Thay ly hợp Gelu MK
Xe hơi Trung Quốc đã đi một chặng đường dài trong những năm gần đây. Hầu hết các nhà sản xuất ô tô (thậm chí mười năm chưa trôi qua) đã chiếm lĩnh thị trường ô tô Ukraine và trở nên rất cạnh tranh. Nếu bạn nhìn vào số liệu thống kê doanh số bán ô tô Trung Quốc tại Ukraine, thì từ tháng 20 đến tháng 2019 năm ngoái, lượng xe đã mua và đăng ký đã nhiều hơn 3,6% so với cùng kỳ năm XNUMX. Thị phần của họ tại thị trường Ucraina tăng lên XNUMX%. Xe bình dân đã tràn ngập mọi miền trên đất nước ta, trong đó có Geely MK.
Gelu MK đã trở thành một chiếc xe hơi Trung Quốc rất phổ biến ở Ukraine do tính thực tế và chức năng của nó. Ngay cả phiên bản đơn giản nhất của mẫu này cũng được tặng kèm một gói hào phóng: một thiết kế tuyệt vời với giá cả phải chăng. Có thể là do xe đang có nhu cầu tại thị trường trong nước.
Nó cũng được mô tả là đáng tin cậy và an toàn. Những phẩm chất này được cung cấp trực tiếp bởi hoạt động của ly hợp. Trong trường hợp có bất kỳ sự cố nào, nó cần phải được thay đổi khẩn cấp. Tốt nhất là liên hệ với một chuyên gia tại một trạm dịch vụ. Họ sẽ có thể phục vụ đầy đủ chiếc xe của bạn.
Khi nào cần thay ly hợp?
Nếu bạn bắt đầu nhận thấy các vấn đề trong rô bốt ly hợp, thì bạn nên hành động ngay lập tức. Hoạt động thay thế không yêu cầu chậm trễ. Các triệu chứng của một hệ thống ly hợp thất bại là gì?
Nếu bàn đạp được nhấn rất nhẹ. Còn trong trường hợp ngược lại: khoảng cách nhấn quá nhỏ.
Hoạt động khắc nghiệt và không đồng đều của truyền dẫn.
Khi di chuyển máy xuất hiện tiếng ồn mạnh và khó hiểu.
Nếu xảy ra hiện tượng trượt ly hợp. Có cảm giác đang chuyển động trên xe số tự động.
Thay ly hợp trên Geely MK không khó nhưng là một công việc sửa chữa và bảo dưỡng khá kỹ lưỡng và tốn nhiều sức lực. Chủ xe thường muốn tự làm mọi thứ mà không cần có bất kỳ kỹ năng nào. Họ tự thay ly hợp và nghĩ rằng mình đã tiết kiệm được tiền. Không ai tính đến thời gian và công sức của họ. Họ cũng bỏ lỡ những kết quả không mấy dễ chịu có thể xảy ra: họ sẽ làm sai điều gì đó và vẫn phải liên hệ với trạm dịch vụ.
Một điểm thú vị khác về Gelu MK. Khi chọn ly hợp, bạn nên chú ý đến các tùy chọn khác nhau cho đĩa ly hợp. Rốt cuộc, bánh đà là 1.5 lít. động cơ - 19 cm và 1,6 - 20 cm, những khác biệt này không ảnh hưởng đến quá trình thay thế.
Đĩa thực hiện một chức năng quan trọng. Không có chúng, thiết bị bắt đầu hoạt động trơn tru, không có khả năng tăng tốc đột ngột. Việc sang số cũng trở nên khó khăn. Và để dừng xe bạn cần tắt máy. Nếu bạn di chuyển như vậy, thì hộp số sẽ hoạt động trong một vài ngày. Từ tình trạng quá tải như vậy, tài nguyên ICE sẽ bị giảm. Và để những vấn đề này không tồn tại, chỉ tồn tại đĩa ly hợp. Nhiệm vụ chính của họ là ngắt động cơ đốt trong khỏi hộp số trong thời gian ngắn. Và do đó đường truyền ít bị quá tải hơn.
Làm cách nào để thay đổi bộ ly hợp trên Gelu MK?
Nếu đĩa ly hợp bị hỏng, thì bạn cần khắc phục khẩn cấp sự cố này. Thực tiễn cho thấy rằng tốt hơn hết là đừng trì hoãn và đừng lãng phí thời gian của bạn. Anh ta sẽ chuyển sang những người thợ thủ công có trình độ, những người sẽ thực hiện toàn bộ hoặc cơ bản tất cả công việc thay thế. Nếu bạn vẫn quyết định tự làm, hãy đọc hướng dẫn bên dưới.
Trước hết, hãy tháo hộp số. (hình 1)
Nếu đĩa áp suất trước đó (giỏ) đã được lắp đặt, cần phải đánh dấu bằng cách nào đó (bạn có thể sử dụng bút đánh dấu) vị trí tương đối của vỏ đĩa và bánh đà. Đặt giỏ về vị trí ban đầu (để giữ thăng bằng). (hình 2)
Vặn bu lông vào nơi gắn hộp và dùng lưỡi lắp để giữ cho bánh đà không bị quay. Sau đó tháo 6 bu lông đang giữ nắp giỏ ly hợp. Việc siết chặt các bu lông phải được nới lỏng đều (Hình 3)
Tiếp theo, chúng tôi tiến hành tháo giỏ và đĩa dẫn động ra khỏi bánh đà. Trong trường hợp này, cần phải giữ đĩa điều khiển. Nó không nên bị hư hỏng hoặc nứt.
* Đầu tiên, chúng tôi kiểm tra xem dầu có bị rò rỉ từ phốt trục đầu vào và phốt trục khuỷu sau hay không. Có thể xảy ra trường hợp chúng bị rò rỉ và dầu mỡ bám vào đĩa, điều này có thể gây trượt và cảm giác trục trặc.
Khi bạn thay ly hợp, hãy tập trung vào độ mòn trên khu vực làm việc của bánh đà: nếu giá trị quá cao, trong quá trình lắp đặt, mặt phẳng tiếp xúc không đều. Điều này gây ra rung động khi bạn cố gắng lao xuống từ một nơi.
Nếu độ dày của lớp lót ma sát của đĩa dẫn động nhỏ hơn 6 mm, chúng tôi thay thế đĩa. (hình 4)
Chúng tôi kiểm tra xem lò xo giảm chấn có được cố định chắc chắn hay không. (hình 5)
Nếu các khu vực làm việc của kẹp bánh đà và giỏ có dấu hiệu bị mòn và quá nóng, chúng tôi sẽ loại bỏ các bộ phận bị hỏng. (hình 6)
Các kết nối đinh tán của vỏ và các bộ phận của giỏ đã bị nới lỏng - chúng tôi thay thế giỏ dưới dạng lắp ráp. (hình 7)
Kiểm tra lò xo màng. Vị trí tiếp xúc của các cánh hoa lò xo với ổ đỡ nhả ss
Các vòng đệm phải ở cùng một mặt phẳng và không có dấu hiệu mòn (không quá 0,8 mm). Nếu không, chúng tôi thay đổi cụm giỏ. (hình 8)
Nếu các liên kết kết nối của vỏ và đĩa bị biến dạng, chúng tôi sẽ thay thế cụm giỏ. (hình 9)
Hơn nữa, nếu các vòng đỡ của lò xo áp suất và vòng ngoài bị hỏng bằng cách nào đó, chúng tôi sẽ thay thế chúng. (hình 10)
Chúng tôi kiểm tra khả năng chuyển động dễ dàng của đĩa dẫn động dọc theo các trục của trục đầu vào của hộp số. Nếu cần thiết, chúng tôi loại bỏ các nguyên nhân gây kẹt hoặc các bộ phận bị lỗi. (Hình 11)
Chúng tôi bôi mỡ chịu lửa vào các trục của trục của đĩa dẫn động. (hình 12)
Nếu bạn đã hoàn thành quá trình cài đặt ly hợp, thì với sự trợ giúp của trục gá, chúng tôi sẽ đặt đĩa dẫn động. Và sau đó, vỏ của giỏ, căn chỉnh các nhãn hiệu được áp dụng trước khi loại bỏ. Chúng tôi vặn các bu lông cố định vỏ vào bánh đà.
Chúng tôi tháo trục gá và đặt hộp số. Hãy kiểm tra xem mọi thứ có hoạt động không.
Tất cả các công việc trên được thực hiện trong hố kiểm tra của nhà để xe hoặc cầu vượt. Nên thay bộ ly hợp với toàn bộ bộ phận. Ngay cả khi một thành phần bị hỏng. Và bạn có thể tự hỏi tại sao. Và nó không phải là về khía cạnh tài chính. Thay đổi bất kỳ một phần tử nào trong nút, sau một khoảng thời gian ngắn, bạn sẽ lại phải trèo vào hộp và thay thế bất kỳ phần tử nào.
Bạn cần có kiến thức và kỹ năng chung của một thợ sửa xe để sửa chữa ngay cả một chiếc Geely MK dễ bảo trì như vậy. Có nhiều điều kiện hơn tại trạm dịch vụ, và vì điều đó, anh ấy là bậc thầy để làm mọi thứ nhanh hơn, tốt hơn và nhất quán. Nếu việc thay thế đi sai hướng, anh ta sẽ xác định mọi thứ kịp thời và sửa nó mà không cần tiếp tục lắp ráp. Và trong quá trình này, các vấn đề bổ sung vẫn có thể xuất hiện. Và nếu một người có kiến \uXNUMXb\uXNUMXbthức hời hợt, thì đây sẽ là một vấn đề nghiêm trọng đối với anh ta. Điều này áp dụng cho bất kỳ loại công việc sửa chữa xe hơi. Không phải lúc nào cũng có thể hành động theo sơ đồ, đôi khi bạn cần đi chệch khỏi các khuyến nghị. Nếu bạn quyết định tự thay bộ ly hợp, mọi thứ sẽ được mô tả chi tiết ở trên trong hướng dẫn.
