5 trục trặc nghiêm trọng mà bạn có thể lái xe an toàn
Nhiều người lái xe ngay lập tức chạy đến trạm dịch vụ khi xảy ra sự cố. Không ít đội quân chủ xe thản nhiên lái xe tông sập thậm chí không nghĩ đến chuyện “sửa xe”. Về vấn đề này, chúng tôi quyết định liệt kê các vấn đề chính đối với hệ thống của máy, trong đó về nguyên tắc, khả năng vận hành an toàn của nó là có thể.
Tập hợp các trục trặc không nghiêm trọng có điều kiện của máy khá hẹp và phần lớn là các hệ thống dịch vụ và chiết rót điện tử của nó.
Vấn đề đầu tiên xuất hiện trong tâm trí liên quan đến hoạt động không chính xác của đầu dò lambda - cảm biến hàm lượng oxy trong khí thải. Từ đó, bộ phận điều khiển động cơ (ECU) liên tục nhận dữ liệu về mức độ hoàn chỉnh của quá trình đốt cháy nhiên liệu và điều chỉnh chế độ phun nhiên liệu cho phù hợp.
Khi cảm biến oxy không hoạt động, ECU chuyển sang hoạt động theo thuật toán khẩn cấp. Người lái xe có thể nhận thấy sự sụt giảm công suất động cơ và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Nhưng đồng thời, chiếc xe sẽ khá có thể di chuyển mà không gặp bất kỳ vấn đề gì. Trừ khi bộ chuyển đổi xúc tác sẽ có nguy cơ bị hỏng nhanh. Nhưng nếu nó đã bị "đánh gục", thì rắc rối này được loại bỏ.
Hệ thống thứ hai, sự kết thúc của hệ thống vẫn chưa phải là lý do để đặt một chiếc xe hơi vào một trò đùa, là ABS và ESP. Chúng thực sự giúp di chuyển an toàn trên bề mặt trơn trượt và ở tốc độ cao. Tuy nhiên, bằng cách nào đó người ta vẫn lái trên những chiếc Zhiguli "cổ điển" cũ và "nines" dẫn động cầu trước của cùng một nhà sản xuất.
Và trong những chiếc xe như vậy, ngay cả ABS cũng không được cung cấp trong thiết kế. Điều này có nghĩa là một người lái xe bình thường tự mình có thể thay thế tất cả các "chuông và còi" điện này - với đủ kinh nghiệm và độ chính xác khi lái xe.
Một thiết bị hữu ích khác trên xe hơi, nếu không có nó là túi khí. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, sự vắng mặt của nó có thể trở nên quan trọng, nhưng nếu không có tai nạn, nó là gì, không quan trọng.
Một điều rất khó chịu cho người lái và hành khách, nhưng hoàn toàn “không ảnh hưởng đến tốc độ” sự cố trên xe là hỏng hệ thống điều hòa. Rất nhiều thứ có thể bị hỏng ở đó - từ chất làm lạnh thoát ra ngoài qua một số vết nứt cho đến máy nén bị kẹt. Chiếc xe có thể lái hoàn hảo ngay cả khi không có "chung cư", nhưng đội của nó thì không phải lúc nào cũng có.
Từ cùng một loạt - sự cố của hệ thống kiểm soát hành trình hoặc bất kỳ trợ lý nào khác. Ví dụ, cảm biến đỗ xe, camera quan sát bên hoặc phía sau, cửa hậu (hoặc nắp) chỉnh điện, v.v. Với những vấn đề kỹ thuật như vậy, chiếc xe vẫn lái tốt. Hệ thống không hoạt động chỉ gây ra một số bất tiện cho chủ sở hữu, không có gì hơn.
