Thay vòng bi trên trục BMW E34, E36, E39
Bất kỳ bộ phận nào trên xe cũng dần không sử dụng được, bạc đạn bánh xe cũng không ngoại lệ. Hầu như bất kỳ chủ sở hữu xe BMW nào cũng có thể chẩn đoán và thay thế các vòng bi bị lỗi.
Các dấu hiệu chính của hỏng ổ trục bánh xe là những điểm sau:
- Sự xuất hiện của rung động khi lái xe trên đường bằng phẳng;
- Khi lái xe quanh các góc cua, tiếng ồn lớn hơn sẽ được nghe thấy.
Để kiểm tra xem có hỏng vòng bi hay không, bạn cần kích xe lên và dùng tay di chuyển bánh xe. Nếu xảy ra tiếng hú thì phải thay bạc đạn.
Thay ổ trục bánh xe BMW E39
Không có gì phức tạp trong việc tự thay thế vòng bi. Để tạo điều kiện cho nhiệm vụ cho phép không cần phải nhấn bất cứ thứ gì. Vòng bi bánh xe được bán hoàn chỉnh với trung tâm.
Khi mua một bộ phận mới, hãy nhớ kiểm tra tính đầy đủ của bộ phụ kiện, bộ này phải bao gồm 4 bu lông giữ chặt trục với thanh giằng, bản thân trục với ổ trục. Để thực hiện công việc, bạn sẽ cần phải chuẩn bị các công cụ cần thiết.
Công việc thay ổ trục bánh trước được thực hiện theo trình tự sau:
- Nâng xe lên bằng thang máy hoặc bằng kích;
- Tháo bánh xe;
- Làm sạch các kết nối khỏi bụi bẩn bằng bàn chải sắt. Cũng cần gia công các bu lông và đai ốc bảo vệ thước cặp và bánh lái mũi, WD-40. Việc vận hành sản phẩm chỉ mất vài phút;
- Tháo kẹp và giá đỡ, sau đó di chuyển nó sang một bên và treo nó lên dây buộc hoặc dây;
- Vặn đĩa phanh, cố định bằng bu lông 6, sử dụng lục giác thích hợp;
- Cẩn thận tháo nắp bảo vệ để không làm gãy các ốc vít;
- Đánh dấu trên thanh chống giảm xóc, gợi nhớ vị trí của nó trên khớp tay lái;
- Chúng tôi tháo các vít giữ thanh chống phía trước, bộ ổn định và cột lái;
- Tháo giá đỡ khỏi khớp tay lái;
- Vặn 4 con vít đang giữ chặt trung tâm vào tay cầm và gõ nhẹ vào nó;
- Lắp đặt một trung tâm mới và siết chặt các bu lông mới từ bộ sửa chữa;
- Lắp ráp các phần tử theo thứ tự ngược lại.
Để thay ổ trục phía sau, hãy làm theo các bước tương tự, nhưng có một số khác biệt. Vì mẫu xe BMW này dẫn động cầu sau nên khớp nối CV cũng sẽ được đưa vào thiết kế.
- Tháo đai ốc trung tâm của khớp CV;
- Kích xe;
- Tháo bánh xe;
- Sử dụng tuốc nơ vít, tháo khung kim loại giữ má phanh;
- Chúng tôi tháo thước cặp và giá đỡ, và đằng sau nó là hệ thống treo;
- Giảm độ lệch tâm của má phanh;
- Vặn và tháo đĩa phanh bằng lục giác 6;
- Sau khi ngắt trục trục ra khỏi mặt bích hộp số với đầu xi lanh E12, khớp CV chuyển động tới hộp số;
- Vặn các bu lông đang siết chặt;
- Cài đặt một trung tâm mới trong một nắm tay;
- Lắp ráp tất cả các bộ phận theo thứ tự ngược lại.
Thay ổ trục trước trên BMW E34
Để thực hiện công việc, bạn sẽ cần một chiếc búa và tua vít, một đầu giắc cắm tốt, đầu 19 và 46.
Phần xe cần thay thế được nâng lên trên một chiếc kích, sau đó bánh xe được tháo ra. Bạn sẽ phải sử dụng tuốc nơ vít và búa do cần phải tháo nắp. Không có gì phức tạp trong việc này, quan trọng là trong quá trình làm việc không để xảy ra vi phạm.
Dưới nắp này là một đai ốc trung tâm. Nó không được vặn bằng đầu 46. Để thuận tiện cho công việc, bánh xe kích phải được hạ xuống mặt đất.
Sau đó, chiếc xe lại được kích lên, bánh xe và đĩa phanh với má và thước cặp được tháo ra. Chỉ khi đó mới có thể tháo hoàn toàn đai ốc.
Sau đó, bạn có thể đánh sập khối lập phương. Đôi khi cần phải làm sạch toàn bộ trục, vì ống bao dính vào nó. Trục và trục mới được bôi trơn bằng dầu, sau đó được lắp cẩn thận bằng vồ cao su, và mọi thứ được lắp ráp theo thứ tự ngược lại.
Thay ổ trục bánh xe BMW E36
Đối với mô hình này, hãy làm như sau:
- Tháo bánh xe và tháo các bu lông lắp trung tâm;
- Trung tâm được treo trên giá và đĩa phanh được tháo ra;
- Cốp xe được tháo ra cẩn thận để không làm hỏng cảm biến ABS;
- Bộ khởi động đĩa và ổ trục mới được lắp vào vị trí sau khi làm sạch khỏi bụi bẩn;
- Mọi thứ diễn ra theo thứ tự ngược lại.
Quy trình thay vòng bi bánh trước và sau trên xe BMW không khó và có thể thực hiện độc lập tại gara. Mỗi người lái xe đều có những công cụ cần thiết cho việc này. Cần phải có một lượng nhỏ kiến thức kỹ thuật để thực hiện loại hành động này.
