5 sai lầm ở trạm xăng mà ngay cả những tài xế kinh nghiệm cũng mắc phải

Những người lái xe có kinh nghiệm thường mắc những sai lầm lớn nhất khi vội vàng. Các cây xăng cũng không ngoại lệ. Một số trong số chúng có thể biến thành những rắc rối nghiêm trọng hoặc sửa chữa xe hơi với số tiền lớn.

lỗi nhiên liệu

Việc thay thế xăng có chỉ số octan này bằng một loại xăng khác sẽ chỉ có tác động nếu chất lượng của nó bị giảm. Hậu quả sẽ không quá thảm khốc so với việc sử dụng nhiên liệu diesel thay vì xăng thông thường (hoặc ngược lại). Những lỗi như vậy xảy ra, mặc dù có sự khác biệt về súng ở các bộ phân phối cho các loại nhiên liệu khác nhau.

Việc sử dụng nhiên liệu diesel thay vì xăng sẽ có nguy cơ hỏng bộ xúc tác và hệ thống phun. Nếu việc thay thế bị đảo ngược (xăng thay vì dầu diesel), thì bơm nhiên liệu, kim phun và kim phun sẽ bị hỏng. Có thể có một số lý do dẫn đến việc chọn sai nhiên liệu:

• không chú ý thông thường, ví dụ, một cuộc trò chuyện sôi nổi trên điện thoại trong khi chọn súng;
• thay đổi phương tiện gần đây: mua một chiếc xe mới hoặc sử dụng một chiếc xe đã thuê;
• nhầm lẫn giữa phương tiện giao thông cá nhân và công việc.

Nếu phát hiện có sự thay thế tại thời điểm đổ đầy bình, thì điều quan trọng là phải làm theo các khuyến nghị ngay lập tức sẽ giúp tránh các vấn đề nghiêm trọng:

• không khởi động động cơ trong bất kỳ trường hợp nào;
• gọi xe đầu kéo và đưa xe đến trạm dịch vụ;
• yêu cầu các chuyên gia của nhà ga xả toàn bộ động cơ và hệ thống nhiên liệu. Hỗn hợp xăng và dầu diesel cũng sẽ cần được loại bỏ hoàn toàn khỏi bể chứa.

Tiếp nhiên liệu khi động cơ đang chạy

Ở lối vào bất kỳ cây xăng nào cũng có biển hướng dẫn bạn tắt máy. Yêu cầu này được chứng minh bởi tính an toàn: tia lửa từ động cơ đang chạy hoặc điện áp tĩnh có thể đốt cháy hơi nhiên liệu tích tụ gần xe.

Sẽ rất nguy hiểm nếu bạn đổ xăng cho một chiếc ô tô đang chạy được sản xuất tại Liên Xô hoặc có chất xúc tác bị "cắt". Những phương tiện này không được bảo vệ chống lại sự phát thải của các yếu tố không mong muốn như tia lửa điện. Tiếp nhiên liệu cho một chiếc ô tô "an toàn có điều kiện" với động cơ đang chạy có thể dẫn đến nhiều trường hợp hơn là hỏa hoạn. Với cách hoạt động như vậy, máy tính và cảm biến nhiên liệu trên xe sẽ dần bị hỏng.

Làm đầy "dưới cổ"

Những người lái xe cố gắng đổ đầy bình xăng "đến căng mắt", kéo dài thêm cho mình quãng đường đi thêm chục km. Việc đổ xăng như vậy là vi phạm các quy định về an toàn phòng cháy chữa cháy. Ở bất kỳ nhiệt độ nào, xăng đổ "dưới cổ" sẽ trào ra khỏi bình khi chạy xe trên đường gồ ghề, ổ gà.

Nhiên liệu bay ra ngoài có thể bị bốc cháy do vô tình đánh lửa, tàn thuốc bị ném hoặc nếu nó tiếp xúc với bộ giảm thanh nóng hoặc hệ thống phanh.

Vòi tiếp nhiên liệu không đúng vị trí

Do không chú ý, các tài xế thường bỏ ga mà không tháo súng ra khỏi bình xăng. Theo quan điểm của các cây xăng, tình trạng này không đến mức nghiêm trọng. Súng sẽ tự động tách ra khỏi ống, hoặc nó sẽ đứt ra và bộ phận bảo vệ chống tràn nhiên liệu sẽ hoạt động. Chủ sở hữu xe hơi bị đe dọa bồi hoàn chi phí thiết bị bị hư hỏng.

Liên quan đến phương tiện, hậu quả có thể đáng buồn hơn. Thông qua cổ bình xăng mở, nhiên liệu sẽ đổ ra ngoài. Nó có thể dễ dàng bị đánh lửa bởi tia lửa điện hoặc các bộ phận của ô tô bị đốt nóng trong quá trình vận hành.

Mở cửa xe

Mỗi chủ xe cẩn thận giữ gìn sự an toàn cho tài sản của mình khi đặt xe vào bãi đậu xe. Tuy nhiên, vấn đề an toàn tại các cây xăng lại ít được chú ý. Nếu không có phụ xe ở bến thì tài xế sẽ phải xuống xe trả tiền và lắp súng. Hầu hết làm điều đó mà không cần suy nghĩ, để mở cửa xe.

Một người lái xe như vậy là một ơn trời cho những tên trộm. Chỉ mất vài giây và cánh cửa không khóa là có thể lấy trộm túi xách hoặc vật dụng có giá trị từ khoang hành khách. Những tên trộm liều lĩnh nhất hoàn toàn có thể đánh cắp một chiếc xe bằng cách sử dụng chìa khóa còn lại trong ổ điện.

Lái xe an toàn không chỉ là tuân theo các quy tắc trên đường. Để tránh rắc rối, ngay cả những người lái xe có kinh nghiệm cũng nên tuân theo những quy tắc đơn giản tại các trạm xăng.