Cần gạt nước ô tô bị đóng băng: chúng tôi giải quyết vấn đề theo những cách hiệu quả

Vào mùa đông, thời gian ban ngày rất ngắn, ngoài ra thường có tuyết rơi và trong thời kỳ tan băng, do đó để đảm bảo an toàn giao thông, kính chắn gió phải luôn sạch sẽ. Cần gạt nước kính chắn gió phải được bảo dưỡng liên tục để có thể lau kính đúng lúc. Hãy tìm hiểu lý do tại sao cần gạt nước bị đóng băng vào mùa đông và những gì cần phải làm để tránh phiền toái như vậy.

Tại sao cần gạt nước bị đóng băng?

Cần gạt nước kính chắn gió phải hoạt động tốt trong mọi thời tiết, điều kiện này là chìa khóa để có tầm nhìn tốt và an toàn. Một vấn đề như cần gạt nước kính chắn gió bị đóng băng thường xảy ra ở nhiệt độ không khí gần bằng không hoặc dưới không.

Lý do chính cho việc đóng băng cần gạt nước là điều kiện khí hậu bất lợi. Tuyết rơi trên kính sẽ tan chảy và ngay lập tức biến thành băng, khiến cần gạt nước không thể hoạt động bình thường.

Tuyết rơi trên kính sẽ tan chảy và ngay lập tức biến thành băng, khiến cần gạt nước không thể hoạt động bình thường

Nguyên nhân khiến gạt nước hoạt động kém vào mùa đông:

• hơi ẩm lọt vào các bản lề của khung bàn chải, khiến cao su không bị ép chặt vào kính. Vấn đề này xảy ra với bàn chải có khung, nhưng không có trong các kiểu máy không có khung;
• đi vào các rãnh của lông mao, hơi ẩm có thể đóng băng trong chúng, điều này cũng làm giảm hiệu quả của cần gạt nước.

Phải làm gì nếu lưỡi gạt nước bị đóng băng trên kính

Đừng hoảng sợ nếu cần gạt nước trên xe của bạn bị đóng băng.

Đầu tiên, hãy xem những gì hoàn toàn không thể được thực hiện:

• xé ra với lực lớn. Thường thì bàn chải bị đóng băng rất mạnh, và quyết định như vậy sẽ dẫn đến đứt gôm và phải mua cần gạt nước mới;
• bật cần gạt nước. Nếu cần gạt nước bị đóng băng nhiều, khi bật động cơ điện, bạn không chỉ làm đứt dây cao su mà còn làm hỏng bản lề, đồng thời vô hiệu hóa động cơ do quá tải.

Có một số cách để bạn có thể giải phóng hoặc làm tan băng cần gạt nước bị đóng băng trên kính:

• nếu cần gạt nước kính chắn gió không bị đóng băng quá mạnh, thì đôi khi chỉ cần dùng tay di chuyển nhẹ nhàng là băng sẽ sập xuống;
• khi chổi than bị đông cứng, bạn cần nổ máy và làm nóng xe. Cần phải bật bếp gần như ngay lập tức sau khi khởi động động cơ. Nếu bạn đợi động cơ nóng lên và thổi khí nóng vào kính, nhiệt độ thay đổi đột ngột có thể khiến kính bị nứt. Việc làm nóng kính chậm không gây nguy hiểm như vậy, trong khi cần gạt nước sẽ làm tan băng không kém hiệu quả;
• việc sử dụng chất lỏng không đóng băng cho phép bạn tăng tốc quá trình làm tan băng. Kính có thể được phun từ bể rửa, nhưng không thể bật chổi. Có những chiếc xe khi bật máy giặt, cần gạt nước ngay lập tức di chuyển, trong trường hợp đó cần đổ chất lỏng không đông từ hộp lên chổi;
• việc sử dụng hóa chất đặc biệt. Có những sản phẩm ở dạng chất lỏng hoặc bình xịt được thiết kế để làm tan đá. Chỉ cần bôi một chất lỏng như vậy lên cần gạt nước của kính chắn gió bị đóng băng là đủ và sau vài giây, băng sẽ tan hoàn toàn;
  

  Chỉ cần bôi một chất lỏng đặc biệt lên cần gạt nước bị đóng băng là đủ và sau vài giây băng sẽ tan hoàn toàn.
• phương pháp dân gian. Bạn có thể sử dụng hỗn hợp gồm 3 phần giấm và 1 phần nước, nó cũng giúp rã đông đá nhanh chóng. Dung dịch muối cũng có ích, nhưng hãy nhớ rằng những lựa chọn như vậy không chỉ ảnh hưởng tiêu cực đến các bộ phận cao su mà còn cả lớp sơn.

Video: Hệ thống sưởi vùng cần gạt nước

Hệ thống sưởi vùng cần gạt nước đang hoạt động

Cách xử lý cần gạt nước để chúng không bị đóng băng

Để vấn đề như cần gạt nước bị đóng băng không phát sinh vào thời điểm không thích hợp nhất, cần phải chăm sóc và bảo dưỡng cần gạt nước đúng cách. Không có giải pháp chính xác và phổ quát duy nhất, nhưng có một số cách giúp giải quyết vấn đề như vậy. Mỗi người lái xe có thể chọn chính xác phương pháp mà anh ta cho là hợp lý và hiệu quả nhất:

1. Nước rửa kính. Cần sử dụng chất lỏng đặc biệt được thiết kế cho sương giá nghiêm trọng. Sau chuyến đi, nên làm ẩm kẹo cao su bằng chất lỏng như vậy. Do đó, băng sẽ được loại bỏ khỏi bề mặt làm việc, ngoài ra, độ đàn hồi của cần gạt nước được cải thiện và chúng không làm hỏng kính.
   

   Cần sử dụng chất lỏng rửa kính chắn gió đặc biệt được thiết kế cho sương giá nghiêm trọng.
2. WD-40 hoặc chất bôi trơn chống thấm nước khác. Bôi trơn tất cả các bản lề và khớp bằng các phương tiện như vậy. Với sự giúp đỡ của họ, độ ẩm được loại bỏ và ở nhiệt độ thấp, cơ chế sẽ không bị đóng băng.
   

   WD-40 bôi trơn tất cả các bản lề và khớp nối
3. Nâng cần gạt nước. Ông của chúng tôi đã làm điều này, tuy nhiên, đây là một cách hiệu quả để bảo vệ bàn chải khỏi bị đóng băng. Nhược điểm của phương án này là trên cần gạt nước nâng lên, hơi ẩm sẽ bám vào lò xo và bên trong cơ cấu, vì vậy không phải dây cao su mà là bản lề và khớp nối sẽ bị đông cứng.
   

   Nâng cần gạt nước kính chắn gió là một cách hiệu quả để giữ cho chúng không bị đóng băng.
4. Bọc cần gạt nước bằng polyetylen. Chỉ cần đặt những chiếc túi thông thường lên bàn chải vào buổi tối là đủ để bảo vệ chúng khỏi độ ẩm và kẹo cao su không bị đóng băng.
5. Cần gạt nước mùa đông. Đây là một giải pháp hiện đại xuất hiện tương đối gần đây. Có hai loại bàn chải mùa đông:
   • khung. Sự khác biệt của chúng so với cần gạt nước mùa hè là có nắp bảo vệ trên bộ phận làm việc;
     

     Cần gạt nước mùa đông có khung khác với chổi mùa hè ở chỗ có nắp bảo vệ trên bộ phận làm việc
   • bàn chải không khung không có bản lề và cánh tay rocker. Chúng có một tấm thép rõ ràng theo các đường cong của kính chắn gió, cũng như hệ thống các bộ phận lò xo ẩn bên trong.
     

     Cần gạt nước không khung không có bản lề và tay quay, thay vào đó là một tấm thép lặp lại các đường cong của kính chắn gió và hệ thống các bộ phận lò xo bên trong thiết bị
6. các yếu tố làm nóng. Trong thời tiết lạnh, bạn có thể sử dụng các bộ phận làm nóng đặc biệt. Chúng có thể thuộc các loại sau:
   • phim trên cao. Các yếu tố như vậy được dán vào kính chắn gió ở nơi các chổi tiếp giáp khi chúng ở trạng thái tắt;
     

     Các bộ phận làm nóng được lắp đặt trên kính ở nơi phù hợp với bàn chải, ở vị trí tắt.
   • cần gạt nước làm sẵn với các bộ phận làm nóng tích hợp;
     

     Cần gạt nước kính chắn gió với các bộ phận làm nóng bên trong
   • máy sưởi được tích hợp trong bàn chải. Bạn có thể mua chúng tại cửa hàng và tự cài đặt chúng.
     

     Máy sưởi có thể được gắn trên đầu cần gạt nước

Video: phải làm gì để cần gạt nước không bị đóng băng trên kính

NẾU cần gạt nước đóng băng ĐẾN KÍNH KÍNH CÓ CHỈ CẦN...?

Tùy chọn không dùng nữa và bị hỏng

Có nhiều mẹo để giữ cho cần gạt nước kính chắn gió của bạn không bị đóng băng, nhưng hầu hết chúng đều vô dụng và một số thậm chí còn có hại:

• Mỡ silicon. Tùy chọn này sẽ bảo vệ kẹo cao su khỏi bị đóng băng, nhưng sự hiện diện của silicone trên đó dẫn đến sự tích tụ bụi bẩn, do đó kính sẽ bị bẩn. Do đó, giải pháp của một vấn đề tạo ra một vấn đề khác;
  

  Chất bôi trơn silicon giúp dây cao su không bị đóng băng nhưng lại khiến bụi bẩn tích tụ trên chúng
• dầu động cơ. Phương pháp này không hoạt động tốt lắm. Trong điều kiện cực lạnh, dây cao su vẫn đóng băng. Ngoài ra, kính bị bẩn và tầm nhìn kém đi;
• đá vôi. Phương pháp này tương tự như phương pháp trước, nhưng thậm chí còn nguy hiểm hơn. Do việc sử dụng lithol, một lớp vỏ nhờn hình thành trên kính, sau đó rất khó loại bỏ;
• nước nóng. Đây là phương pháp nguy hiểm nhất để rã đông cọ, nhưng nước nóng có thể làm nứt kính. Ngay cả khi các dây cao su bị đóng băng, nước lạnh sẽ nhanh chóng đóng băng trở lại, điều này chỉ làm tình hình trở nên trầm trọng hơn trong tương lai.

Để đảm bảo độ sạch của kính chắn gió và tầm nhìn, cần gạt nước phải hoạt động tốt, điều này đặc biệt quan trọng trong mùa đông. Không có biện pháp khắc phục phổ biến nào có thể bảo vệ cần gạt nước khỏi bị đóng băng một cách đáng tin cậy. Để đối phó hiệu quả với việc đóng băng cần gạt nước, cần phải sử dụng một phương pháp tích hợp và khi đó vấn đề như vậy sẽ không xảy ra bất ngờ.