10 mẫu xe thể thao bạn nên thử ít nhất một lần trong đời - Sports Cars

GLI những người đam mê ô tô là một giống đặc biệt: chúng yêu động cơ từ năm tám tuổi, như thể chúng đã bảy mươi. Có những người đủ khả năng sở hữu bộ sưu tập xe hơi trị giá hàng triệu euro (Ralph Lauren), hoặc những người làm việc mười hai giờ một ngày để bảo dưỡng một chiếc Mitsubishi EVO VI.

Tôi biết rất nhiều và rất khác nhau: những người thích chụp ảnh chúng, những người biết lịch sử của chúng, những người đã học thuộc lòng bảng giá, hoặc những người phát cuồng vì những chiếc xe tải nhỏ. Ngoài ra, có những tay đua am hiểu từng mẫu xe Clio từng li từng tí và chắc hẳn có một ngôi đền Lancia Delta ở nhà.

Cuối cùng, các hạng mục nổi tiếng nhất là: Porsche, Ferraristi, SUV và Purists.

Tuy nhiên, có một đặc điểm hợp nhất tất cả các loại người cuồng tín này:yêu thích lái xe.

Một số mẫu xe thể thao đáp ứng được thị hiếu của tất cả những người đam mê này, và không có ai là không thể bỏ qua.

Những mười chiếc ô tô mà mọi người đam mê ô tô nên lái ít nhất một lần trong đời.

Peugeot 106 Rallye

Rallye 1.3 với 103 mã lực nó chỉ nặng 765 kg, ngày nay được coi là không thể chấp nhận được đối với những chiếc xe nhỏ gọn, và nhờ tỷ lệ công suất trên trọng lượng và khung gầm với phía sau "sống", nó có đủ tốc độ và khả năng chuyên chở. niềm vui.

Porsche Carrera 911

Dù thế nào đi chăng nữa, Carrera là Carrera. Yêu thích của tôi (không chỉ của tôi) là chiếc 993, chiếc cuối cùng của chiếc cũ và chiếc đầu tiên của chiếc mới, với một đường nét mà theo tôi là vô song. 911 là một biểu tượng và việc lái chiếc xe này với mũi hếch lên và bánh sau siết chặt mỗi khi bạn mở ga là một trải nghiệm độc đáo. Coi chừng chuyển tải.

Hoa Sen Elise MK1

Elise mang đến một trong những cảm giác thuần túy và bản năng nhất mà bạn có thể trải nghiệm sau tay lái. Tay lái trực tiếp, âm thanh tuyệt vời, đường nét kỳ lạ và trọng lượng nhẹ: ngôi đền của sự đơn giản. Có nhiều loại xe cực đoan hơn (Caterham, Radical, Ariel), nhưng Elise là chiếc duy nhất cũng có thể được sử dụng làm phương tiện.

BMW M3 E46

Tất cả những chiếc M3 đều là những chiếc xe tuyệt vời, một số lớn hơn, một số nhỏ hơn. Nhưng E46, với động cơ 343 xi-lanh thẳng hàng 8.000 mã lực. và đường dây ngoạn mục đạt đến độ cao chưa từng thấy. Khung được cân bằng hoàn hảo, xuất sắc trong cả lái xe nhẹ nhàng và trôi dạt, và động cơ "mô tô", vòng tua máy lên tới gần XNUMX vòng / phút, là một thứ gì đó gây cảm giác mạnh.

Fiat Panda 100 HP

Gấu trúc làm gì trong bảng xếp hạng này? Nếu bạn đang thắc mắc, đó là vì bạn chưa bao giờ thử nó. 100 HP là một bài học cuộc sống: bạn không cần phải có nhiều niềm vui để trở nên điên rồ. Hộp số ngắn, thiết lập chặt chẽ, lốp khiêm tốn và nhiều sức mạnh. Không có gì thú vị hơn là cố gắng giữ bàn đạp bên phải càng lâu càng tốt để không bị mất tốc độ. Điều này có thể gây nghiện.


Tích phân Delta HF

"Deltona" là một huyền thoại, và trời không mưa vào dịp này. Nhưng nhiều người có thể thất vọng: lực kéo của nó chỉ phù hợp với vẻ ngoài của nó và hiệu suất của chiếc compact ngày nay vượt trội so với công suất khiêm tốn 210 mã lực của nó. nhưng khả năng lái vật lý, độ bám đường hoàn toàn và độ trễ tăng áp của nó mang lại trải nghiệm lái xe hoàn toàn tương tự và "trường học cũ".

Ferrari (bất kỳ)

Mọi người trong đời đều nên thử một chiếc Ferrari, và không cần phải giải thích tại sao. Với sự lựa chọn, tôi sẽ chọn V12 với hộp số tay: có điều gì đó kỳ diệu về vòng kim loại “H” và núm này. 550 Maranello sẽ là lý tưởng, nhưng với Ferrari, bạn sẽ luôn an toàn.

Mazda MX-5

Mx-5 là chiếc xe thể thao được yêu thích nhất hành tinh (và bởi các nhà báo), tôi đã nói hết rồi. Đây là một chiếc xe không cần phải đi nhanh để vui chơi, điều này ngày càng ít xảy ra. Tất cả các điều khiển đều hoàn hảo, từ hệ thống lái và hộp số đến bàn đạp. Sê-ri đầu tiên cung cấp ít độ bám hơn, nhiều ổ đĩa vật lý hơn và thú vị hơn rất nhiều, đặc biệt là khi di chuyển sang một bên.

Nissan gtr

GTR có thể trông giống như một khẩu súng máy ở phía đối diện, và ở một mức độ nào đó thì nó là như vậy; nhưng tài năng của anh ấy vượt xa tốc độ tuyệt đối. Sức mạnh thô sơ của nó được gói gọn trong một khung gầm đáng kinh ngạc có thể che giấu, nếu không muốn nói là giảm trọng lượng xe đáng kể và mang đến cho bạn trải nghiệm lái hoàn toàn thú vị. Tàn bạo và siêu hiệu quả.

Chevrolet Corvette

Ngựa Mỹ, đó là những gì họ nói, phải không? Một động cơ V8 với các thanh và cần lắc đều có lý do của nó, tất cả những điều đã được cân nhắc. Rất nhiều mô-men xoắn vòng tua máy thấp và âm thanh đua thuyền cao tốc. Tuy nhiên, Corvette cũng xử lý tốt. Sang số thủ công và phát triển độ nhạy bằng chân phải là một phần thú vị. Nếu bạn cần chọn một: ZR1 với máy nén thể tích.