Thay moay ơ trước Ford Focus 2

Có ý kiến ​​cho rằng để sửa xe ngoại thì phải liên hệ chuyên môn. Đây là một quan niệm sai lầm rất phổ biến. Đặc biệt, việc thay moay-ơ Ford Focus 2 được thực hiện nhanh chóng và hiệu quả tại gara với bộ dụng cụ không quá phức tạp. Không phải tất cả các hãng xe nước ngoài khi tạo ra các mẫu xe mới đều cố tình làm phức tạp hóa thiết kế của một số thành phần.

Người hâm mộ một loạt các "Ford" có thể bình tĩnh. Xe của họ được sửa chữa đơn giản như xe trong nước. Một xác nhận sống động về điều này là trung tâm tiêu điểm. Trung tâm hoàn toàn bằng kim loại với ổ trục và bánh xe - đó là toàn bộ thiết kế của tổng thể.

Ổ trục trung tâm Ford Focus 2 - Không thể sửa chữa

Thay thế hệ thống treo trước

Các thiết bị vận hành, đặc biệt là hệ thống treo trước, ngoài những thứ khác, hệ thống treo trước cần được chú ý thêm. Để làm cho cụm trung tâm chắc chắn nhất có thể, các nhà phát triển đã sử dụng một mô hình đã được chứng minh, khi một ổ lăn kín rộng được kết nối chặt chẽ với vỏ trung tâm và chỉ di chuyển với nó.

Để thay ổ trục, hãy tháo khớp lái và tháo ổ trục cũ, thay bằng ổ trục mới. Điều quan trọng cần nhớ là ngoài trung tâm, ổ trục không thay đổi và cái cũ không thể sửa chữa hoặc tái sử dụng. Mô hình này của loạt thứ hai về cơ bản khác với những người tiền nhiệm của nó. Vòng bi bánh xe Ford Focus 1 có thể được thay đổi một cách riêng biệt với ổ trục.

Nó có thể không phải là lựa chọn sửa chữa rẻ nhất, nhưng nó mang lại sự an toàn tối đa khi di chuyển và đơn giản hóa việc sửa chữa. Công bằng mà nói, chúng tôi lưu ý rằng trục sau trên Ford Focus 2 cũng thay đổi cùng với vòng bi. Khi lắp ráp máy tính lớn tại nhà máy, nhà sản xuất chịu hoàn toàn trách nhiệm và đảm bảo chất lượng của việc lắp ráp. Phân tích tất cả những ưu điểm của việc thay thế cụm trung tâm, có thể phân biệt những điểm tích cực sau:

• giảm thiểu rủi ro do lắp đặt vòng bi không đúng cách;
• đảm bảo số km tối đa có thể của nút;
• dễ dàng thay thế, tiết kiệm thời gian sửa chữa.

Những gì cần thiết để thay thế ổ trục bánh xe Ford?

Trước khi bắt đầu sửa chữa, cần nghiên cứu chi tiết hệ thống treo trước của ô tô, cấu tạo và đặc điểm của nó, sai sót trong quá trình thay thế vòng bi là không thể chấp nhận được. Đảm bảo rửa và lau khô xe, đặc biệt là khung xe. Xe được lắp đặt trong ga ra trên diện tích bằng phẳng, cố định và đủ ánh sáng nơi làm việc. Ngoài ra, bạn cần chuẩn bị:

• Trung tâm Ford Focus mới với một bộ vòng bi - 2 chiếc;
• Jack;
• một bộ chìa khóa;
• chất bôi trơn thâm nhập;
• bộ kéo các đầu lái và cần gạt;
• máy ép thủy lực hoặc cơ khí.

Vòng bi trung tâm Ford rất chặt chẽ trên khớp tay lái. Xét rằng diện tích tiếp xúc của các bề mặt đủ lớn, sẽ có vấn đề nếu bạn loại bỏ cái cũ và lắp cái mới vào. Sẽ là lý tưởng nếu có thể sử dụng máy ép thủy lực, nhưng một thiết kế cơ học cũng sẽ hoạt động. Một số "thợ thủ công" thay thế vòng bi bằng cách đập nó bằng búa tạ, và sau đó đóng một cái mới. Đây là một cách chắc chắn để làm hỏng trục, nhật ký và ổ trục.

Cách thay đổi trục trung tâm trên Ford Focus - Công nghệ từng bước

Vì các ổ trục bánh xe mòn đều nên việc thay thế chúng theo cặp là rất hợp lý. Bản thân quá trình này bao gồm các bước sau:

• bánh xe được tháo ra;
• sử dụng thiết bị, đầu lái bị tháo (mối nối ren được làm sạch trước và bôi trơn bằng mỡ, đai ốc không được vặn);
• bu lông lắp hộp số không được vặn ra khỏi trung tâm;
• tháo kẹp phanh và tháo ống phanh ra khỏi bộ giảm xóc và treo ống kẹp trên một lò xo;
• như khi tháo đầu lái, khớp bi được tháo ra;
• vít cố định chốt giữ đế vào bộ giảm xóc không được vặn;
• khớp tay lái bị loại bỏ.
• ở giai đoạn này, cần rửa và làm sạch khớp tay lái.
• Trung tâm phía trước của Ford Focus 2 được gắn vào bệ dưới áp lực bằng cách sử dụng các miếng đệm bằng gỗ với nhiều kích cỡ khác nhau. Điều quan trọng là phải đặt nắm đấm sao cho phần làm việc của vise di chuyển lý tưởng dọc theo trục của ổ trục.

Vòng bi trung tâm cũng được ép vừa vặn mà không bị biến dạng. Đến đây, giai đoạn quan trọng nhất đã hoàn thành và bạn có thể tiến hành lắp ráp, được thực hiện theo thứ tự ngược lại của quá trình tháo rời.

Các tính năng của thiết bị của một số mô hình trung tâm

Đối với cùng một mẫu xe, cửa hàng có thể cung cấp một số bộ phận với giá thành và thiết kế khác nhau. Cụm trung tâm Ford Focus 2 cũng có thể có những sửa đổi khác nhau. Phụ thuộc vào sự sẵn có của phanh chống bó cứng. Ngoài ra, một cảm biến điện tử được lắp đặt trong trung tâm, có chức năng đọc thông tin từ một dải từ nằm trong trung tâm. Khi mua phụ tùng, bạn cần quan tâm đến đặc điểm này của thiết bị.

Đặc điểm vòng bi và lựa chọn: bản gốc hoặc tương tự

Gần đây, nhiều người lái xe bắt đầu lắp đặt các bộ phận tương tự thay vì các bộ phận nguyên bản. Điều này trước hết là do chính sách giá cả, vì các sản phẩm tương tự rẻ hơn nhiều và chất lượng của chúng không thua kém các sản phẩm gốc.

Do đó, người lái xe phải đối mặt với một sự lựa chọn khó khăn - mua một chiếc tương tự hay một chiếc nguyên bản. Cả hai tùy chọn thường không khác nhau, ngoại trừ giá cả. Về chất lượng, vấn đề vẫn còn gây tranh cãi, vì ngày càng nhiều hàng giả xuất hiện trên thị trường thứ cấp hiện đại, khá khó phân biệt với phần nối tiếp ban đầu, ngay cả khi nó là một sản phẩm tương tự.

Để không gây rối với tiền bạc và thời gian, bạn nên hiểu rõ các tính năng của bộ phận này. Kích thước ban đầu của ổ trục trước là 37 * 39 * 72mm. Nếu xe được trang bị ABS, sẽ có một lớp màng từ tính màu đen ở phần cuối của chi tiết.

Nguyên

1471854 - số danh mục ban đầu của ổ trục phía trước, được lắp trên Ford Focus 2. Giá thành của sản phẩm là khoảng 4000 rúp.

Danh sách các chất tương tự

Vòng bi bánh xe tương tự của FAG.

Ngoài bộ phận nguyên bản, chiếc xe còn có một số bộ phận tương tự được khuyến nghị lắp đặt:

Tên của nhà sản xuất Số danh mục của chất tương tự Chi phí tính bằng rúp

ABS	201073	3700
BTA	H1G033BTA	1500
pedik	713 6787 90	2100
tháng hai	2182-FOSMF	2500
tháng hai	26770	3000
Flennor	FR390556	3000
VSP	9336003	3500
Kager	83-0918	3500
tối ưu	301667	3000
Rueville	5289	3500
SCF	VKBA 3660	3500
SNR	152,62 đô la Mỹ	3500

Đặc điểm vòng bi và lựa chọn: bản gốc hoặc tương tự

Gần đây, nhiều người lái xe bắt đầu lắp đặt các bộ phận tương tự thay vì các bộ phận nguyên bản. Điều này trước hết là do chính sách giá cả, vì các sản phẩm tương tự rẻ hơn nhiều và chất lượng của chúng không thua kém các sản phẩm gốc.

Do đó, người lái xe phải đối mặt với một sự lựa chọn khó khăn - mua một chiếc tương tự hay một chiếc nguyên bản. Cả hai tùy chọn thường không khác nhau, ngoại trừ giá cả. Về chất lượng, vấn đề vẫn còn gây tranh cãi, vì ngày càng nhiều hàng giả xuất hiện trên thị trường thứ cấp hiện đại, khá khó phân biệt với phần nối tiếp ban đầu, ngay cả khi nó là một sản phẩm tương tự.

Để không gây rối với tiền bạc và thời gian, bạn nên hiểu rõ các tính năng của bộ phận này. Kích thước ban đầu của ổ trục trước là 37 * 39 * 72mm. Nếu xe được trang bị ABS, sẽ có một lớp màng từ tính màu đen ở phần cuối của chi tiết.

Nguyên

1471854 - số danh mục ban đầu của ổ trục phía trước, được lắp trên Ford Focus 2. Giá thành của sản phẩm là khoảng 4000 rúp.

Danh sách các chất tương tự

Ngoài bộ phận nguyên bản, chiếc xe còn có một số bộ phận tương tự được khuyến nghị lắp đặt:

Tên nhà sản xuất	Số thư mục tương tự	Giá tính bằng rúp
ABS	201073	3700
BTA	H1G033BTA	1500
pedik	713 6787 90	2100
tháng hai	2182-FOSMF	2500
tháng hai	26770	3000
Flennor	FR390556	3000
VSP	9336003	3500
Kager	83-0918	3500
tối ưu	301667	3000
Rueville	5289	3500
SCF	VKBA 3660	3500
SNR	152,62 đô la Mỹ	3500

Dấu hiệu nhận biết ổ trục bánh xe không tốt

PS được lắp ở bánh trước và bánh sau, trong quá trình hoạt động bình thường chúng phục vụ trung bình 60-80 nghìn km. Vòng bi xấu bắt đầu kêu khi xe đang di chuyển, và tốc độ càng cao, tiếng ồn càng trở nên đáng chú ý. Khi tốc độ di chuyển giảm, tiếng hú (ù) giảm dần, khi dừng xe thì hoàn toàn biến mất.

Kiểm tra lỗi ổ trục bánh xe khá đơn giản, bạn cần:

• treo bánh xe bằng kích;
• quay bánh xe vài lần;
• đá nó từ bên này sang bên kia (lên và xuống).

Khi kiểm tra không được có tiếng ồn đặc trưng, ​​không được có phản ứng dữ dội lớn (chỉ được phép có tiếng ồn nhỏ). Vòng bi bánh xe không tốt sẽ tạo ra tiếng ồn đều trong khi xe chuyển động, dù xe đang đi thẳng về phía trước hay đang vào chỗ rẽ.

Trước thời điểm đó, PS có thể bị lỗi vì những lý do sau:

• không đủ lượng chất bôi trơn trong ổ trục;
• máy làm việc với tải nặng;
• được lắp đặt các phụ tùng thay thế chất lượng thấp không phải là nguyên bản;
• công nghệ cài đặt PS bị vi phạm (trung tâm phía trước bị ép kém);
• nước vào xô;
• ổ trục kêu vo ve sau cú va chạm của bánh xe.

Lái xe với vòng bi ồn ào là rất không mong muốn; Nếu có thể, PS phải được thay đổi ngay lập tức sau khi xuất hiện tiếng ồn khó chịu. Nếu một chiếc xe bị trục trặc như vậy chạy trong một thời gian dài, ổ trục có thể bị kẹt khi di chuyển, đồng nghĩa với việc bánh xe sẽ ngừng quay. Kẹt trục bánh xe khi đang di chuyển rất nguy hiểm, với sự cố như vậy, bạn có thể gặp tai nạn nghiêm trọng.

Hướng dẫn tháo lắp ổ trục bánh trước

Trên Ford Focus 2, việc thay thế xéc măng trước cùng với bạc đạn được chia thành nhiều giai đoạn: chúng tôi ngắt cơ cấu quay, tháo rời bộ phận bị lỗi và lắp mới (ví dụ: sử dụng máy ép). Cần lưu ý rằng sẽ hợp lý nhất nếu thay cả hai mặt cùng một lúc, vì độ mòn là đồng nhất.

Với một đối tác tốt và tất cả các công cụ cần thiết, tất cả các hoạt động sẽ không quá hai giờ.

Quy trình thực hiện sửa chữa xe Ford Focus 2

Khi bắt đầu thay thế, bằng cờ lê đặc biệt, hãy nới lỏng một chút các đai ốc bánh xe và đai ốc trung tâm.

Chúng tôi nâng cao xe, cài đặt một dự phòng đáng tin cậy.

Chúng tôi tháo các đai ốc và loại bỏ các bộ phận không cần thiết.

Tháo bu lông thanh chống lật trên cùng.

Chúng tôi kéo thước kẹp phanh ra bằng tuốc nơ vít và tháo rời thước kẹp.

Tháo đĩa phanh bằng tay.

Nới lỏng đai ốc trung tâm cho đến khi nó dừng lại.

Ngắt kết nối thanh giằng, dùng búa hoặc kéo đập vào đầu thanh giằng.

Chúng tôi nới lỏng và tháo hai vít cố định và tháo giá đỡ. Tắt cảm biến ABS.

Sau đó ấn ra ngoài trên xương bánh chè. Để thực hiện việc này, hãy tháo các vít cố định đang giữ chặt nó và nhấn cần gạt, kéo nó ra.

Bây giờ toàn bộ cấu trúc sẽ được giải phóng, phần tử được thay thế được lấy ra khỏi thân trunnion bằng một cái búa và một hộp mực.

Bấm vào mục mới. Khi ép, tốt hơn là sử dụng một máy ép, nhưng nếu nó không có ở đó, thì bạn có thể lấy bằng một chiếc búa thông thường.

Đưa nó lên theo thứ tự ngược lại.

Khi siết chặt đai ốc được cung cấp cùng với bộ phận mới, không được siết quá chặt.

Mô-men xoắn đối với trục Ford Focus 2 và các giá treo khác được thể hiện trong sơ đồ.

Một số mẹo hữu ích

Chỉ thay ổ trục bánh xe theo cặp!

Hãy xem xét một số lời khuyên hữu ích từ thợ sửa ô tô về cách thay bạc đạn bánh trước cho Ford Focus 2:

• Không nên thay một ổ trục mà thay hai ổ trục cùng một lúc ở cả hai bên để tránh mài mòn.
• Bắt buộc phải tháo ổ trục, vì việc tháo ổ trục riêng sẽ không hiệu quả và bạn cũng có thể làm hỏng bộ phận hoặc các bộ phận riêng lẻ của nó.
• Tốt nhất là mua phụ tùng thay thế từ những người bán và nhà cung cấp đáng tin cậy. Do đó, bạn có thể tự bảo vệ mình khỏi khả năng mua phải hàng giả.
• Nhiều bậc thầy sửa xe khuyên bạn nên mua loại tương tự nguyên bản, không rẻ.