Chế độ mùa đông trong "máy". Chỉ trong điều kiện khó khăn!
Một số xe số tự động có chế độ ghi đông. Nó chỉ nên được sử dụng trong những điều kiện thực sự khó khăn.
Tỷ lệ người lái xe quyết định đọc hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu ô tô là rất nhỏ. Trong trường hợp xe ô tô từ thị trường thứ cấp thường gặp khó khăn - qua nhiều năm, các chỉ dẫn thường bị mất hoặc hư hỏng. Tình trạng của sự việc có thể dẫn đến việc sử dụng xe không đúng cách hoặc nghi ngờ về hoạt động của thiết bị. Có rất nhiều câu hỏi trên các diễn đàn thảo luận về chế độ hoạt động mùa đông của hộp số tự động. Những nguyên nhân nào? Khi nào sử dụng nó? Khi nào tắt?
Đơn giản nhất là trả lời câu hỏi đầu tiên. Chức năng ghi đông, thường được ký hiệu bằng chữ W, buộc xe phải khởi động ở số thứ hai hoặc thậm chí thứ ba, tùy thuộc vào kiểu xe và thiết kế hộp số. Một chiến lược cụ thể là giảm khả năng xảy ra lỗi bám dính và tạo điều kiện thuận lợi cho việc định lượng lực truyền động. Điều xảy ra là chế độ mùa đông cho phép bạn di chuyển trong tình huống mà hệ thống kiểm soát lực kéo không thể đối phó.
Ở những xe có hệ thống dẫn động bốn bánh tự động hoặc khóa vi sai điện tử, chiến lược của họ có thể thay đổi - ưu tiên là cung cấp lực kéo tối đa có thể. Tuy nhiên, cần nhớ rằng không nên sử dụng chế độ Winter để thoát khỏi xe trượt tuyết. Nếu hộp số đang chạy ở số cao, nó có thể bị quá nhiệt. Sẽ có lợi hơn cho xe khi khóa số đầu tiên bằng cách di chuyển bộ chọn hộp số về vị trí 1 hoặc L.
Khi nào bạn nên sử dụng Chế độ mùa đông? Câu trả lời rõ ràng nhất cho câu hỏi là vào mùa đông không hoàn toàn chính xác. Việc sử dụng chế độ mùa đông trên bề mặt khô và trơn trượt sẽ làm giảm hiệu suất, tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và tăng tải cho bộ biến mô. Trong hầu hết các mẫu xe, chức năng này nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc khởi động trên đường có tuyết hoặc băng giá và trong những tình huống như vậy, chức năng này nên được bật. Một ngoại lệ đối với quy tắc là xe dẫn động cầu sau không có hệ thống kiểm soát lực kéo hoặc ESP. Chế độ mùa đông cũng giúp lái xe dễ dàng hơn ở tốc độ cao hơn và cải thiện độ ổn định của phanh.
Không phải lúc nào cũng khả thi. Ở một số mẫu xe, thiết bị điện tử sẽ tự động tắt chế độ ghi đông khi đạt đến tốc độ nhất định (ví dụ: 30 km / h). Các chuyên gia đề xuất sử dụng chế độ mùa đông có thể chuyển đổi thủ công lên đến khoảng 70 km / h.
Phản ứng chậm chạp với khí ở chế độ mùa đông không nên được xác định với lái xe tiết kiệm. Trong khi các bánh răng cao được gài sớm, quá trình xuống số xảy ra ở vòng tua thấp, nhưng xe lại chuyển sang bánh răng thứ hai hoặc thứ ba, điều này gây ra tổn thất năng lượng trong bộ biến mô.
Các thử nghiệm lái động ở chế độ mùa đông gây nhiều căng thẳng cho hộp số. Sự trượt của bộ biến mô gây ra rất nhiều nhiệt. Phần hộp số có van an toàn - sau khi nhấn ga xuống sàn, nó sẽ giảm xuống số đầu tiên.
Nếu xe ô tô hộp số tự động không có nút bấm có chữ Winter hoặc chữ W, điều này không có nghĩa là xe không có chương trình khởi động trong điều kiện độ bám đường giảm. Trong hướng dẫn vận hành cho một số kiểu máy, chúng tôi biết rằng nó đã được đưa vào chức năng chọn bánh răng bằng tay. Trong khi đứng yên, chuyển từ chế độ D sang chế độ M và sang số bằng cần số hoặc bộ chọn. Chế độ mùa đông khả dụng khi số 2 hoặc số 3 sáng trên bảng hiển thị.
