Thay má phanh. Cách thay má phanh và đĩa phanh trên ô tô

Các má phanh có thể cần phải được thay thế. Ngay khi bạn nhận thấy dấu hiệu má phanh bị mòn, đừng trì hoãn việc lắp các bộ phận mới. Xét cho cùng, má phanh là một yếu tố rất quan trọng của hệ thống phanh, phụ thuộc trực tiếp vào sự an toàn của người lái và hành khách. Trong bài viết của chúng tôi, chúng tôi cung cấp cách tự thay thế má phanh từng bước và chi phí là bao nhiêu! Chúng tôi khuyến khích bạn đọc!

Các thiết bị của hệ thống phanh trên ô tô

Trước khi bắt đầu thảo luận từng bước về việc thay má phanh trông như thế nào, chúng ta hãy giới thiệu một số thông tin về hệ thống phanh. Chà, nó thực hiện một chức năng rất quan trọng, nếu không muốn nói là quan trọng nhất trong một chiếc ô tô. Nó bao gồm một số yếu tố quan trọng, cụ thể là:

• má phanh;
• Đĩa phanh;
• dầu phanh;
• pít-tông kim loại có đệm trong kẹp phanh;
• bơm phanh;
• đường phanh cứng cáp và linh hoạt.

Hệ thống phanh ô tô hoạt động như thế nào và tại sao phải thay má phanh định kỳ?

Bàn đạp phanh trên ô tô hoạt động giống như một đòn bẩy cơ học kích hoạt hệ thống phanh. Sau khi nhấn nó, lực nhấn tăng lên và xi lanh chính bắt đầu bơm dầu phanh qua các đường cứng và linh hoạt đến các thước kẹp. Áp suất chất lỏng tăng lên và lực của chân trên bàn đạp sẽ kích hoạt các pít-tông kim loại ra khỏi thước cặp. Pít-tông ép bề mặt làm việc của má phanh vào bề mặt làm việc của đĩa phanh. Lực ma sát của hai yếu tố này khiến xe giảm tốc độ hoặc dừng lại ngay lập tức, tùy thuộc vào lực tác dụng lên bàn đạp phanh. Theo thời gian, do ma sát nói trên và theo đó là sự mài mòn của các bộ phận, cần phải thay má phanh.

Hệ thống phanh của ô tô hiện đại.

Nếu bạn là chủ sở hữu của một chiếc ô tô hiện đại sử dụng hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EDC), thì hệ thống sẽ kiểm tra nó bằng cảm biến tốc độ. Cần kiểm tra xem có cần truyền thêm lực phanh tương ứng cho trục sau hoặc trục trước hay không. Sự phân bố phụ thuộc vào bánh xe nào có độ bám đường tốt nhất vào thời điểm hiện tại. Nếu hệ thống ABS của ô tô phát hiện bánh xe bị trượt, nó sẽ ngay lập tức giảm áp suất dầu phanh được gửi đến caliper. Nó cũng giới thiệu một hệ thống phanh xung lực để ngăn xe trượt và mất lực kéo.

Mòn má phanh và thay má phanh, đĩa phanh

Cơ sở của việc xây dựng các khối là một tấm thép, cơ sở mà nhà sản xuất đặt thông tin, bao gồm. về ngày sản xuất. Chúng cũng có một lớp ma sát, tức là bề mặt làm việc cọ xát với đĩa phanh trong quá trình phanh. Giữa lớp ma sát và tấm thép còn có lớp liên kết và cách điện-giảm chấn. Nhiều má phanh hiện đại có thêm bộ phận giảm chấn để không tạo ra âm thanh khó chịu khi phanh. Tóm lại, các miếng đệm cọ xát bộ phận làm việc của chúng với đĩa phanh gây ra xe hơi chậm lại hoặc dừng lại. Không cần phải nói rằng việc thay má phanh và đĩa theo thời gian là điều bắt buộc!

Má phanh có tuổi thọ bao lâu?

Khi sử dụng phanh, vật liệu ma sát của má phanh bị mòn. Chúng có thể có khả năng chống mài mòn khác nhau. Tình trạng của đĩa phanh và sự tương tác giữa nó và má phanh cũng rất quan trọng. Việc thay thế má phanh sẽ được yêu cầu nhanh hơn khi lái xe thể thao, hung hãn hoặc tắc đường thường xuyên. Má phanh kéo dài bao lâu? Tuổi thọ của các bộ phận chất lượng, có thương hiệu, nếu được sử dụng đúng cách, thậm chí là 70 XNUMX giờ. số dặm. Thay má phanh rẻ hơn thì cần thay sau khoảng 20-30 nghìn km. km.

Thay phanh - người lái xe có thể chỉ định khi nào điều này sẽ xảy ra không?

Những triệu chứng nào cho thấy cần phải thay má phanh? Và bản thân người lái xe có thể kết luận rằng các miếng đệm đã bị mòn? Chắc chắn! Ngay cả khi bạn không nhớ má phanh được thay lần cuối là khi nào, chiếc xe sẽ cho bạn biết rằng đã đến lúc phải thay các bộ phận. Những triệu chứng nào cho thấy điều này? Đọc để tìm hiểu!

Khi nào cần thay má phanh?

Người ta cho rằng khi độ dày của lớp lót giảm xuống dưới 3 mm hoặc khi nó mòn không đều thì phải thay má phanh. Việc lắp đặt má phanh có thể được khuyến nghị, chẳng hạn như khi đến thăm xưởng hoặc điểm kiểm tra để kiểm tra theo lịch trình. Theo tiêu chuẩn, đĩa phanh phải được thay thế sau mỗi hai lần thay má phanh, nhưng đây chỉ là lý thuyết, còn trên thực tế, cần kiểm tra cả hai bộ phận của hệ thống phanh.

Bản thân bạn có thể nhận thấy rằng việc thay thế đĩa phanh và má phanh có thể là cần thiết. Ở nhiều ô tô hiện đại, điều này sẽ được báo hiệu bằng ánh sáng của đèn báo tương ứng trên bảng điều khiển. Sau đó, cần kiểm tra xem tín hiệu của hệ thống cảnh báo điện tử có được hình thành chính xác hay không, nếu có thì hãy thay má phanh, tốt nhất là cùng với đĩa.

Thay thế đĩa và miếng đệm trên xe ô tô cũ

Ở những chiếc xe cũ hơn, mặc dù không có cảm biến trên bánh xe để báo cho bạn biết khi nào má phanh mòn, nhưng bạn cũng sẽ thấy các dấu hiệu cho thấy cần có má phanh mới để giữ cho toàn bộ hệ thống hoạt động. Khi nào cần thay má phanh ô tô cũ? Khi bạn nghe thấy một âm thanh cụ thể khi phanh, các tấm kim loại của miếng đệm sẽ cọ xát vào đĩa. Thì bạn đã biết rằng những phần tử này thực sự không còn lớp lót ma sát nữa, chúng đã bị mòn và việc sử dụng thêm có thể dẫn đến hỏng đĩa phanh. Cho đến khi điều này xảy ra...

Điều gì khác cho thấy sự hao mòn và sự cần thiết phải thay má phanh?

Ngoài tiếng kêu hoặc tiếng rít khi phanh, các triệu chứng sau đây có thể cho thấy má phanh đã mòn và cần phải thay thế chúng:

• nhịp đập của bàn đạp phanh khi nhấn;
• tăng quãng đường phanh của ô tô;
• tay lái rung
• cót két quanh bánh xe.

Bạn có thể tự thay thế má phanh?

Thay má phanh bằng tay của chính bạn không khó. Tuy nhiên, bạn phải nhớ một vài điều quan trọng. Trước hết, hãy thay má phanh theo cặp, tức là trên ít nhất một trục - trước hoặc sau hoặc cả hai cùng một lúc. Bạn nên mua những loại được khuyến nghị cho kiểu xe nhất định, năm sản xuất xe và phiên bản động cơ của nó.

Thay má phanh - giá tận xưởng

Giá thay má phanh phụ thuộc vào việc bạn quyết định tự làm hay nhờ sự trợ giúp của các chuyên gia. Phụ tùng thay thế không đắt, mặc dù nếu bạn chọn thương hiệu vững chắc, bạn có thể trả tới 40 euro. Mua một bộ tầm trung có giá 100-16 euro. Nếu bạn quyết định tự thay má phanh (bạn có thể sử dụng các mẹo của chúng tôi cho việc này !), đây sẽ là chi phí duy nhất. Tuy nhiên, nếu bạn không biết cách thay má phanh và muốn nhờ thợ chuyên nghiệp thực hiện, bạn sẽ phải trả thêm từ 120 đến 15 euro cho công việc tại xưởng. Số tiền cho dịch vụ phụ thuộc chủ yếu vào thành phố.

Làm thế nào để thay thế má phanh từng bước?

Từng bước lắp đặt và thay thế má phanh như sau:

• nới lỏng các bu lông giữ vành vào trục;
• nâng khung xe lên kích hoặc kích - xe phải cố định;
• tháo và tháo các bánh xe mà bạn thay miếng đệm;
• tháo kẹp phanh - thường thì bạn cần có chất bôi trơn và dụng cụ thẩm thấu đặc biệt để tháo các vít giữ chúng;
• kiểm tra tình trạng của các piston và ống phanh;
• lắp các pít-tông và đặt má phanh vào thước cặp;
• cài đặt lớp phủ;
• bôi trơn các thanh dẫn đệm bằng mỡ đồng nhiệt độ cao, đồng thời làm sạch thước cặp và ghế thước cặp;
• lắp thanh đỡ, vặn bánh xe và thả lỏng xe.

Lắp má phanh - tiếp theo là gì?

Cuối cùng, sau khi thay má phanh, hãy kiểm tra mức dầu phanh và xả toàn bộ hệ thống. Sau khi lắp má phanh, nên đạp nhẹ nhàng, không đột ngột, đạp phanh nhiều lần để má và đĩa phanh mới chạy vào trong. Nếu xe bị lệch sang một bên khi phanh sau khi tự thay má phanh hoặc xe không dừng lại ngay sau khi đạp phanh, đây là dấu hiệu cho thấy má phanh đã được lắp chưa đúng cách.

Nếu bạn không có dụng cụ để tháo các bu lông trên các đầu cực hoặc bạn chưa sẵn sàng tự thay thế chúng, tốt hơn là bạn nên liên hệ với xưởng. Chi phí thay thế má phanh trên một trục khoảng 50-6 euro, không nhiều và hệ thống phanh quá quan trọng để tiết kiệm.