Lớp lót chất lỏng Dinitrol 479 (Dinitrol)
Dinitrol 479 là một vật liệu composite độc đáo có nhiều ứng dụng. Trước hết, nó được sử dụng như một chất cách âm chất lỏng, mà chúng tôi đã nói về trên Vodi.su tự động của chúng tôi. Một trong những tên gọi của Dinitrol là lớp lót chắn bùn lỏng, vì nó bảo vệ đáy tốt khỏi sự ăn mòn và tác động của sỏi.
Những người có ô tô do nước ngoài sản xuất đều biết rằng các nhà sản xuất thường lắp tấm lót chắn bùn (tủ đựng đồ) làm bằng nhựa, sợi thủy tinh hoặc polypropylene. Đây là một giải pháp tốt cho những con đường của Pháp hoặc Đức, những nơi được coi là tốt nhất trên thế giới. Nhưng đối với Nga, sợi thủy tinh làm vật liệu cho tủ đựng đồ không phải là biện pháp bảo vệ tốt nhất. Đó là khi các vật liệu composite khác nhau đến để giải cứu.
Dinitrol 479 - bộ ba bảo vệ cho gầm xe và vòm bánh xe
Điều đầu tiên khiến mọi tài xế lo lắng chính là việc bảo vệ thân xe khỏi sự ăn mòn. Nếu lớp sơn có thể được xử lý bằng sáp và các loại chất đánh bóng khác nhau, thì một loại thuốc như Dinitrol sẽ trở thành một trong những sản phẩm có sẵn cho phần đáy. Những chiếc xe bình dân thường đến với thị trường của chúng ta gần như không có đáy. Tại các nhà máy nổi tiếng, họ sử dụng sơn thường thông thường, plastisol để phủ các khớp nối và các khóa nhựa cho vòm bánh xe.
Tất cả những khoản tiền này có thể tồn tại tối đa một năm - chủ sở hữu của những chiếc ô tô giá rẻ Trung Quốc biết rằng đáy bắt đầu thối lại chỉ sau vài tháng lái xe trên đường của chúng ta.
Dinitrol là sự lựa chọn tốt nhất để bảo vệ toàn diện.
Nó được áp dụng:
- để đảm bảo sự yên tĩnh thoải mái trong cabin - sau khi xử lý, độ ồn giảm đáng kể 40%;
- như một lớp phủ chống ăn mòn;
- làm lớp lót chắn bùn lỏng để bảo vệ chống sỏi.
Người tiêu dùng bị thu hút bởi sản phẩm đặc biệt này cũng bởi vì nó tương đối rẻ - một xô 3500 lít có giá khoảng 4500-1,4 rúp, một thùng 650 kg có thể được mua với giá 1000-5 rúp. Để xử lý hoàn chỉnh phần đáy, bao gồm bảo vệ động cơ, hộp số, thùng chứa, hộp số, sẽ cần khoảng XNUMX kg vật liệu composite này.
Thành phần và tính chất hóa học
Dinitrol là một vật liệu nhớt màu đen dựa trên sáp và bitum, cũng bao gồm các chất cao phân tử, chất ức chế ăn mòn và chất làm dẻo để dễ ứng dụng.
Nó được đặc trưng bởi các thuộc tính sau:
- mức độ kết dính cao - nó giữ trên hầu hết mọi loại bề mặt;
- tính dẻo vẫn được bảo toàn ngay cả sau khi khô, nghĩa là nó sẽ không bắt đầu vỡ vụn, ngay cả khi vết lõm hình thành ở đáy do va chạm với đá;
- thixotropy - trong quá trình áp dụng, các vệt và giọt không hình thành ở phía dưới, nghĩa là nó được sử dụng hiệu quả nhất có thể;
- khả năng chịu nhiệt độ thấp và cao - có thể chịu nhiệt độ lên đến + 200 ° C;
- nó không chứa các chất xâm thực và dung môi có thể làm hỏng lớp sơn;
- kháng hóa chất cao đối với dung dịch muối và thuốc thử.
Chà, chất lượng quan trọng nhất là một chất chống ăn mòn tuyệt vời, nghĩa là, nó không chỉ cô lập sự ăn mòn mà còn ngăn chặn sự lan rộng thêm của nó.
Xin lưu ý rằng chất lượng của Dinitrol đã được xác nhận bởi nhiều chứng chỉ khác nhau, bao gồm quốc tế ISO 9001, QS 9000, ISO 14001. Nó được sử dụng làm chất bảo vệ chống ăn mòn trong nhiều ngành công nghiệp ô tô.
Các bước áp dụng Dinitrol 479
Trước hết, phần đáy được làm sạch hoàn toàn bụi bẩn; tại trạm dịch vụ, máy rửa kiểu Karcher được sử dụng cho mục đích này để cung cấp nước dưới áp suất cao. Sau đó, nó được làm khô bằng khí nén. Khi đáy được làm sạch hoàn toàn, các chuyên gia có thể xác định các khu vực cần được bảo vệ đặc biệt.
Cần phải nói rằng có rất nhiều loại thuốc khác nhau được sản xuất dưới nhãn hiệu này:
- Dinitrol LT - thành phần sáp chuyển ẩm;
- Dinitrol 77B hoặc 81 cạnh sáp;
- Dinitrol ML là chất bảo quản chống ăn mòn;
- Dinitrol Termo và 4941 là công thức có độ mài mòn cao.
Thật ra, lớp phủ phổ thông Dinitrol 479, thường hoạt động như một chất "im lặng", kết hợp các chất lượng khác.
Xử lý đáy bằng tất cả các hợp chất này đảm bảo bảo vệ chống ăn mòn và hư hỏng nhẹ trong 8-12 năm.
Bạn có thể thoa các sản phẩm này tại nhà bằng thìa hoặc bàn chải. Tốt nhất là thoa thành nhiều lớp, để khô từng lớp trước. Bạn có thể sử dụng súng phun, nhưng không được dùng súng phun, vì vật liệu đơn giản sẽ làm tắc các đầu phun mịn. Trước khi thi công bằng máy phun, sản phẩm phải được làm nóng 40-60 độ.
Sau khi hoàn thành công việc, chiều dày lớp không được vượt quá 2 mm. Đúng, được phép phủ một lớp dày tới 5 mm khi vận chuyển hàng hóa, nhưng thời gian khô tăng lên đáng kể. Quá trình khô hoàn toàn diễn ra trong 20 giờ, bạn có thể thổi lớp phủ bằng không khí từ máy nén ô tô. Mặc dù hai giờ sau khi ứng dụng, bạn có thể lái xe ô tô, nhưng việc tăng tốc lên 70 km / h là điều không nên.
Bảo hành của nhà sản xuất cách âm - 7 năm, tùy thuộc vào ứng dụng thích hợp.
Đang tải…
