Xe đông. Kéo dài hay di chuyển?

Ngay sau khi nhiệt độ giảm xuống dưới XNUMX, các tài xế bãi đậu xe mở được chia thành hai nhóm. Một người làm ấm xe trong bãi đậu, xúc tuyết hoặc lau cửa sổ, và người kia cố gắng di chuyển càng nhanh càng tốt. Ai đúng?

Để trả lời câu hỏi này, trước tiên bạn cần xem xét điều gì là tốt nhất cho động cơ của bạn. Có đến 75% mức tiêu thụ của nó rơi vào 20 phút đầu tiên hoạt động. Trong trường hợp băng giá nghiêm trọng, thậm chí có thể dẫn đến việc trong một chuyến đi ngắn như vậy, bộ phận truyền động sẽ không có thời gian để làm ấm đến nhiệt độ tối ưu. Tuy nhiên, chúng tôi đặc biệt khuyên không nên làm nóng xe trong bãi đậu xe. Tại sao? Bởi vì trong quá trình chuyển động, dưới tải, chất làm mát và dầu đạt đến nhiệt độ mong muốn nhanh hơn nhiều. Trong trường hợp có sương giá nghiêm trọng, bạn chỉ cần đợi vài hoặc vài giây sau khi khởi động động cơ để dầu có thời gian đi đến tất cả các yếu tố cần bôi trơn và lên đường. Tất nhiên, trong trường hợp này, nên tránh tốc độ cao.

 – Trong thời tiết lạnh, độ nhớt của dầu tăng lên, do đó, nó đạt đến cái gọi là điểm ma sát ở một mức độ hạn chế. Ngoài ra, nếu động cơ đang chạy ở tốc độ thấp, màng dầu sẽ bị dịch chuyển khỏi các phần tử tương tác và có thể xảy ra hiện tượng tiếp xúc giữa kim loại với kim loại, gây mài mòn nhanh, Pavel Mastalerek, chuyên gia kỹ thuật của Castrol cho biết. Cũng có thể xảy ra trường hợp nhiên liệu chưa cháy hết chảy xuống thành xi-lanh, làm loãng dầu, làm suy giảm đặc tính của dầu. Chất bôi trơn mùa đông có độ nhớt thấp và điểm đông đặc thấp hoạt động tốt nhất trong điều kiện mùa đông.

Xem thêm: Zawisza trở lại làm việc. Nghiên cứu trước, sau đó là rèn khuôn

Cũng cần nhớ rằng luật lệ giao thông cấm đỗ xe với động cơ đang chạy quá một phút. Nếu không tuân thủ quy định cấm này có thể bị phạt từ 100 PLN đến 300 PLN.