Thay lốp mùa đông bằng lốp mùa hè. Tiến hành khi nào?

Mùa xuân đang đến gần và cùng với đó là thời gian để thay thế lốp mùa đông bằng lốp mùa hè. Lốp xe hiện có thể được thay thế và các cửa hàng lốp xe được yêu cầu tuân theo các quy định an toàn đặc biệt để giảm nguy cơ nhiễm trùng do đại dịch đang diễn ra.

Lốp xe là điểm tiếp xúc duy nhất giữa xe và đường. Tình trạng và chất lượng của chúng ảnh hưởng trực tiếp đến mức độ an toàn của hành khách, vì độ bám đường và khoảng cách phanh của ô tô hoặc xe hai bánh phụ thuộc vào tình trạng của chúng. Tuy nhiên, những người tin rằng lái xe bằng lốp mùa đông vào mùa hè ít nguy hiểm hơn là không có thì đã nhầm. Hành động như vậy có thể khiến chúng ta gặp rủi ro về sức khỏe hoặc tính mạng, bởi theo ADAC, quãng đường phanh từ 100 km / h của lốp mùa đông vào mùa hè thậm chí dài hơn 16 mét so với lốp mùa hè.

Khi nào thì thay lốp? Nhiệt độ quan trọng nhất

Nhưng chúng ta có nên đến địa điểm này ngay khi tuyết đầu tiên tan không? Theo các chuyên gia thì hoàn toàn không. Nguyên tắc chung là chúng ta nên hạn chế thay lốp cho đến khi nhiệt độ trung bình hàng ngày đạt 7 (hoặc hơn) độ C để tránh tình trạng băng giá quay trở lại. Vì vậy, tốt hơn hết là bạn nên lưu ý đến dự báo thời tiết, bởi vì sự ấm lên tạm thời không đảm bảo sự thay đổi đáng kể của nhiệt độ bề mặt.

Cũng cần nhớ kiểm soát ngày sản xuất của lốp xe, vì không nên sử dụng một bộ quá 8 năm. Sau thời gian này, hợp chất cao su sẽ già đi và mất tính đàn hồi, bất kể chúng ta bảo quản bằng cách nào. Ngày sản xuất được in trên lốp và bạn có thể tự mình kiểm tra - hai chữ số đầu tiên cho biết tuần và bốn chữ số cuối cùng cho biết năm lốp được đưa vào sử dụng. Tất nhiên, nếu chúng ta sử dụng xe nhiều, lốp có thể bị mòn nhanh hơn nhiều.

Đi xe vào mùa hè với lốp mùa đông. Tại sao đây là một ý tưởng tồi?

Không phải loại lốp nào cũng có thể mang lại sự an toàn ở tốc độ cao và đường nóng đến 60ºC, một chiếc lốp mùa đông chắc chắn không thể.

Thực tế là lốp xe mùa đông hoàn toàn không kinh tế chỉ là một phần của vấn đề. Đúng vậy, bằng cách lái xe trên loại lốp không phù hợp với mùa, chúng ta tiêu thụ thêm vài phần trăm nhiên liệu và làm tăng tốc độ mòn của lốp của lốp mùa đông, được làm bằng hợp chất mềm. Tuy nhiên, điều này cơ bản là nguy hiểm - lốp xe mùa đông giảm tốc kém hơn nhiều vào mùa hè và bám đường kém hơn ở các góc cua, cả trên đường khô và đường ướt. Chúng cũng có khả năng chống thấm nước kém hơn nhiều và quá nóng trong điều kiện mùa hè, điều này có thể làm hỏng các lớp bên trong của chúng. Khi lái xe ở tốc độ 140 km / h, một bánh xe ô tô cỡ phổ biến quay hơn 1000 lần mỗi phút. Điều gì xảy ra nếu một chiếc lốp mùa đông quá tải và nóng bị nổ trong những điều kiện như vậy?

– Hoa lốp của lốp xe mùa đông được làm từ hợp chất cao su mềm hơn, vì vậy chúng không bị cứng ở nhiệt độ lạnh hơn và vẫn linh hoạt. Đặc điểm này vốn là ưu điểm vào mùa đông nhưng lại trở thành nhược điểm lớn vào mùa hè khi mặt đường nóng lên tới 50-60ºC trở lên. Sau đó, độ bám của lốp xe mùa đông giảm mạnh. Lốp xe mùa đông không thích nghi với điều kiện thời tiết mùa hè! Do đó, việc sử dụng lốp xe mùa đông vào mùa hè là hoàn toàn phi lý xét trên quan điểm lái xe an toàn và tiết kiệm,” Piotr Sarnecki, Giám đốc điều hành của Hiệp hội Công nghiệp Lốp xe Ba Lan (PZPO) lưu ý.

Đừng quên rằng công ty bảo hiểm có thể từ chối thanh toán hoặc giảm số tiền bồi thường nếu người lái xe góp phần gây ra vụ tai nạn bằng cách lái một chiếc xe bị đắm. Trong trường hợp này, lỗi được xác định là lái xe trên lốp không đảm bảo an toàn giao thông. Đúng vậy, chiếc xe đang cưỡi trên chúng, nhưng khả năng hỗ trợ ngang kém, xu hướng trượt trong mưa nhiều hơn hoặc thậm chí quãng đường phanh dài hơn mười mét trong trường hợp khẩn cấp khiến bạn phải suy nghĩ về ý nghĩa của một chuyến đi như vậy. Trong trường hợp xảy ra tai nạn do sử dụng lốp không phù hợp, chi phí sửa chữa thiệt hại sẽ vượt xa chi phí cho một bộ lốp hoàn chỉnh và nhiên liệu cho kỳ nghỉ. Hãy khôn ngoan trước cái ác - nghe có vẻ sáo rỗng, nhưng tuy nhiên nguyên tắc này luôn phát huy tác dụng trong cuộc sống.

Chỉ thay lốp xe thôi là chưa đủ, vì chúng cần được chăm sóc trong quá trình sử dụng hàng ngày. Cần chú ý đặc biệt đến một số yếu tố.

1. Kiểm tra hướng lăn của lốp mùa hè

Khi lắp lốp, hãy chú ý đến các vạch chỉ dẫn hướng lăn chính xác và bên ngoài của lốp. Điều này đặc biệt quan trọng trong trường hợp lốp định hướng và không đối xứng. Lốp phải được lắp theo mũi tên được đóng dấu trên mặt của nó và được đánh dấu "Bên ngoài / Bên trong". Lốp lắp không đúng cách sẽ mòn nhanh hơn và kêu to hơn. Nó cũng sẽ không mang lại cảm giác cầm nắm tốt. Phương pháp lắp không chỉ quan trọng đối với lốp đối xứng, trong đó các vân lốp giống hệt nhau ở cả hai bên.

2. Cẩn thận siết chặt các bu lông bánh xe.

Các bánh xe chịu tải trọng cao, vì vậy nếu chúng được siết chặt quá lỏng lẻo, chúng có thể bị bung ra khi đang lái xe. Ngoài ra, đừng vặn chúng quá chặt. Sau mùa giải, các nắp bị kẹt có thể không bung ra. Trong những tình huống như vậy, không có gì lạ khi phải khoan lại các bu lông, và đôi khi trục và ổ trục phải được thay thế.

Các biên tập viên đề xuất: SDA. Ưu tiên chuyển làn đường

Để siết, bạn cần sử dụng cờ lê có kích thước phù hợp, quá lớn có thể làm hỏng đai ốc. Để không bị xoắn ren, tốt nhất bạn nên sử dụng cờ lê lực. Trường hợp xe du lịch vừa và nhỏ, nên đặt momen xoắn ở mức 90-120 Nm. Khoảng 120-160 Nm cho xe SUV và xe SUV và 160-200 Nm cho xe buýt và xe tải. Để tránh các vấn đề với việc tháo vít hoặc đinh tán, bạn nên bôi trơn cẩn thận bằng mỡ graphite hoặc đồng trước khi siết chặt.

3. Cân bằng bánh xe

Ngay cả khi chúng ta có hai bộ bánh xe và không cần phải thay lốp sang vành trước khi bắt đầu mùa giải, đừng quên cân bằng lại các bánh xe. Lốp và vành xe biến dạng theo thời gian và ngừng lăn đều. Trước khi lắp ráp, hãy luôn kiểm tra xem mọi thứ đã trật tự trên bộ cân bằng chưa. Bánh xe cân bằng tốt mang lại cảm giác lái thoải mái, ít tiêu hao nhiên liệu và thậm chí không mòn lốp.

4. Áp lực

Áp suất không chính xác làm giảm độ an toàn, tăng mức tiêu hao nhiên liệu và cũng làm giảm tuổi thọ của lốp. Khi bơm hơi lốp xe, hãy tuân thủ các giá trị do nhà sản xuất quy định trong sách hướng dẫn sử dụng của chủ xe. Tuy nhiên, chúng ta phải nhớ điều chỉnh chúng phù hợp với tải trọng xe hiện tại.

5. Bộ giảm xoc

Ngay cả loại lốp tốt nhất cũng không đảm bảo an toàn nếu bộ giảm xóc bị hỏng. Giảm xóc bị lỗi sẽ khiến xe mất ổn định và mất tiếp xúc với mặt đất. Thật không may, chúng cũng sẽ làm tăng khoảng cách dừng của xe trong trường hợp khẩn cấp.

Làm thế nào để bảo quản lốp xe mùa đông?

Để thay thế một bộ bánh xe tiêu chuẩn, chúng tôi sẽ trả phí dịch vụ khoảng PLN 60 đến PLN 120. Làm thế nào để bạn bảo quản lốp xe mùa đông? Rửa lốp xe của bạn trước. Sau khi rửa sạch các chất bẩn lớn nhất, bạn có thể sử dụng dầu gội đầu dành cho xe hơi. Ngay cả một dung dịch xà phòng đơn giản sẽ không làm tổn thương. Nơi tối ưu để bảo quản là phòng kín: khô ráo, thoáng mát, tối. Bạn phải đảm bảo rằng lốp xe không tiếp xúc với hóa chất, dầu, mỡ bôi trơn, dung môi hoặc nhiên liệu. Không lưu trữ lốp xe trên bê tông trần. Tốt hơn là đặt bảng hoặc bìa cứng bên dưới chúng.

Nếu lốp có vành, cả bộ có thể được đặt chồng lên nhau, cạnh nhau hoặc treo trên móc. Vì vậy, họ có thể đợi đến mùa giải năm sau. Áp suất lốp phải phù hợp với khuyến nghị của nhà sản xuất xe của chúng tôi. Riêng lốp - không có vành - thì rắc rối hơn. Nếu chúng được lưu trữ theo chiều ngang (chồng lên nhau), hãy đặt nửa dưới lên trên mỗi tháng. Nhờ đó, chúng tôi sẽ ngăn chặn sự biến dạng của lốp dọc theo đáy. Chúng tôi cũng làm như vậy khi bảo quản lốp theo chiều dọc, tức là cạnh nhau. Các chuyên gia khuyên bạn nên xoay từng mảnh trên trục riêng của nó vài tuần một lần. Không được treo lốp không có vành vào bất kỳ móc hoặc đinh nào, vì điều này có thể làm hỏng lốp.

 Xem thêm: Đây là hình ảnh chiếc bán tải Ford phiên bản mới