Thay má phanh sau Lexus
Cuối cùng tôi đã trở lại với họ. Như bạn còn nhớ, lần trước tôi đã đắp một tấm febest, thứ tự nhiên ảnh hưởng đến mọi thứ. Bây giờ tôi nhận thấy rằng một trong các trang web có hình mũi tên. Tôi bắt đầu tìm kiếm ở đâu và hóa ra là trên thước cặp phía sau bên trong khối, không giống như những người khác, nó đã kết thúc nhanh hơn 4 lần so với những cái khác.
Thời gian chỉ 25-30 phút và trong thời gian này tôi chỉ thay miếng đệm ở những nơi mà tôi suy nghĩ đủ trong vài ngày. Trong một vài ngày, tôi tích trữ tất cả những gì tôi có thể tưởng tượng được vào thời điểm đó và đi đến nhà để xe. Trong ngăn đựng găng tay, tôi mua bộ dụng cụ sửa chữa ban đầu với tất cả các dây chun và dầu mỡ, trong đầu tôi “Tôi đến đây nhanh chóng và mãi mãi”, trong nhà để xe hát vang lên. Người đầu tiên đi mạnh mẽ.
- 1 Đẩy pít-tông
- loại bỏ ống lót cũ với vòng giữ,
- dọn dẹp và làm sạch mọi thứ,
- bôi trơn piston
- Thay thế con dấu cao su bên trong vỏ thước cặp
- Chúng tôi đặt một ống lót mới sau khi bôi trơn nó bằng mỡ từ bộ trên váy piston phía trên
- Chúng tôi chèn piston vào xi lanh thước cặp bằng các ngón tay của bạn gần như cho đến hết.
- Chúng tôi chèn phần dưới của ống bọc vào chỗ ngồi giữa thành piston và thành xi lanh và hơi lõm vào bên trong
- Sau đó, tôi kiểm tra xem ống có đang ở đúng vị trí hay không bằng cách chèn một phần mở rộng bánh cóc nhỏ vào lỗ mà ống phanh được vặn vào và nhấn pít-tông cho đến khi ống được kéo dài hết cỡ.
- Cẩn thận chèn vòng tròn và cẩn thận để không xuyên qua ống lót.
- Lắp lại piston vào thước cặp.
- Chúng tôi lấy dây cao su ra khỏi thanh dẫn hướng và tay áo, làm sạch tất cả các vị trí, bôi trơn, đeo dây cao su mới và lắp ráp lại.
- Chúng tôi đang bơm hệ thống.
Vì vậy, một mặt, mọi thứ diễn ra hoàn hảo, mặt khác, hướng dẫn viên trên thước cặp trở nên chua chát, tôi đã chiến đấu với cô ấy trong một giờ, và cuối cùng cô ấy đã đánh bại tôi. Thanh hướng dẫn bị gãy trên dây buộc có ren. Trong 30 phút, tôi lấy nó ra khỏi giá đỡ, lấy nó ra, và trong 15 phút tôi lấy nó ra khỏi giá đỡ, lấy nó ra. May mắn thay, tôi có một người em trai lái một chiếc xe Euro và anh ấy đã mua một cuốn sách hướng dẫn, tôi đặt nó và thế là xong.
Các tùy chọn đã được cân nhắc để thay thế toàn bộ thước cặp bằng giá đỡ, nhưng Eurocar nói chung đã làm hỏng bằng cách bán thứ tào lao này với giá 4500 ₽. Sau đó, tôi tìm thấy một thước cặp trên Avito cho 3500 với giá đỡ cho cả hai, nhưng tất cả đều hoạt động. Nhân tiện, đối với những người quan tâm đến bộ dụng cụ có dây cao su ban đầu. Các tấm lót Tekstar không hài lòng với toàn bộ lịch sử mặt sau của họ. Đã cài đặt NIBC được ca ngợi. Nhân tiện, một câu hỏi dành cho tất cả những ai sử dụng nhíp hỗ trợ gì. Chúc mọi người một ngày tốt lành và may mắn.
Video thay má phanh sau Lexus RX 350:
