Thay ổ trục bánh xe trên Chevrolet Niva

Vòng bi bánh xe Chevrolet Niva chịu tải trọng lớn trong quá trình vận hành. Vì vậy, cần phải theo dõi tình trạng của nó và thay đổi các bộ phận kịp thời. Nếu không, nguy cơ va chạm do ổ trục bị giữ sẽ tăng lên.

Các triệu chứng trục trặc

Mòn vòng bi thể hiện dưới dạng các triệu chứng sau:

• Độ rung của bánh trước, có thể được truyền cho vô lăng hoặc cảm ứng trong cabin.
• Tiếng gõ hoặc ọp ẹp phía trước xe khi đang lái xe;
• Làm nóng bánh xe chuyển tiếp trong khu vực của một trục.

Với những biểu hiện như vậy, bạn cần kiểm tra tình trạng của ổ trục bánh xe. Để làm điều này, hãy nâng xe lên và lắc vô lăng theo các hướng khác nhau. Chơi và không đồng đều trong khu vực ổ trục cho thấy cần phải thay thế và điều chỉnh. Sự cố cũng có thể biểu hiện dưới dạng tiếng ồn khi bánh xe quay.

Riêng biệt, cần đề cập đến hai vấn đề phát sinh trong quá trình vận hành của Chevrolet Niva:

1. Khối lập phương đang nóng dần lên. Cần phải hiểu rằng khi phanh gấp, động năng của ô tô được chuyển hóa thành nhiệt năng. Kết quả là, các đĩa phanh và các trung tâm gắn chúng trở nên rất nóng. Sự nóng lên của bộ phận trong quá trình chuyển động chứ không phải trong quá trình phanh cho thấy sự mòn của ổ trục này hoặc sự điều chỉnh không chính xác của nó.

Tùy chọn thứ hai là điển hình cho các thùng có thể điều chỉnh. Đai điều chỉnh phải được siết chặt với lực 2 kgf * m. Nếu bạn siết quá chặt, vòng bi côn sẽ quá chặt.

Vòng quay của nó sẽ khó khăn. Máy tiếp tục hoạt động trong những điều kiện này sẽ làm hỏng các ổ trục và làm kẹt bánh xe.

2. Đai ốc điều chỉnh không được vặn khi đang di chuyển. Đôi khi điều này xảy ra theo đúng nghĩa đen sau 20-50 km. Hiện tượng được quan sát thấy trong ba trường hợp: chủ nhân quên thắt chặt đai ốc, có sự sai lệch giữa các lồng ổ trục, hoặc xuất hiện khe hở ở chỗ nối của khớp CV và trục.

Làm thế nào để thay đổi ổ trục trên xe Chevrolet Niva bằng chính tay của bạn?

Để sửa chữa, bạn sẽ cần:

• Cờ lê ổ cắm mạnh mẽ cho 30.
• Tie bộ kéo ghim que
• Một trục gá để ép ra một ổ trục hoặc một đoạn ống có đường kính thích hợp.
• Một bộ cờ lê hoặc ổ cắm bánh cóc.
• Chìa khóa hình cầu.
• Hammer
• Vòng kìm mũi.
• Jack.
• Chống lùi dừng.
• Hành vi xấu xa.
• Cài đặt.
• Cờ lê.
• Bảng hoặc khối gỗ.

Quá trình thay thế được chia thành năm giai đoạn:

1. Ngắt kết nối (đĩa phanh, trục và khớp tay lái) khỏi khớp CV.
2. Tháo vòng bi cũ.
3. Lắp đặt các bộ phận mới.
4. Lắp ráp và lắp đặt vào vị trí.
5. Vặn chặt đai ốc điều chỉnh.

Công việc được thực hiện trên một bề mặt phẳng. Sự hiện diện của lỗ quan sát là không bắt buộc.

Để thay thế vòng bi, hãy làm theo các bước sau:

Đặt xe lên bệ và đặt nêm dưới bánh sau.

Nâng bánh xe lên.

Nới lỏng bu lông bánh xe.

Dựng một giá đỡ bánh xe ngẫu hứng dưới thanh khung, đặt ván hoặc gỗ lên đó và hạ kích xuống để xe nằm trên đó.

Nâng cánh tay đòn của hệ thống treo dưới lên trong khi nén lò xo treo.

Xoay vô lăng sang phải hoặc trái (tùy thuộc vào việc bạn đang chuyển từ bên nào).

Vặn và tháo giá đỡ, thước cặp và má phanh.

Treo thước cặp để nó không tải ống phanh bằng trọng lượng của nó.

Quay tay lái theo hướng ngược lại.

Tháo cảm biến ABS.

Nới và nới lỏng đai ốc trên thanh giằng.

Tháo chốt bằng dụng cụ kéo.

Chú ý! Nếu không có bộ kéo để tháo chốt khỏi thân cây, bạn có thể ngắt kết nối bằng cách khác. Để làm điều này, bạn sẽ cần phải tháo tay lái khỏi khớp tay lái.

Nới lỏng đai ốc trung tâm.

Tháo bu lông khớp bi.

Cẩn thận tháo trung tâm cùng với khớp lái, khớp bi và đĩa phanh.

Tháo màn hình bảo vệ khỏi thước cặp.

Tháo đĩa phanh.

Vặn cần lái.

Giữ chặt tay lái trong một phó.

Tháo các con dấu bằng thanh nạy hoặc tuốc nơ vít mạnh.

Sau khi thay trục gá, tháo các rãnh bên ngoài của ổ trục.

Lau và làm sạch chỗ ngồi.

Tháo vòng bi mới.

Nhấn các vòng ngoài vào trung tâm bằng trục gá hoặc các bộ phận cũ.

Quan trọng: Các kẹp được cài đặt với một cạnh rộng hướng vào trong. Việc ép có thể được tạo điều kiện thuận lợi bằng cách làm nóng trước khối lập phương.

Bôi chất bôi trơn vào ⅔ không gian lồng.

Lắp đặt mương và vòng trong.

Ấn nhẹ vào con dấu mới.

Lặp lại thao tác lắp ráp ổ trục ở phía bên kia của trục.

Đặt nút trên các đường nối CV.

Vặn chặt đai ốc trung tâm.

Vặn bóng và tay lái.

Lắp nắp bảo vệ và giá đỡ thước cặp.

Vặn các vít giữ màn hình bảo vệ và khóa.

Chúng tôi đặt thước cặp với má phanh vào đúng vị trí.

Nâng xe lên.

• Cài đặt và cố định bánh xe.
• Vặn chặt đai ốc bằng cách chạm nhẹ vào bánh xe theo hướng 6 giờ và 12 giờ.

Video chi tiết về thay thế bạc đạn bánh xe.

Bánh xe điều chỉnh Sheaves

Để làm việc, bạn cần một chỉ báo và một cờ lê mô-men xoắn.

Để chuẩn bị cho việc điều chỉnh ổ trục bánh xe, phải thực hiện các thao tác sau:

• Lắp đặt chỉ báo bằng cách tựa chân của nó vào trung tâm bên cạnh đai ốc điều chỉnh.
• Đặt vòng vặn vào các đinh tán và cố định chúng bằng đai ốc.
• Xoay ống tay áo và di chuyển nó theo trục. (Các phím vặn được dùng làm tay cầm).
• Đo lượng dịch chuyển dọc trục (phản ứng dữ dội) của trung tâm, tập trung vào các chỉ số đọc.
• Nếu hành trình vượt quá 0,15 mm, hãy điều chỉnh khe hở.

Quan trọng: trong quá trình siết chặt, cần phải xoay trục theo các hướng khác nhau.

• Nới lỏng đai ốc và siết chặt lại với mô men xoắn 0,7 kgf * m.
• Nới lỏng độ chặt bằng cách vặn cờ lê 20-25 độ ngược chiều kim đồng hồ.
• Kiểm tra các trò chơi trung tâm.
• Đảm bảo rằng các giá trị chỉ thị là chính xác (0,02-0,08 mm).
• Khóa đai ốc bằng cách đẩy cạnh của nó vào chỗ lõm của khớp CV bên ngoài.

Bạn có thể điều chỉnh khe hở trung tâm mà không cần sử dụng cờ lê mô-men xoắn. Đối với điều này, bạn cần:

• Vặn chặt đai ốc.
• Quay bánh xe một vài vòng.
• Kiểm tra thông quan.
• Nới lỏng hoặc siết nhẹ đai ốc nếu cần.
• Tiếp tục cho đến khi phát tự do của trung tâm nằm trong khoảng từ 0,02 đến 0,08 mm.
• Khóa cổ đai ốc.

Video hướng dẫn điều chỉnh ổ trục bánh xe.

Chevy Niva có thể được trang bị ổ trục IVECO không thể điều chỉnh. Để làm được điều này, bạn cần mua các bộ chia thích hợp hoặc làm lại các bộ chia cũ. Để sửa đổi, bạn sẽ cần một máy khoan mẫu. Ngoài việc khoan lỗ lắp, bạn sẽ cần làm các vòng đệm. Bản vẽ chi tiết có tại liên kết.

Chú ý! Thay đổi chỉ có ý nghĩa nếu bạn có kỹ năng xoay và quyền truy cập miễn phí vào máy. Nếu không, việc mua các ổ trục làm sẵn cho các ổ trục không điều chỉnh sẽ dễ dàng và rẻ hơn.

Cách lắp bánh sau cho Chevrolet Niva rất khác biệt. Tuy nhiên, vòng bi cũng được sử dụng ở đó, cần được thay thế định kỳ. Thay đổi chúng cùng với trục trục hoặc riêng biệt. Lựa chọn thứ hai rẻ hơn nhiều, nhưng yêu cầu kỹ năng của thợ khóa tốt và một ngọn đuốc để đốt nóng kim loại.