Thay thế giảm xóc sau trên Niva
Với sự mài mòn đủ mạnh của giảm xóc sau, khả năng xử lý của bất kỳ chiếc xe nào, không chỉ Niva, trở nên tồi tệ hơn rõ rệt. Ở tốc độ cao, khi vào khúc cua, xe bắt đầu bị khựng lại, và nếu giảm xóc bị rò rỉ thì việc lái xe nói chung trở thành một cực hình. Bạn phải lắng nghe những tiếng gõ khủng khiếp của hệ thống treo trên hầu hết mọi mét đường, và chịu mọi đòn giáng của số phận vào mông bạn!
Để thay thế giảm xóc sau trên Niva, không quan trọng là 2121 hay 21213, 21214 - chúng tôi cần một số chìa khóa và dụng cụ, danh sách được đưa ra dưới đây:
- Đầu ổ cắm 19
- Cờ lê mở đầu hoặc vòng tròn 19
- Tay quay và bánh cóc
- Hammer
- Chất bôi trơn thẩm thấu
Thực hiện công việc tháo và lắp giảm xóc sau của Niva
Bước đầu tiên là bôi chất bôi trơn xuyên thấu vào tất cả các kết nối có ren, các kết nối này sẽ phải tháo vít trong tương lai. Sau đó đợi vài phút để dầu mỡ thẩm thấu!
Bây giờ bạn có thể tiến xa hơn. Để thuận tiện hơn, bạn có thể nâng nhẹ phía sau xe bằng một cái giắc cắm, sau đó tháo giá đỡ giảm xóc bên dưới, gần giống như trong hình:
Bây giờ chúng tôi đang cố gắng tháo bu lông, điều này đôi khi có thể khiến nhiệm vụ trở nên khá khó khăn. Bạn có thể sử dụng búa, nhưng luôn xuyên qua một khối gỗ để không làm hỏng chỉ (trong hình không có nó):
Khi bạn đã đối phó với phần dưới, bạn có thể tiến hành thêm. Từ phía trên, chúng tôi thực hiện tất cả các hành động theo cùng một cách:
Và cuối cùng bạn có thể tháo bộ giảm xóc bằng cách hất nó ra khỏi đinh phía trên sang một bên, như được minh họa rõ ràng bên dưới:
Vẫn phải mua giảm xóc sau mới, giá của chiếc Niva dao động từ 300 đến 600 rúp, tùy thuộc vào loại (khí, dầu) và nhà sản xuất. Chúng tôi thực hiện thay thế theo thứ tự ngược lại.
