Thay bạc đạn bánh sau xe BMW E39

Thay ổ trục bánh trước trên e39

Ổ trục dễ dàng tự thay thế. Nhiệm vụ được đơn giản hóa bởi thực tế là bạn không cần phải nhấn bất cứ điều gì. Vòng bi bánh xe được lắp ráp với một trung tâm. Khi mua một phụ tùng thay thế mới, hãy kiểm tra tính đầy đủ của nó. Bộ dụng cụ nên bao gồm:

• trung tâm chịu lực;
• bốn bu lông mới của việc buộc chặt một gian giữa vào một nắm tay.

Để tiến hành sửa chữa, cần chuẩn bị các dụng cụ sau: một bộ cờ lê vòng và ổ cắm, một bộ lục giác, ổ cắm TORX E12 và E14, một cờ lê mạnh, một tuốc nơ vít, một chiếc búa kim loại mềm hoặc một thanh đồng hoặc đồng thau. gắn kết, một chất tẩy rỉ sét như WD-40, bàn chải kim loại.

Thay thế ổ trục trung tâm phía sau

Quá trình thay thế bạc đạn phía sau tương tự như trình tự mô tả ở trên, nhưng có một số điểm khác biệt. BMW E39 dẫn động cầu sau, vì vậy khớp nối CV là một phần của trung tâm.

Vòng bi bánh xe cho BMW 5 (e39)

Vòng bi bánh xe BMW 5 (E39) là một trong những loại vòng bi là bộ phận không thể thiếu trên tất cả các dòng xe ô tô.

Là cơ sở trung tâm của một chiếc ô tô hiện đại, ổ trục bánh xe nhận biết tải trọng hướng tâm và hướng tâm được tạo ra trong quá trình tăng tốc của ô tô, chuyển động và phanh của ô tô. Bạn nên luôn nhớ rằng ổ trục bánh xe trên ô tô chịu tải trọng cực lớn, chúng chịu tác động của sự thay đổi nhiệt độ, các loại ảnh hưởng từ môi trường khác: muối trên đường, ổ gà do ổ gà trên đường, các tải trọng động khác nhau từ phanh, truyền động và Hệ thống lái.

Vòng bi bánh trước và sau trên BMW 5 (E39) là vật tư tiêu hao phải được thay định kỳ. Với những điều trên, chất lượng vòng bi phải đáp ứng yêu cầu cao. Cần phải chẩn đoán hoạt động của các ổ trục bánh xe khi có nghi ngờ nhỏ nhất về sự cố của chúng (tiếng ồn hoặc tiếng kêu của bánh xe). Nên tiến hành chẩn đoán hoặc thay thế ổ trục bánh xe sau mỗi 20 - 000 km chạy.

Quy trình thay thế ổ trục bánh sau

1. Chúng tôi tháo đai ốc trung tâm của khớp CV (lựu đạn).
2. Khởi động phương tiện.
3. Tháo bánh xe.
4. Sử dụng tuốc nơ vít, tháo bộ phận giữ má phanh bằng kim loại.
5. Tháo thước cặp và giá đỡ. Bỏ nó sang một bên và treo nó lên móc hoặc cà vạt bằng dây kim loại.
6. Để giảm độ lệch tâm của má phanh tay.
7. Vặn đĩa phanh bằng lục giác 6 và tháo nó ra.
8. Di chuyển khớp CV về phía hộp số. Để thực hiện việc này, hãy ngắt kết nối trục trục khỏi mặt bích hộp số. Ở đây bạn nên sử dụng đầu E12.
   
   Nếu không thể tháo khung trục trục ra khỏi mặt bích, bạn có thể nhả khớp tay lái khỏi khớp CV theo cách khác. Để thực hiện việc này, hãy tháo giá đỡ tay đòn dưới và thanh chống giảm xóc và xoay liên kết ra ngoài. Điều này sẽ cung cấp cho bạn quyền truy cập vào các bu lông trung tâm.
9. Tháo 4 vít giữ trung tâm. Đánh vào trung tâm bằng một nhát búa nhẹ.
10. Lắp một ổ trục mới có ổ trục vào khớp tay lái phía sau.
11. Lắp ráp mọi thứ theo thứ tự ngược lại.

Quy trình thay bạc đạn trước

1. Nâng xe lên bằng thang máy hoặc kích.
2. Tháo bánh xe.
3. Làm sạch các mối nối khỏi bụi bẩn bằng bàn chải kim loại. Thử bu lông và đai ốc WD-40 để lắp thước cặp, giá lái và bánh răng. Chờ vài phút để sản phẩm hoạt động.
4. Tháo thước cặp cùng với giá đỡ. Không vặn ống phanh và kiểm tra xem nó không bị hư hỏng. Tốt hơn hết bạn nên lấy ngay cái thước cặp đã tháo ra để bên cạnh và treo nó lên một đoạn dây hoặc một chiếc kẹp nhựa.
5. Nới lỏng đĩa phanh. Được xiết bằng bu lông, không vặn bằng lục giác 6.
6. Tháo nắp bảo vệ. Bạn cần phải cẩn thận ở đây, vì bu lông có thể bị gãy nếu bạn không cẩn thận.
7. Đánh dấu vị trí của bộ giảm xóc trên khớp tay lái. Bạn có thể sử dụng sơn cho việc này.
8. Tháo các bu lông giữ thanh chống trước, thanh ổn định và trụ lái.
9. Đánh đầu bằng một nhát búa nhẹ. Nếu có một đầu vắt đặc biệt, bạn có thể sử dụng nó. Cẩn thận để không làm hỏng nắp bảo vệ trên đầu tai nghe.
10. Kéo thanh chống ra khỏi khớp tay lái.
    
    Cảm biến ABS có thể được loại bỏ. Không ảnh hưởng đến việc thay thế ổ trục bánh xe.
11. Vặn 4 bu lông đang cố định trung tâm vào khớp bi. Đập nhẹ vào khối lập phương.
12. Lắp đặt trung tâm mới và siết chặt các bu lông mới từ bộ sửa chữa.
13. Lắp ráp các phần tử treo theo thứ tự ngược lại. Khi định vị giá, hãy căn chỉnh nó theo các dấu đã tạo trước khi tháo rời.