này đã giúp tôi tiết kiệm rất nhiều thời gian và không yêu cầu tháo rời hoàn toàn bảng điều khiển, đó là một tin tốt.
Quyết định thiết kế bất tiện
Xe VAZ-2114 và 2115 là dòng xe khá hiện đại và khá được ưa chuộng trong phân khúc phổ thông.
Nhưng trên những chiếc máy này, cũng như trên hầu hết các mẫu máy mới, có một tính năng không mấy dễ chịu.
Để tăng sự thoải mái của cabin và thiết kế của bảng điều khiển phía trước, các nhà thiết kế đã làm phức tạp đáng kể việc bảo trì hệ thống sưởi.
Bộ tản nhiệt của bếp trong những chiếc xe này được giấu dưới bảng điều khiển và không dễ lấy nó.
Nhưng bộ tản nhiệt làm nóng là một bộ phận khá dễ bị tổn thương của hệ thống làm mát. Và nếu hệ thống sưởi bên trong bị suy giảm, thì trong hơn một nửa số trường hợp, các vấn đề liên quan đến bộ trao đổi nhiệt.
Và tất cả những điều này mặc dù thực tế là bản thân phần tử thực tế không được sửa chữa, và thường chỉ đơn giản là thay thế.
Những lý do chính để thay thế
Không có quá nhiều lý do tại sao có thể cần phải thay thế bộ tản nhiệt của hệ thống sưởi bên trong. Một trong số đó là khía cạnh mất mát.
Bộ trao đổi nhiệt được làm bằng kim loại màu - đồng hoặc nhôm.
Dần dần, các kim loại này bị oxy hóa dưới tác dụng của chất lỏng, dẫn đến xuất hiện các vết nứt mà qua đó dung dịch làm mát thoát ra ngoài.
Nguyên nhân thứ hai cho việc thay thế bộ tản nhiệt của bếp là bị tắc nghẽn đường ống với chất bẩn. Chất làm mát tuần hoàn qua hệ thống làm mát loại bỏ các sản phẩm ăn mòn, các hạt nhỏ, v.v.
Ngoài ra, chất lỏng không thể tự chứa chúng và các chất bẩn này đọng lại trên các bề mặt, bao gồm cả bộ tản nhiệt của bếp.
Kết quả là, lúc đầu hệ thống sưởi ấm mất hiệu quả, và sau đó (với tình trạng ô nhiễm nghiêm trọng), nó chỉ đơn giản là ngừng hoạt động.
Trong một số trường hợp, các khối tản nhiệt có thể được loại bỏ bằng cách rửa chúng bằng hóa chất.
Nhưng nếu tình trạng tắc nghẽn đường ống nghiêm trọng, các nút bịt bùn chỉ có thể được loại bỏ bằng cơ học. Và điều này chỉ có thể được thực hiện khi đã tháo bộ tản nhiệt.
Trước khi tiến hành tháo lắp, trước tiên bạn phải chắc chắn rằng bộ tản nhiệt có vấn đề.
Do đó, sự mất mát của yếu tố này được biểu hiện bằng sự xuất hiện của các dấu vết của chất chống đông trên sàn của cabin.
Nhưng hư hỏng các đường ống tản nhiệt hoặc mất độ kín ở điểm nối với bộ trao đổi nhiệt có thể dẫn đến kết quả tương tự.
Việc giảm hiệu suất sưởi có thể xảy ra không chỉ do tắc nghẽn các ống tản nhiệt mà còn do các tế bào của nó bị tắc nghiêm trọng.
Bụi, lông tơ, tán lá, xác côn trùng bị kẹt giữa các cánh tản nhiệt, gây khó khăn cho việc truyền nhiệt ra không khí.
Nhưng trong trường hợp này, việc xác định vấn đề rất đơn giản: bật quạt bếp ở mức công suất lớn nhất và kiểm tra luồng không khí từ các thanh lệch hướng.
Nếu nó không bền, bộ tản nhiệt cần được làm sạch, điều này cũng không thể thực hiện hiệu quả mà không loại bỏ phần tử.
Ngoài ra, bếp có thể ngừng gia nhiệt do sự thông gió của bộ tản nhiệt, điều này thường xảy ra khi thay chất làm mát. Thường thì nguyên nhân cũng là do các phần tử của hệ thống làm mát, đặc biệt là bộ điều nhiệt bị trục trặc.
Nói chung, trước khi tháo bộ tản nhiệt ra khỏi bếp, bạn nên chắc chắn rằng đã ẩn đi nguyên nhân dẫn đến việc tản nhiệt bên trong kém. Và đối với điều này, bạn sẽ phải sửa đổi gần như hoàn toàn hệ thống làm mát.
Các cách thay thế bộ tản nhiệt
Có hai cách để tháo bộ tản nhiệt của bếp trên VAZ-2113, 2114, 2115. Đầu tiên liên quan đến việc loại bỏ hoàn toàn bảng điều khiển phía trước, cần thiết để truy cập bộ trao đổi nhiệt.
Xin lưu ý rằng việc tháo rời hoàn toàn là một khái niệm tương đối, vì bản thân bảng điều khiển không được tháo ra khỏi xe, mà chỉ được tách ra khỏi thân xe, cho phép đưa nó đến gần bộ tản nhiệt hơn.
Bạn cũng sẽ cần phải tự di chuyển ngư lôi.
Cách thứ hai là không cần tháo bảng điều khiển. Nhưng nó không phù hợp cho tất cả mọi người, vì để cung cấp quyền truy cập, cần phải rạch ở một số nơi để phần dưới của bảng điều khiển trong khu vực của bộ trao đổi nhiệt \ uXNUMXb \ uXNUMXb có thể bị uốn cong.
Nhược điểm của phương pháp đầu tiên là tốn nhiều công sức, vì bạn sẽ phải tháo rất nhiều ốc vít và ngắt kết nối dây điện, khá phù hợp với bảng điều khiển.
Đối với phương pháp thứ hai, trên thực tế, bảng điều khiển sẽ bị hỏng, mặc dù nó được cắt ở những nơi khuất tầm nhìn.
Ngoài ra, sau khi thay thế xong, bạn sẽ cần phải suy nghĩ về cách gắn lại và giữ chặt các mảnh đã cắt.
Nhưng vì bộ tản nhiệt của bếp có thể bị rò rỉ bất cứ lúc nào nên khả năng tiếp cận là rất quan trọng, vì vậy phương pháp thứ hai được ưu tiên hơn.
Chọn một bộ tản nhiệt thay thế
Nhưng trước khi tiến hành thao tác tháo lắp và thay thế, trước tiên bạn phải chọn một bộ trao đổi nhiệt mới.
bạn có thể mua bộ tản nhiệt bếp từ nhà máy, số danh mục 2108-8101060. Nhưng các sản phẩm tương tự DAAZ, Luzar, Fenox, Weber, Thermal khá phù hợp.
Về chất liệu, nên sử dụng bộ trao đổi nhiệt bằng đồng, tuy nhiên chúng đắt hơn rất nhiều so với bộ trao đổi nhiệt bằng nhôm. Mặc dù không dành cho tất cả mọi người nhưng nhiều người sử dụng sản phẩm nhôm và khá hài lòng.
Nói chung, cái chính là bộ tản nhiệt được thiết kế riêng cho những chiếc xe này.
Trên các mẫu VAZ-2113, 2114 và 2115, các nhà thiết kế đã sử dụng cùng một bố cục bảng điều khiển phía trước, vì vậy quy trình thay thế chúng là giống nhau.
Tiếp theo, chúng ta sẽ xem xét cách tháo bộ tản nhiệt khỏi hệ thống sưởi bên trong bằng cách sử dụng VAZ-2114 làm ví dụ và cách thực hiện điều này theo các cách khác nhau.
Thay đổi mà không cần xóa bảng điều khiển
Nhưng dù sử dụng phương pháp nào thì trước tiên chất làm mát phải được xả ra khỏi hệ thống. Do đó, bạn sẽ cần phải dự trữ trước chất chống đông với số lượng phù hợp.
Để bắt đầu, hãy xem xét phương pháp thay thế mà không cần tháo bảng điều khiển. Như đã đề cập, đối với điều này, bạn phải thực hiện cắt giảm ở đâu đó.
Để hoàn thành công việc, bạn sẽ cần:
- Một bộ tua vít có độ dài khác nhau;
- Vải vụn.
- Vải bạt cho kim loại;
- Một thùng phẳng để xả nước làm mát còn lại khỏi bộ tản nhiệt;
Chuẩn bị mọi thứ và xả hết chất làm mát khỏi hệ thống làm mát, bạn có thể bắt đầu làm việc:
- Chúng tôi tháo hộp đựng găng tay (hộp đựng găng tay) khỏi bảng điều khiển, cần phải tháo 6 vít giữ nó;
- Loại bỏ các chi tiết trang trí bên của bảng điều khiển trung tâm;
- Chúng tôi thực hiện các vết cắt cần thiết bằng vải kim loại: vết cắt đầu tiên theo chiều dọc, chúng tôi thực hiện nó trên thành trong của bảng điều khiển gần bảng điều khiển trung tâm (phía sau thanh kim loại của hộp đựng găng tay). Và ở đây bạn cần phải thực hiện hai lần cắt.
Vết cắt thứ hai theo chiều ngang, chạy dọc theo phần trên của bức tường phía sau của lỗ mở dưới hộp đựng găng tay.
Hình thứ ba cũng là chiều dọc, nhưng không nằm ngang. Được đặt trực tiếp trên bức tường phía sau của kệ dưới cùng của bảng điều khiển;
- Sau tất cả các vết cắt, một phần của bảng điều khiển cùng với tường có thể được uốn cong để tiếp cận bộ tản nhiệt. Chúng tôi uốn cong phần này và sửa chữa nó;
- Chúng tôi tháo giá đỡ gần nhất để buộc cáp để điều khiển cửa sập của hệ thống sưởi và đưa cáp sang một bên;
- Chúng tôi nới lỏng các kẹp của đường ống cấp nước làm mát cho bộ tản nhiệt. Trong trường hợp này, cần thay bình chứa đã chuẩn bị sẵn cho các điểm kết nối, vì chất lỏng chảy ra khỏi bộ trao đổi nhiệt. Chúng tôi loại bỏ các đường ống;
- Chúng tôi tháo ba vít giữ bộ tản nhiệt, tháo nó ra và kiểm tra ngay.
Sau đó, chúng tôi lắp đặt bộ trao đổi nhiệt, cố định nó trên panh, kết nối các đường ống và cố định nó bằng kẹp. Bôi trơn các ống bằng xà phòng để dễ đưa vào.
Ở giai đoạn hoạt động này, hệ thống làm mát phải được đổ đầy chất lỏng và thổi khí để loại bỏ các túi khí.
Sau đó, vẫn phải đảm bảo rằng các khớp nối của đường ống với bộ tản nhiệt không bị rò rỉ và bộ điều chỉnh và vòi được kết nối không có lỗi.
Sau đó, nó vẫn để trả lại phần đã cắt của bảng điều khiển vào vị trí của nó và sửa chữa nó. Để làm điều này, bạn có thể sử dụng vít và tấm.
Điều chính là để sửa chữa nó ở một số nơi để trong tương lai phần bị cắt không di chuyển khi di chuyển. Sử dụng keo hoặc silicone.
Phương pháp này rất tiện lợi vì khi bạn thay thế bộ tản nhiệt một lần nữa (điều này hoàn toàn có thể xảy ra), bạn sẽ rất dễ dàng thực hiện tất cả công việc - chỉ cần tháo hộp lưu trữ và tháo một vài con vít.
Ngoài ra, tất cả các vết cắt được thực hiện ở những nơi mà sau khi lắp ráp bảng điều khiển và lắp đặt ngăn đựng găng tay, chúng sẽ không được chú ý.
Thay đổi bằng cách xóa bảng điều khiển
Đối với những người không muốn làm hỏng bảng điều khiển, một phương pháp liên quan đến việc loại bỏ nó là phù hợp.
Trong trường hợp này, bạn sẽ cần một công cụ tương tự như đã đề cập ở trên, ngoại trừ một lưỡi cưa sắt.
Điều quan trọng ở đây là có trong tay càng nhiều tua vít Phillips có độ dài khác nhau càng tốt.
Và sau đó chúng tôi làm mọi thứ như thế này:
- Tháo các tấm bên của bảng điều khiển trung tâm (xem ở trên);
- Tháo hộp bảo quản;
- Loại bỏ mặt của bảng điều khiển trung tâm. Để làm điều này, bạn cần phải tháo các đầu của thanh trượt để điều khiển hệ thống sưởi và "bật" để bật quạt của bếp. Chúng tôi lấy máy ghi âm ra. Chúng tôi tháo các vít cố định của vỏ: ở trên cùng của bảng điều khiển trung tâm (được giấu bằng phích cắm), phía trên bảng điều khiển (2 chiếc) và ở phía dưới (ở cả hai bên của cột lái);
- Tháo phần trên của vỏ khỏi trụ lái;
- Tháo nắp bảng điều khiển. Chúng tôi ngắt kết nối khỏi nó tất cả các miếng đệm bằng hệ thống dây điện, trước đó đã đánh dấu bằng điểm đánh dấu vị trí của nó (có thể chụp ảnh). Sau đó, tháo nắp hoàn toàn;
- Chúng tôi tháo các vít đang cố định bảng điều khiển vào thân máy (hai vít ở mỗi bên gần cửa ra vào);
- Chúng tôi tháo các vít giữ khung kim loại để gắn máy tính (ở trên cùng dưới bảng điều khiển và ở dưới cùng gần sàn nhà);
- Chúng tôi tháo các vít nằm phía trên cột lái;
- Sau đó, bảng điều khiển tăng lên và đi về phía chính nó;
- Chúng tôi mang bảng điều khiển đến chính mình, sau đó nhờ trợ lý hoặc nâng nó lên bằng giắc cắm để cung cấp quyền truy cập vào bộ tản nhiệt. Bạn có thể tạm thời tạo ra một giọng nhỏ;
- Ngắt kết nối các ống tản nhiệt (đừng quên thay bình chứa để thu nước làm mát còn lại);
- Chúng tôi tháo ba vít cố định và tháo bộ trao đổi nhiệt.
Sau đó, nó chỉ còn lại để đặt một vật phẩm mới và lấy lại mọi thứ.
Nhưng ở đây bạn cần phải tính đến một số sắc thái:
- Để cố định chắc chắn các mối nối của đường ống với bộ tản nhiệt, các kẹp phải được thay thế bằng các kẹp mới;
- Sau khi lắp đặt bộ trao đổi nhiệt mới và kết nối đường ống nhánh với nó, cần kiểm tra ngay độ kín của kết nối bằng cách đổ chất chống đông vào hệ thống làm mát. Và chỉ sau khi đảm bảo rằng không có rò rỉ, bạn có thể đặt bảng điều khiển vào đúng vị trí.
- Sẽ không thừa nếu phủ một lớp keo chịu nhiệt lên các mối nối;
Như bạn có thể thấy, phương pháp thứ hai tốn nhiều công sức hơn, nhưng bản thân bảng điều khiển vẫn còn nguyên vẹn.
Ngoài ra, với phương pháp này, ở giai đoạn lắp ráp, tất cả các khớp nối của bảng điều khiển với thân máy có thể được bôi keo để loại bỏ tiếng kêu.
Nhìn chung, cả hai phương pháp đều tốt nhưng mỗi phương pháp đều có những ưu nhược điểm riêng. Vì vậy việc sử dụng loại nào là do chủ xe quyết định.
