Thay dây curoa Ford Mondeo 2

Đai định thời: một đai cao su hoặc kim loại (xích định thời) có biên dạng răng ngăn nó quay trên trục, cần thiết để đồng bộ hóa chuyển động quay của trục khuỷu và trục cam. Ngoài ra, dây đai dẫn động bơm nước, từ đó luân chuyển chất làm mát (chất làm mát) qua hệ thống làm mát của động cơ. Đai được căng bởi một con lăn căng, theo quy luật, nó thay đổi đồng thời với đai thời gian. Việc thay thế đai không kịp thời sẽ bị đứt, sau đó có thể xảy ra hiện tượng khó chịu như cong van, xảy ra do tác động không kiểm soát của các piston lên van trong trường hợp đai bị đứt.

Để tránh xảy ra tình huống như vậy, cần phải thường xuyên theo dõi độ căng của dây đai, tình trạng của nó và thay đai thời gian kịp thời nếu tìm thấy các vết nứt nhỏ, chỉ, đường gờ và các dấu vết nguyên vẹn khác trên bề mặt của nó.

Trong bài viết này, tôi sẽ chỉ ra và hướng dẫn cách thay dây curoa trên Ford Mondeo 1.8I bằng tay của chính tôi một cách nhanh chóng và hiệu quả nhất.

Thay dây đai thời gian FordMondeo - hướng dẫn từng bước

1. Công việc được thực hiện trong vọng lâu hoặc thang máy. Treo bánh trước bên phải của xe, sau đó tháo bánh xe bên phải.
2. Ở phía bên phải, dưới cacte, lắp một giắc cắm gần sườn đến mép bìa hơn. Cần có hai kích để cacte không bị gãy dưới sức nặng của động cơ. Dần dần di chuyển lên cho đến khi bạn thấy một chuyển động nhẹ lên của động cơ.
3. Tiếp theo, tháo ống dẫn khí khỏi bộ phân phối. Để thực hiện việc này, hãy tháo bốn đai ốc ở trên, sau đó uốn cong kẹp gần nhất trên ống khí, tháo ống ở đáy của nó và đặt ống khí sang một bên.
4. Tháo con chip khỏi ống trợ lực lái, nằm ngay trên nắp đai định thời trên cùng, sau đó tháo bu lông và đai ốc.
5. Tháo bình giãn nở và nghiêng sang một bên.
6. Tiếp theo, bạn cần vặn hai con vít ở vòm bánh xe bên phải để cố định phần nhựa bảo vệ của thân xe.
7. Gài số thứ tư và nhấn hết bàn đạp phanh, nới lỏng chốt giữ máy phát điện và ròng rọc đai trợ lực lái, cũng như ròng rọc đai định thời. Không được vặn hoàn toàn, điều này chỉ có thể được thực hiện sau khi tháo đai máy phát điện và tay lái trợ lực.
8. Tiếp theo, bạn cần nới lỏng các đinh tán và đai ốc trên giá đỡ động cơ bên phải. Kiểm tra cẩn thận độ ổn định của động cơ nâng, nếu mọi thứ đã chắc chắn, hãy tháo chúng và tháo giá đỡ.
9. Tháo giá đỡ động cơ bằng cách tháo ba vít.
10. Sau khi tháo hai vít siết, tháo nắp trên của bộ phận bảo vệ đai định thời, luồn xuống dưới ống trợ lực lái, đặt sang một bên.
11. Bây giờ bạn cần tháo máy phát điện và dây lái trợ lực, để làm điều này, bạn cần ấn đầu căng dây theo hướng “xuống” bằng một giá đỡ hoặc ống, để máy phát điện và dây lái trợ lực sẽ được nhả ra với sự trợ giúp, sau đó nó có thể được loại bỏ.
12. Tiến hành kiểm tra nhanh bộ phận không tải, máy phát điện, máy bơm trợ lực lái và máy bơm để phát hiện kém hoặc quay khó.
13. Tháo con lăn vòng tránh, để thực hiện việc này, hãy tháo bu lông.
14. Dùng tay hoặc thìa nắm lấy ròng rọc của máy bơm, nới lỏng bốn bu lông gắn ròng rọc, sau đó tháo chúng ra hoàn toàn.
15. Tiếp theo, tháo ba vít giữ phần thứ hai của nắp đai định thời.
16. Chúng tôi tháo bu-lông đã nới lỏng trước đó và tháo máy phát điện và ròng rọc đai trợ lực lái.
17. Nới lỏng hai vít ở dưới cùng của nắp đai định thời, sau đó tháo nó ra và đặt nó sang một bên.
18. Bây giờ bạn đã có quyền truy cập vào thắt lưng, bạn cần tìm và khớp các dấu.
19. Gài số thứ năm và xoay bánh xe bằng cần gạt cho đến khi các dấu khớp với nhau. Đôi khi nó xảy ra đơn giản là không có nhãn và trong trường hợp này bạn phải tự làm. Đối với điều này, giũa móng tay bằng kim loại hoặc thanh là phù hợp. Tiếp theo, bạn cần tìm TDC của hình trụ đầu tiên và đánh dấu như trong hình.
20. Đối với puli cam trên, chúng phức tạp hơn một chút, cá nhân tôi chỉ đánh dấu chúng liên quan đến nhau, cũng như liên quan đến đầu động cơ. Ví dụ, để cố định các puli trục cam, bạn có thể sử dụng "đầu" của tuốc nơ vít T55 hoặc một bộ tua vít. Mặc dù, thật không may, điều này không đảm bảo 100% chống lại sự xoắn.
21. Tiếp theo, nới lỏng bu lông trên bộ căng đai và cẩn thận tháo đai ra, mong muốn các puli không bị trượt. Sau đó, tháo hoàn toàn bu lông căng và tháo nó ra.
22. Nếu bộ phụ kiện bạn mua có con lăn rẽ nhánh, hãy tháo chúng ra và thay thế chúng.
23. Sau khi thay thế các con lăn, bạn có thể tiến hành lắp ráp lại.
24. Lắp puli căng mới và đeo đai định thời Ford Modeo mới, chú ý đến sự hiện diện của mũi tên, nếu có, sau đó lắp đai sao cho mũi tên hướng theo chiều quay của trục.
25. Bạn cần đeo đai thời gian theo hướng chuyển động của nó, đầu tiên đến trục cam thứ nhất, sau đó đến trục cam thứ hai, quan sát lực căng.
26. Kéo con lăn căng và luồn dây đai ra phía sau, sau đó lần lượt đặt dây đai lên tất cả các puli và con lăn, không nên thò ra ngoài và cắn vào đâu, dây đai phải cách mép puli khoảng 1-2 mm.
27. Kiểm tra độ căng chính xác của mặt trước của dây curoa, cũng như vị trí và độ trùng khớp của tất cả các dấu, nếu mọi thứ đều theo thứ tự, bạn có thể tiến hành căng dây đai Ford Mondeo.
28. Đối với điều này, nhà sản xuất cung cấp một đầu lục giác đặc biệt và một cờ lê để siết chặt bu lông khóa. Kiểm tra độ căng và thắt chặt dây đeo, nhìn vào các dấu hiệu. Lực căng được coi là chính xác nếu nó không thể xoay quá 70-90 ° trong khoảng cách giữa các con lăn tránh °.
29. Gài số thứ năm và lấy giá đỡ trở lại, quay động cơ cho đến khi các điểm khớp với nhau. Mọi thứ phải phù hợp. Đảm bảo rằng không có tiếng ồn hoặc tiếng kêu không liên quan trong quá trình quay.

Việc lắp ráp thêm, như tôi đã nói, được thực hiện theo thứ tự ngược lại. Tôi hy vọng rằng mọi thứ đã được thỏa thuận với bạn và việc thay thế dây đai thời gian Ford Mondeo bằng chính tay bạn đã thành công.